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       混動(dòng)公交車(chē)節能40%！吹的吧？

       還真不是。全新一批大金龍插電式氣電混合動(dòng)力公交車(chē)（包括10.5米和12米車(chē)型），一共46輛，在今年1月大搖大擺開(kāi)上了廈門(mén)街頭，分別投放于651路、118路、18路。這也是廈門(mén)首批投入的插電式混動(dòng)公交車(chē)。

       為啥說(shuō)40%節能不是吹的？底氣就來(lái)自于“真插電”。

       市場(chǎng)上有不少“偽插電”。這些車(chē)倒不是不能充電，而是很多司機不愿意充電，嫌麻煩。要知道，傳統新能源公交車(chē)配套的往往是，類(lèi)似于磷酸鐵鋰這類(lèi)的慢充電池。這類(lèi)電池即使用在混動(dòng)公交車(chē)上，充電也要半小時(shí)以上，有些司機懶得等，反正不充也能跑，也就出現了越來(lái)越多“偽插電”。

       大金龍這批混動(dòng)車(chē)用的可是多元復合鋰電池（微宏動(dòng)力出品），可在8分鐘內完成充電。（不相信的小伙伴，可以去重慶見(jiàn)識下，重慶用的快充電池的純電動(dòng)公交車(chē)，都是10分鐘就充滿(mǎn)電。）

       30歲駕齡的何師傅是開(kāi)這批車(chē)的651路的司機，他對新車(chē)贊美有加：“以前LNG車(chē)每天都要去排隊加氣，現在兩天加一次氣就可以了?！边@樣算起來(lái)，充電的時(shí)間遠遠少于加氣的排隊時(shí)間，司機們當然就去真充電了。

       真插電”帶來(lái)的，就是“真省油”！省到什么程度，某些線(xiàn)路某些車(chē)百公里油耗控制在10L以?xún)取?/span>

       數據好嚇人！但真不是吹牛皮。不信，廈門(mén)的走起。

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