——歡迎到訪(fǎng)！ 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)

       “跨界”似乎已經(jīng)成了汽車(chē)業(yè)的普遍現象，當然在皮卡市場(chǎng)也不例外。眾多皮卡廠(chǎng)商們對于跨界產(chǎn)品表現出了熱衷，近日，日內瓦車(chē)展上，三菱推出全新皮卡車(chē)型，旨在打造轎車(chē)與皮卡的結合產(chǎn)物。無(wú)獨有偶，之前在北美車(chē)展上，現代推出的新款皮卡概念車(chē)也是一款跨界產(chǎn)品。

三菱L200

現代概念皮卡

日產(chǎn)皮卡

       其實(shí)在很多年以前，就已經(jīng)有很多皮卡主機廠(chǎng)思考過(guò)結合皮卡車(chē)和轎車(chē)的點(diǎn)子，不知道還有沒(méi)有人記得：道奇Rampage，大眾AAC，豐田A-BAT。似乎這些存在80年代末，90年代初的車(chē)已經(jīng)過(guò)于久遠，對于國內的車(chē)友來(lái)說(shuō)更為陌生。

韓國雙龍愛(ài)騰皮卡

雪佛蘭午夜版

       這種復蘇的趨勢似乎開(kāi)始出現苗頭，因為畢竟還有這樣一個(gè)細分市場(chǎng)，有這樣一群人喜歡這類(lèi)接近轎車(chē)的皮卡。并不是所有人都喜歡傳統皮卡，那些接近轎車(chē)底盤(pán)的皮卡也曾經(jīng)有固定的受眾。比如斯巴魯Baja，福特Ranchero，普斯茅斯Scamp。另外，人人都知道，澳洲人對他們ute車(chē)型的喜愛(ài)。

       現在也許真的是試水這一細分市場(chǎng)的時(shí)候了?，F代這種企業(yè)，但是也不會(huì )對這種跨界皮卡的銷(xiāo)量有過(guò)高的期待。但如果這種概念車(chē)轉化而來(lái)的靚車(chē)真能上市銷(xiāo)售，對于車(chē)迷來(lái)說(shuō)肯定多了一種選擇。

      版權聲明：此文源自其它媒體，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應。