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2015年5月11日，北京道路運輸展在國家會(huì )議中心開(kāi)幕。正如人們所預料的那樣，各大客車(chē)展商無(wú)一例外地都帶來(lái)新能源客車(chē)競品進(jìn)行較量。
就在車(chē)展看似毫無(wú)懸念時(shí)，一家企業(yè)不僅帶來(lái)了新能源客車(chē)進(jìn)行展示，而且發(fā)布了以“聚”為核心主題的新能源客車(chē)品牌戰略宣傳活動(dòng)。
在金旅客車(chē)展臺，一個(gè)巨大鮮紅的“聚”字吸引著(zhù)人們的眼球。據介紹，金旅之所以將“聚”為新能源品牌主張，意在匯聚每一個(gè)人的力量——聚技術(shù)之先進(jìn)、聚環(huán)保之夢(mèng)，一點(diǎn)一滴用綠色的能量將天空變藍?！熬邸焙w了聚?優(yōu)品、聚?劃算、聚?省心、聚?夢(mèng)想等多個(gè)層次的內涵。
今年年初，由亞洲開(kāi)發(fā)銀行、清華大學(xué)聯(lián)合發(fā)布的一份名為《邁向環(huán)境可持續的未來(lái)中華人民共和國國家環(huán)境分析》中文版報告指出，盡管中國政府一直在積極地運用財政和行政手段治理大氣污染，但世界上污染最嚴重的10個(gè)城市之中，仍有7個(gè)位于中國。中國500個(gè)大型城市中，只有不到1%達到世界衛生組織空氣質(zhì)量標準。
覆蓋中國城市的霧霾正成為公眾不滿(mǎn)情緒的源頭之一。鐵腕治污由此也成為國家決心的意志。跟洛杉磯一樣，城市霧霾的最大“元兇”是機動(dòng)車(chē)尾氣排放。因此在去年，史上最密集的新能源汽車(chē)扶持政策連續出臺，媒體將2014年稱(chēng)為新能源汽車(chē)發(fā)展的元年。
而這一年新能源汽車(chē)的確不負眾望，市場(chǎng)出現了井噴式發(fā)展的現象。2015年新能源客車(chē)的累計銷(xiāo)量達1.5萬(wàn)輛以上，占大客車(chē)總銷(xiāo)量20%左右，其中純電動(dòng)客車(chē)占65%，插電式客車(chē)占35%，呈現出以純電驅動(dòng)為主的現象。截至到目前，新能源公交車(chē)的保有量已占我國公交車(chē)保有總量的5%，總量在全球遙遙領(lǐng)先。
基于國家對新能源客車(chē)發(fā)展的引領(lǐng)，客車(chē)企業(yè)紛紛將新能源客車(chē)作為企業(yè)未來(lái)發(fā)展的重頭戲。在此背景下，曾在客車(chē)業(yè)無(wú)數次引領(lǐng)潮流的金旅自然要順勢而上。此次北京車(chē)展，金旅提出的“聚”，就是其近幾年對新能源客車(chē)可持續發(fā)展深刻洞悉后的解答。
金旅的“聚”包括4個(gè)內涵，聚?優(yōu)品、聚?劃算、聚?省心、聚?夢(mèng)想。其中，產(chǎn)品是基礎。傳統客車(chē)也好，新能源客車(chē)也罷，金旅認為這是一切的基礎。為此聚?優(yōu)品，就是匯聚最優(yōu)、最專(zhuān)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈，來(lái)打造安全、舒適、適用性強的新能源車(chē)。
例如，對于新能源車(chē)的三大核心部件，電控系統采用自主研發(fā)整車(chē)控制核心技術(shù)及高度集成控制器；電池的防塵防水等級達IP67標準，且經(jīng)過(guò)3萬(wàn)多公里的循環(huán)測試，電池容量保持率高于90%；電機通過(guò)高低溫、震動(dòng)、電池兼容等測試，滿(mǎn)足各種極端條件下的使用需求。
而聚?劃算是從商業(yè)的角度，通過(guò)量身設計，為用戶(hù)定制最優(yōu)方案。純電動(dòng)采用高性能電池組，優(yōu)化電控策略，讓電機在95%以上的時(shí)間運行于高效率區間，實(shí)現真正零排放。插電式混合動(dòng)力則提供混聯(lián)式ISG雙電機、并聯(lián)式6擋AMT變速箱、串聯(lián)增程式等多套方案，通過(guò)輕量化車(chē)身、系統恒溫、制動(dòng)能量回收、深度混聯(lián)、復合儲能、發(fā)動(dòng)機智能啟停、電動(dòng)空調智能變頻等七大節能技術(shù)，可實(shí)現高達51%的節能率。
尤為值得一提的是，和同長(cháng)度的傳統能源客車(chē)相比，金旅插電式混合動(dòng)力客車(chē)還可使氮氧化物排放減少30%，一氧化碳減少92%，碳氫化合物減少77%，二氧化碳減少45%，顆粒物減少90%。換言之，一輛車(chē)如果跑8年，相當于新造了2公里的綠化帶。
與傳統客車(chē)不同，處于新生事物的新能源客車(chē)，在充換電站建設、充換電方案和管理、配件供應和售后服務(wù)、財政補貼申領(lǐng)、購車(chē)和建站資金籌集等等方面都成為用戶(hù)端需要解決的事情，為此，金旅提出了聚?省心，以期為用戶(hù)排憂(yōu)解難，加速新能源客車(chē)的推廣。
世界營(yíng)銷(xiāo)大師菲利普?科特勒在其出版的一本書(shū)中提到，企業(yè)在從事?tīng)I銷(xiāo)活動(dòng)時(shí)要關(guān)注其營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的社會(huì )影響，要在滿(mǎn)足顧客需要的同時(shí)，關(guān)注營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的社會(huì )效益。為此，金旅提出聚?夢(mèng)想，既匯聚新能源客車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈節點(diǎn)上所有參與者的力量，來(lái)完成新能源客車(chē)商業(yè)化的使命；也匯聚社會(huì )每個(gè)人的力量，讓低碳出行成為人們的行為意識。
穹頂之下，唯有聚心聚力，才能還原天空的藍色。這就是金旅新能源客車(chē)的發(fā)展哲學(xué)。簡(jiǎn)單地說(shuō)，金旅的“聚”就是“人、車(chē)、社會(huì )”合而為一。
為了這份價(jià)值、為了這一使命，金旅在展會(huì )上舉行了各種活動(dòng)。比如：“匯聚力量，充電贏(yíng)好禮”手機游戲。比如，“因為騎行，我遇見(jiàn)了全世界”宋立偉贈書(shū)活動(dòng)等。
對此，專(zhuān)家認為，金旅的“聚”品牌活動(dòng)是社會(huì )營(yíng)銷(xiāo)在客車(chē)業(yè)的一次應用。
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