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       訂單評審及時率達到 98% 、新產(chǎn)品開發(fā)按期完成率達到 90%、訂單設(shè)計及時率達到 90%，這是實施兩化融合以來，廈門金龍旅行車有限公司（以下簡稱金旅）在提升訂單交付方面最大的變化。

       未來在金旅公司的生產(chǎn)車間，您可能會看見這一幕：產(chǎn)品在哪個工位、生產(chǎn)到何種程度、生產(chǎn)物料消耗程度、什么時候能交付等車間現(xiàn)場生產(chǎn)的信息，管理人員在系統(tǒng)里將一目了然，實時掌握，遇到問題能及時處理，而無需等待員工層層上報，耽誤生產(chǎn)進度。這也是今年金旅即將開展的兩化融合項目——車間MES生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)。該項目率先在金旅中客一部車間實施，并實現(xiàn)在制品位置追蹤、問題警示、數(shù)據(jù)統(tǒng)計等功能。

       日前，記者在金旅公司采訪時了解到，自2014年啟動兩化融合工作以來，成效斐然，無論是訂單交付，還是生產(chǎn)效率，都大幅提高了響應(yīng)速度，而由此帶來的促進銷售、降低庫存、產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性和一致性等間接利好更讓企業(yè)受益匪淺。事實上，早在工信部推進兩化融合工作之前，金旅已經(jīng)把信息化貫穿于企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等方面。

兩化融合實現(xiàn)中國制造

       這與5月19日公布的《中國制造2025》提出的要求不謀而合。

       被稱為中國版“工業(yè)4.0”規(guī)劃的《中國制造2025》頒布后，吹響了全面推進制造強國戰(zhàn)略的號角。在這其中，兩化融合被視為中國制造2025的主線。

       所謂的工業(yè)化和信息化的深度融合，實質(zhì)上，就是信息技術(shù)、智能技術(shù)在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用、融合，以此為途徑實現(xiàn)智能制造。這也是德國工業(yè)4.0的核心，通過智能化技術(shù)和智能生產(chǎn)模式的應(yīng)用，步入以智能制造為主導(dǎo)的第四次工業(yè)革命。

        中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院院長羅文撰文認為，信息技術(shù)在裝備、管理、交易等環(huán)節(jié)的應(yīng)用不斷深化，推動柔性生產(chǎn)、智能制造和服務(wù)型制造日益成為生產(chǎn)方式變革的重要方向。智能制造已成為全球制造業(yè)發(fā)展的新趨勢，智能設(shè)備和生產(chǎn)手段在未來必將廣泛替代傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式?！吨袊圃?025》也明確提出，把智能制造作為兩化深度融合的主攻方向。

       所以，中國制造，在更大程度上是中國智造?！白尷蠘溟_出新花，讓新芽長成大樹”，核心在于促進信息新技術(shù)、智能化技術(shù)在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用，提高精準制造、敏捷制造能力，打造數(shù)字化車間、智能化工廠，推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級，做大做強高端產(chǎn)業(yè)。

對于一家客車企業(yè)而言，“智”造客車的努力已經(jīng)開始。

客車企業(yè)突圍中國“智造”

       如何“智“造？實現(xiàn)手段就是信息技術(shù)的應(yīng)用。

       《中國制造2025》提出，推進生產(chǎn)過程的智能化、著力發(fā)展智能產(chǎn)品，全面提升企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、管理和服務(wù)的智能化水平。在邁向中國制造2025的宏偉目標中，金旅通過自己的摸索，逐漸走出了自己的一條道路。

       “打造市場快速響應(yīng)能力，這是我們基于公司發(fā)展愿景、市場環(huán)境分析以及自身SWOT分析后，制定的兩化融合的重點和主攻方向。”金旅公司企業(yè)管理信息部主任胡道發(fā)介紹道，“基于該目標，金旅建立起市場引領(lǐng)、技術(shù)保障的全配置體系。”

       全配置體系是金旅實施的訂單管理體系升級項目的主要內(nèi)容，它還涵蓋了產(chǎn)品全生命周期管理體系（PLM），這一項目自2013年啟動，2014年上線，經(jīng)過一年多的運行，在金旅內(nèi)部產(chǎn)生了巨大的影響。胡道發(fā)告訴記者，通過建立車輛訂單配置體系和產(chǎn)品生命周期管理體系，公司的銷售模式從“被動響應(yīng)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤爸鲃舆m用”，形成了基于平臺產(chǎn)品的引導(dǎo)型銷售模式?！捌浜锰幹饕w現(xiàn)為：建立公司統(tǒng)一的新的配置及價格體系；建立公司級的選項庫、車型平臺，實現(xiàn)平臺化管理和模塊化設(shè)計；銷售從客戶需求開始，引導(dǎo)銷售下單，逐漸實現(xiàn)從ETO(面向訂單設(shè)計)向MTO（面向訂單生產(chǎn)）的轉(zhuǎn)變；改進現(xiàn)有的銷售下單流程，技術(shù)評審前移，建立對訂單全過程的管理；提高成本核算的準確性及減少對生產(chǎn)、配套環(huán)節(jié)的壓力?！焙腊l(fā)說。

       這就改變了為了滿足原先一些特殊的需求，生產(chǎn)人員、設(shè)計人員疲于奔命的情況，也避免了公司內(nèi)部銷售和設(shè)計人員之間的無效溝通，在銷售、設(shè)計、生產(chǎn)三者之間建立起同一話語體系下的溝通平臺。

信息化助力產(chǎn)品“智”造

       聽起來簡單、不復(fù)雜，也沒有特別高精尖的前沿研究，金旅的兩化融合工作，卻在工信部兩化融合管理體系審核中，從200家試點企業(yè)中脫穎而出，被評選為優(yōu)秀案例，成為福建省唯一一家制造行業(yè)的代表，尤為難得。

       “金旅在信息化有一定的基礎(chǔ)，被選為兩化融合試點企業(yè)后，公司領(lǐng)導(dǎo)很重視，成立了專門的領(lǐng)導(dǎo)小組，由總經(jīng)理親自掛帥，執(zhí)行小組具體落實，結(jié)合金旅的實際情況，打造符合金旅戰(zhàn)略發(fā)展需求的全新體系?！焙腊l(fā)說，正因為此前有基礎(chǔ)，加之符合企業(yè)實際，金旅的兩化融合工作呈現(xiàn)出不同于其他企業(yè)的顯著特點。

       對于定制化、個性化現(xiàn)象突出的客車行業(yè)，隨著市場競爭日益激烈，產(chǎn)銷規(guī)模擴大，原先看天播種的辦法對企業(yè)的生產(chǎn)和采購系統(tǒng)造成了巨大的壓力?！熬拖駨N師做菜，如果客人都不按照菜單來點，都有自己的特殊需求，廚房備料就很復(fù)雜，廚師做起菜來也很難發(fā)揮自己的手藝，每次都得摸索著重新做?！焙腊l(fā)打了一個比方。

       從接到用戶訂單，企業(yè)就面臨如下流程：訂單輸入、訂單評審、訂單設(shè)計、生產(chǎn)發(fā)料，設(shè)想一下，每一項都要因客戶的特殊要求重新錄入、設(shè)計、單獨準備物料，對生產(chǎn)效率的影響可想而知?！耙虼?，我們提出了建立車型平臺全配置BOM，研發(fā)流程采用全配置方式，銷售根據(jù)客戶需求引導(dǎo)下單的措施。金旅也是第一家引入Teamcenter系統(tǒng)實施全配置管理模式的客車企業(yè)?！彼f道。

       這其中應(yīng)用大量的信息技術(shù)手段，以及由此帶來的組織結(jié)構(gòu)調(diào)整和企業(yè)業(yè)務(wù)流程的改變。一個典型的例子就是胡道發(fā)原先所在的信息中心，他告訴記者，通過兩化融合貫標，公司領(lǐng)導(dǎo)層意識到兩化融合的重要性，企業(yè)信息化能夠和現(xiàn)代企業(yè)管理有機結(jié)合，服務(wù)于企業(yè)戰(zhàn)略，因此，明確了信息中心的流程管理和戰(zhàn)略管理職能，將信息中心更名為“企業(yè)管理信息部”。

邁向中國制造2025

       改變?nèi)栽诶^續(xù)。

       金旅在管理、產(chǎn)品、生產(chǎn)制造層面的融合工作已經(jīng)開始?！肮菊趩恿鞒坦芾碜稍冺椖浚瑢?yīng)鏈進行重新梳理、優(yōu)化、再造。產(chǎn)品方面，強化金旅產(chǎn)品與服務(wù)的數(shù)字化、智能化，為客戶提供安全可靠、技術(shù)領(lǐng)先的客車產(chǎn)品與服務(wù)。這離不開大數(shù)據(jù)層面的分析和支持。”胡道發(fā)介紹道，此外，MES生產(chǎn)制造精益管理系統(tǒng)，售后服務(wù)系統(tǒng)的改進、優(yōu)化也是公司正在開展的工作，公司希望通過全面的信息化建設(shè)，推動企業(yè)科學(xué)管理，在客車行業(yè)贏得可持續(xù)的競爭優(yōu)勢。

       這正是中國制造2025的出發(fā)點和落腳點，而在中國制造2025劃定的十大重點領(lǐng)域里，汽車也被列入其中，如何抓住這一輪機遇，在于企業(yè)是否積極擁抱兩化融合，工信部部長苗圩說道，在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革中，各國都在研究如何搶占新一輪發(fā)展的制高點。我們認為，互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)工業(yè)行業(yè)的融合是要認真重視和搶抓的機遇。前幾年我們已經(jīng)做了一些探索，比如兩化融合的試點示范，在這個基礎(chǔ)上把智能制造抓在手里，這是解決我國制造業(yè)由大變強的根本路徑。

       作為金旅客車的母公司，金龍汽車集團也把兩化融合作為集團的戰(zhàn)略方針來推進，金龍汽車集團董事長廉小強表示，隨著“中國制造2025”戰(zhàn)略發(fā)布，集團權(quán)屬公司順應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展趨勢，以信息化與工業(yè)化深度融合為主線，從技術(shù)創(chuàng)新提升產(chǎn)品價值，利用大數(shù)據(jù)和智能化技術(shù)，發(fā)力構(gòu)建未來互聯(lián)汽車新形態(tài)。

      金旅無疑是其中的佼佼者。

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