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     “出彩天龍哥中國好司機”是今年?yáng)|風(fēng)除了與沃爾沃聯(lián)姻外，品牌宣傳的重頭戲。賽事如火如荼的走過(guò)了大半個(gè)中國，每到一站，都會(huì )引起當地駕駛員的強烈反響。比賽除了考驗駕駛員S行繞樁、定點(diǎn)停車(chē)等操作技能外，還要考核卡車(chē)理論知識水平、交通安全意識和職業(yè)駕駛技能。作為天龍哥，除了須擁有過(guò)硬的職業(yè)駕駛技能以外，理論功夫、職業(yè)素養也是近年倡議廣大用戶(hù)掌握防御性駕駛的不可或缺前提。雖然東風(fēng)已經(jīng)以絕對優(yōu)勢領(lǐng)跑今年的市場(chǎng)，但是品牌的宣傳和對市場(chǎng)的把握東風(fēng)仍然沒(méi)有松懈。

       行業(yè)三強的新秀，陜汽重卡今年的重點(diǎn)也傾向于一線(xiàn)市場(chǎng)?！白哌M(jìn)重卡村”讓陜汽的品牌影響力變大，產(chǎn)品的銷(xiāo)售數據也在穩步提升?；顒?dòng)以精準營(yíng)銷(xiāo)為理念，主要采取送戲下鄉的觀(guān)眾喜聞樂(lè )見(jiàn)的曲藝節目形式展開(kāi)，同時(shí)配合著(zhù)場(chǎng)外360°繞車(chē)講解，讓現場(chǎng)來(lái)賓在歡聲笑語(yǔ)中了解陜汽的產(chǎn)品?！白哌M(jìn)重卡村”活動(dòng)各地大單頻現，可能這也是成就陜汽“票房”晉升至第三名的原因之一。不管是自身的努力也好或是對手的失誤也好，在現實(shí)的數據面前，陜汽上半年的營(yíng)銷(xiāo)策略就是成功的。

編后語(yǔ)：

       相比客車(chē)市場(chǎng)的春意盎然，今年的卡車(chē)市場(chǎng)則是日漸凋零。制造業(yè)的不景氣，生產(chǎn)端的疲弱和需求端的低迷，使得國內制造業(yè)弱企穩的基礎并不牢固，導致運價(jià)不斷下跌，很多地方已經(jīng)是跌無(wú)可跌，大批運輸車(chē)輛處于停運或者半停運狀態(tài)，新車(chē)自然無(wú)路可銷(xiāo)。

       總體來(lái)看，今年重卡行業(yè)雖不樂(lè )觀(guān)，但是行業(yè)中的新鮮血液卻不少，解放、重汽的新品上市、陜汽的完善終端服務(wù)、福田歐曼升級排放以及各種走進(jìn)市場(chǎng)的營(yíng)銷(xiāo)手段，企業(yè)已經(jīng)想盡一切辦法來(lái)刺激客戶(hù)的需求，從而尋找銷(xiāo)量的突破口，但是客戶(hù)好像并沒(méi)有太大的興趣來(lái)買(mǎi)賬。編輯認為，低迷的市場(chǎng)對于沒(méi)有進(jìn)排行榜前十的企業(yè)來(lái)說(shuō)算是一個(gè)機會(huì )，抓住這次機會(huì )的關(guān)鍵點(diǎn)在于深挖客戶(hù)的需求，如果這個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)被解決，那么，像陜汽那般逆襲銷(xiāo)量排行榜就絕對不是難事。

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