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       據(jù)路透社報道，戴姆勒近日同美國遠程信息處理供應(yīng)商Zonar達成協(xié)議，將收購后者部分股權(quán)。

       戴姆勒卡車業(yè)務(wù)負責人Wolfgang Bernhard稱，此次入股Zonar公司后，雙方將進一步深化合作伙伴關(guān)系，未來該公司還將尋求更多數(shù)據(jù)分析領(lǐng)域的合作，以加強其車載互聯(lián)技術(shù)的研發(fā)能力。

       截至目前，戴姆勒尚未透露此次交易的具體金額，僅表示其將收購Zonar不到25%的股權(quán)。

       早在5年前，戴姆勒便已與Zonar共同開發(fā)一項名為“虛擬技師”（virtual technician）的技術(shù)，該技術(shù)利用一套以衛(wèi)星為基礎(chǔ)的遠程診斷系統(tǒng)，幫助美國卡車客戶評估是否需要服務(wù)或維修。

       戴姆勒稱，該公司希望通過使用網(wǎng)絡(luò)和衛(wèi)星互聯(lián)服務(wù)來傳輸數(shù)據(jù)，讓車輛在提升燃油經(jīng)濟性方面“更智能”，在降低車輛維修率方面“更高效”。

       此外，戴姆勒也已開始與諾基亞旗下HERE地圖業(yè)務(wù)部開展遠程信息處理方面的合作，“目前該領(lǐng)域的合作仍在進行中，不便透露。”

       今年5月份，據(jù)知情人士透露稱，奧迪、寶馬和戴姆勒三大德國豪華車制造商已經(jīng)聯(lián)合向諾基亞遞交指標性標書，欲收購諾基亞HERE地圖。另一組競標者以Uber牽頭，參與者還包括中國百度技術(shù)部門，以及歐洲最大的私募股權(quán)投資機構(gòu)Apax Partners。上周，有媒體稱，前者組建的競標團隊目前占據(jù)優(yōu)勢，而原先IT陣營的中國百度公司或?qū)⒌瓜蜍嚻笠环健?/span>

       5月底，戴姆勒和中國百度也曾宣布，雙方將聯(lián)合開發(fā)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在華奔馳車將采用百度CarLife車聯(lián)網(wǎng)解決方案，不過雙方并未給出首款搭載百度應(yīng)用的奔馳車型號。

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