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外行看熱鬧 普通觀(guān)眾對外型內飾感興趣
專(zhuān)業(yè)人士比配置比性能，普通觀(guān)眾注重更多的還是外型、內飾這些看得見(jiàn)的東西。小編在采訪(fǎng)過(guò)程中得知，每個(gè)品牌的參展車(chē)型都受到了觀(guān)眾的喜愛(ài)。
羅先生因歐曼重卡的大空間，舒適性看好其展出的兩款重卡
40歲的羅先生是一位工程主管，他在車(chē)展現場(chǎng)接受商用車(chē)之家的隨機采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)到，“我個(gè)人比較看好的是歐曼的兩款車(chē)。外型高大威猛，很酷。我在工地上，每天都能看到卡車(chē)進(jìn)進(jìn)出出，有時(shí)凌晨?jì)扇c(diǎn)還要運輸泥土，這兩款車(chē)的臥鋪很大，駕駛員在車(chē)上休息的時(shí)候會(huì )更加舒服一點(diǎn)，我對卡車(chē)發(fā)動(dòng)機啥的也不是很了解，我看了幾個(gè)展臺的車(chē)，比較傾向于歐曼的這兩款車(chē)?！?/span>
福田康明斯動(dòng)力發(fā)動(dòng)機
小編點(diǎn)評：本次上海車(chē)展，福田戴姆勒汽車(chē)攜歐曼GTL超能版和歐曼GTL奔馳版亮相現場(chǎng)，可謂賺足眼球。歐曼GTL超能版在動(dòng)力配置上，搭載了康明斯ISG發(fā)動(dòng)機，通過(guò)SCR技術(shù)路線(xiàn)滿(mǎn)足國四排放標準，自去年上市以來(lái)，已經(jīng)贏(yíng)得了很多用戶(hù)的信任。除了羅先生提到的外型大氣和內飾空間大以外，歐曼GTL超能版駕駛室采用平地板設計，同時(shí)駕駛室布置有多個(gè)儲物格，不僅室內空間大，存儲空間也大，另外，駕駛室采用的四點(diǎn)懸浮氣囊減震設計，標配氣囊座椅這些人性化的設計都能提升駕乘人員行車(chē)舒適性。
福田歐曼GTL超能版和歐曼GTL奔馳動(dòng)力版重卡
歐曼GTL奔馳版選用GTL-2490高頂平地板駕駛室，外形高大威猛，駕駛室頂部?jì)蓚妊b有示寬燈，選用一體式后視鏡，美觀(guān)大氣，搭載奔馳OM457發(fā)動(dòng)機，430馬力強勁動(dòng)力輸出，通過(guò)SCR技術(shù)路線(xiàn)滿(mǎn)足國四排放標準，能有效滿(mǎn)足用戶(hù)對高出勤率、長(cháng)壽命、低運營(yíng)成本的高端用車(chē)要求，匹配法士特12擋變速箱，469后橋，速比為3.08，能為用戶(hù)帶來(lái)卓越的運營(yíng)價(jià)值。
另一位梁先生駐足商用車(chē)館主要被館內高大霸氣的氛圍吸引住了，他原本只是來(lái)看乘用車(chē)的。他說(shuō)：“我把每個(gè)展臺都大概看了一下，比較看好東風(fēng)天龍旗艦，我看了下它的配置，空氣懸架、穩定裝置等等感覺(jué)它的安全性技術(shù)比普通私家車(chē)高多了，而且顏色也挺靚的，詢(xún)問(wèn)了下價(jià)格，感覺(jué)普通人也能承受，性?xún)r(jià)比不錯，所以我的親戚朋友如果買(mǎi)卡車(chē)，我會(huì )推薦天龍?！?/span>
定位于高效長(cháng)途運輸的東風(fēng)天龍旗艦
小編點(diǎn)評：東風(fēng)天龍旗艦是東風(fēng)商用車(chē)打造的全新重卡平臺，定位于高效長(cháng)途運輸。不僅外型上大氣，配置更先進(jìn)，空氣懸架、盤(pán)式制動(dòng)器、EBS（電子控制制動(dòng)系統）、ESC（電子車(chē)身穩定系統）等電子制動(dòng)和穩定裝置在這個(gè)車(chē)上都能看到，同時(shí)還配備了發(fā)動(dòng)機制動(dòng)、緩速器以及車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等，不僅體現了東風(fēng)商用車(chē)的技術(shù)創(chuàng )新實(shí)力，對駕乘人員來(lái)說(shuō)，還大大提供了行車(chē)過(guò)程的安全性。
殷先生，是一位挖掘機司機，他比較看好柳汽的乘龍H7這款新車(chē)。他說(shuō)我開(kāi)挖掘機，與很多渣土車(chē)、牽引車(chē)司機都有聯(lián)系，我覺(jué)得選車(chē)最重要的還是要看安全性以及動(dòng)力性方面的配置。我今天特別了解了下柳汽的這款車(chē)，我發(fā)現它的安全制動(dòng)系統、防碰撞預警系統都是很先進(jìn)的裝置，以前沒(méi)見(jiàn)過(guò)。動(dòng)力系統配置也很強，而且外型也好看，所以我比較喜歡這款車(chē)。
全新一代高端物流重卡——東風(fēng)柳汽乘龍H7
小編點(diǎn)評：東風(fēng)柳汽乘龍H7定位于全新一代高效物流重卡，擁有67項技術(shù)專(zhuān)利，集中了安全、可靠、高效、省油四大特性。融入了歐美先進(jìn)的設計理念，采用龍骨式框架結構駕駛室，應用了WEBCO安全制動(dòng)系統、TMPS胎壓監測、防碰撞預警等多項國際先進(jìn)的主/被動(dòng)安全技術(shù)項目，60KM/H時(shí)制動(dòng)安全距離僅為32米，優(yōu)于國內同行3米以上；整車(chē)自重僅7.6噸，行業(yè)最輕；通過(guò)降低整車(chē)風(fēng)阻，動(dòng)力傳動(dòng)系統匹配優(yōu)化，最高檔80KM/H百公里等速油耗不超過(guò)34升，達到國際先進(jìn)水平；發(fā)動(dòng)機保養周期延長(cháng)到10萬(wàn)公里，客戶(hù)使用更省心。乘龍H7 6*4平頭牽引車(chē)搭載了全球頂尖的東風(fēng)康明斯ISL9.5-400E40A柴油發(fā)動(dòng)機，匹配法士特12檔AMT變速箱，動(dòng)力配置更強勁。
人性化、安全性是用戶(hù)最看重的
當被問(wèn)到對車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統有了解嗎？受訪(fǎng)的幾位卡車(chē)用戶(hù)還真提出了自己的意見(jiàn)。類(lèi)似天氣、新聞、音樂(lè )、安全配置等方面的功能是幾位受訪(fǎng)者都有所提及的。其實(shí)，這方面的功能每個(gè)重卡品牌車(chē)聯(lián)網(wǎng)或車(chē)隊管理系統都具備。紅巖發(fā)布的“杰時(shí)達”車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統里，天氣、新聞、音樂(lè )、視頻、4S店優(yōu)惠、周邊購物與餐飲折扣等各類(lèi)資訊與娛樂(lè )都能從中體現；貨物、燃油、電瓶乃至整車(chē)防盜保障有力，可報警、可追終、可鎖車(chē)，顯著(zhù)提升安全性；顯示屏中道路紅、黃、綠顯示的擁堵、緩慢及暢通狀況一目了然。云數據，科學(xué)的養護計劃讓維護更為規范，省心省力；遠程故障診斷、實(shí)時(shí)檢測、車(chē)況信息提供，突發(fā)故障從容應對；事故后車(chē)輛自動(dòng)或人工報警救助，救援中心獲取信息更為全面。行駛線(xiàn)路、區域偏移報警、位置管理追蹤； 報表定制，智能、精細、規范車(chē)輛運營(yíng)管理； 實(shí)時(shí)油耗監測、油耗數據分析，改善駕駛人員操作行為，達到最佳油耗 ，實(shí)現成本最大優(yōu)化。
上汽依維柯紅巖上海車(chē)展發(fā)布了“杰時(shí)達”車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統
除此以外，像福田汽車(chē)與福田戴姆勒汽車(chē)聯(lián)合在上海車(chē)展首次提供的電商、快遞物流一站式整體解決方案。通過(guò)匹配電商、快遞行業(yè)用車(chē)需求針對性研發(fā)設計的高端產(chǎn)品持續引領(lǐng)高端物流市場(chǎng)，為電商、快遞物流行業(yè)提供專(zhuān)業(yè)化的高效物流解決方案，也能為用戶(hù)帶來(lái)持續高效的運營(yíng)價(jià)值。
編后語(yǔ)：通過(guò)對本屆車(chē)展普通觀(guān)眾的采訪(fǎng)，商用車(chē)之家小編發(fā)現，幾位受訪(fǎng)者在采訪(fǎng)中對看好的商用車(chē)型基本都沒(méi)有提到價(jià)格這個(gè)原因，這也是編輯在采訪(fǎng)前沒(méi)有想到的，但大家對商用車(chē)的熱情度比我們想象的要高出很多，前來(lái)參觀(guān)的觀(guān)眾絡(luò )繹不絕?；蛟S是缺乏對商用車(chē)的進(jìn)一步了解，大家對商用車(chē)的外型、內飾等這些看得見(jiàn)的東西在意度遠高于隱藏其中的動(dòng)力總成及配置。小編認為，商用車(chē)行業(yè)特別是媒體，應加強商用車(chē)的科普力度，無(wú)論是在商用車(chē)的功能及文化方面，通過(guò)更多途徑，讓更多人真正了解商用車(chē)領(lǐng)域。
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