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       日前，慶鈴汽車(chē)公司宣布，為加快輕型商用車(chē)從國三向國四的升級，即日起五十鈴新一代100P國四輕卡全面下調價(jià)格，最大降幅為1.39萬(wàn)元。此舉使得以100P為代表的“慶鈴造”高端輕卡，售價(jià)已逼近市場(chǎng)上其他品牌同級車(chē)型，對廣大中高檔商用車(chē)客戶(hù)產(chǎn)生了更強大的吸引力。

2015上海車(chē)展慶鈴展廳

       排放標準從國三升級為國四，對產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量與國際標準存有差異的企業(yè)而言，是道門(mén)檻；它要求企業(yè)付出額外代價(jià)，進(jìn)行新的技術(shù)引進(jìn)或開(kāi)發(fā)，從而增加產(chǎn)品成本。業(yè)內人士指出，企業(yè)通常做法，是用產(chǎn)品漲價(jià)的方式，將增加的成本轉嫁給用戶(hù)，即“升級并漲價(jià)”，用戶(hù)為環(huán)保買(mǎi)單；但慶鈴此舉則打破常規，首推“升級且降價(jià)”，這與五年慶鈴國三輕卡率先降價(jià)如出一轍。

       業(yè)內人士分析，慶鈴擁有中國輕卡技術(shù)領(lǐng)跑者、質(zhì)量標桿等種種美譽(yù)，但產(chǎn)品價(jià)格比同級車(chē)型高一檔，也讓不少慕名而來(lái)的準用戶(hù)“望高生怯”。隨商用車(chē)排放國四標準在各地的全面實(shí)施以及政府推動(dòng)“黃標車(chē)”加速淘汰，慶鈴看到了機遇：他們利用多年來(lái)積淀的技術(shù)、質(zhì)量、效率等綜合平臺優(yōu)勢，在經(jīng)濟下行壓力較大的形勢下，向市場(chǎng)釋放競爭力，在國三轉換為國四的過(guò)程中，不僅未漲價(jià)，反而大幅降價(jià)，大幅提高產(chǎn)品性?xún)r(jià)比，回報用戶(hù)、回報社會(huì )。此舉廣受用戶(hù)贊譽(yù)。

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