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皮卡是讓美國人無(wú)聊中改造的大玩具

商用車(chē)之家訊:在中國的大街上,特別是大城市,很少看到皮卡。這讓我們很多人非常難以理解為什么在大西洋彼岸的美國,大街小巷上會(huì )遍布這種半截頭的大個(gè)車(chē)型。如果我告訴你福特F系列皮卡至今的總銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)了3400萬(wàn)輛,你會(huì )不會(huì )瞠目結舌?但這是事實(shí)。今天我們就來(lái)淺析一下為何皮卡這種不受中國人待見(jiàn)的車(chē)型能在美國混的風(fēng)生水起。

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       在中國的大街上,特別是大城市,很少看到皮卡。這讓我們很多人非常難以理解為什么在大西洋彼岸的美國,大街小巷上會(huì )遍布這種半截頭的大個(gè)車(chē)型。如果我告訴你福特F系列皮卡至今的總銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)了3400萬(wàn)輛,你會(huì )不會(huì )瞠目結舌?但這是事實(shí)。今天我們就來(lái)淺析一下為何皮卡這種不受中國人待見(jiàn)的車(chē)型能在美國混的風(fēng)生水起。


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       其實(shí)認為“皮卡”是“卡車(chē)”是一種天大的誤會(huì )?!捌たā崩锩娴摹翱ā焙汀翱ㄜ?chē)”沒(méi)有半點(diǎn)關(guān)系,“皮卡”是音譯自“pickup”,意思是可以很方便地運送(人或貨物)的車(chē)輛。國人誤以為帶貨箱,又沾上一個(gè)“卡”字,自然是貨車(chē)。1970年代的雪弗蘭科邁羅、龐蒂亞克火鳥(niǎo)等等“肌肉車(chē)”后面還帶貨箱呢,難道你也能說(shuō)它們是卡車(chē)嗎?


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       一個(gè)社會(huì )現象背后肯定有其文化。說(shuō)到美國的汽車(chē)文化,很多人會(huì )露出帶著(zhù)幾分嘲諷的笑──美國的汽車(chē)工業(yè)雖然起步早、市場(chǎng)成熟,卻并不見(jiàn)得在文化方面有多么厚重的積累。所謂美國風(fēng)格,似乎可以用一個(gè)“大”字以概之:體型大,載重量大,排量大,油耗大,思維簡(jiǎn)單,技術(shù)含量也高不到哪去。再加上美國佬那吃漢堡、薯條養成的體型,美國國土的地廣人稀,他們的SUV文化便很好地體現在現在這兩臺皮卡車(chē)身上。它們的體型、載重量、排量依然巨大,好在油耗已經(jīng)得到了一定控制。



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       但事實(shí)真的是如此嗎?單單一個(gè)“大”字是否就可以解釋皮卡在美國的受歡迎程度?個(gè)人覺(jué)得皮卡實(shí)用性強又不失情調,前面的車(chē)身又給人一種不拙的感覺(jué)。尤其是隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展,皮卡的的外觀(guān)和內飾都與之前的卡車(chē)形象有了巨大的差異,適合生活,又不乏浪漫。


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       皮卡的設計既簡(jiǎn)單又特別,仿佛是轎車(chē)和商用車(chē)的混合體,它的前半部是一個(gè)獨立密封和后部隔離的車(chē)廂,后半部是一個(gè)敞開(kāi)式的車(chē)斗。由于車(chē)斗敞開(kāi),所以裝卸貨物十分便利。美國人愛(ài)好自己修繕?lè )课?,親自做一些園藝或小工程,用皮卡來(lái)運建筑材料也十分方便。


       在美國人看來(lái),皮卡是一種最適用的交通工具,可以滿(mǎn)足工作和生活中方方面面的需求。農場(chǎng)主和雜貨店老板要運送糧食和貨物等,自然少不了它。就是普通人家,像收拾房子或整理院子,需運送各種材料、拉割草機或鏟雪機等也不能沒(méi)有它。周末外出度假,還要靠皮卡捎帶上移動(dòng)房車(chē)、游艇或水上摩托等。皮卡之所以備受推崇,在于它充分體現了美國人提倡的DIY精神。據說(shuō),經(jīng)營(yíng)零售業(yè)起家的美國首富薩姆·霍爾頓用的也是一輛普通的皮卡。



       想象一下,在車(chē)尾加裝了一個(gè)拓樂(lè )(Thule)自行車(chē)架,最多可裝三輛自行車(chē)。周末與三五知己帶著(zhù)戶(hù)外裝備,帶上自行車(chē),開(kāi)著(zhù)哈雷版F-150上無(wú)人區,最好還有幾輛哈雷摩托車(chē)助陣。夠威風(fēng)吧?


       在水邊總得找點(diǎn)事情干吧?摩托艇怎么樣?大部分皮卡可以輕松拖動(dòng)功率高達250馬力的川崎三人艇。拖艇的那個(gè)小拖車(chē)也是小有學(xué)問(wèn)。首先它沒(méi)有剎車(chē),所以要用硬拖的方式,對于這么輕巧的拖車(chē)來(lái)說(shuō),掛上硬拖倒不是件復雜的事情,以一人之力都可搞定。其次它質(zhì)量輕、車(chē)輪小,要跟著(zhù)車(chē)高速行駛,穩定性很是讓人擔心。但也只有皮卡可以穩定完成這一任務(wù)。


       美國所謂的“城區”面積很小,曼哈頓那樣的城市屈指可數,大多數居民居住在“鄉下”,一家一個(gè)房子,開(kāi)車(chē)幾十公里去上班很正常。日常通勤用皮卡的不多,但是這種居住方式注定很多事情要自己做,比如修理房子,冬天掃雪,yard sale等等。這些用途皮卡最能勝任了。




       在美國最常見(jiàn)的兩種皮卡改裝分別是:1、在皮卡車(chē)廂上面焊接鐵質(zhì)的工具架,里面有鐵鍬等等工具,車(chē)頂通常架上梯子;2、在皮卡前面安裝可拆卸的除雪的鏟子,冬天兼做掃雪車(chē)。




       還有就是美國人經(jīng)常搬家,今天不高興了,極有可能帶上全家,拉著(zhù)行李就跑到另外一個(gè)城市或者小鎮子呆一段時(shí)間;換工作更是毫無(wú)疑問(wèn)要搬家。在這些情況下,很難找到比皮卡更合適的交通工具了。



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