——歡迎到訪(fǎng)！ 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)

       近日，國際油價(jià)再次走低，這對原本就供過(guò)于求的液化天然氣(LNG)產(chǎn)業(yè)無(wú)疑是雪上加霜。多數企業(yè)因虧損而不得不大幅降低開(kāi)工率，LNG行業(yè)陷入四面楚歌。

供應依舊過(guò)剩

       自2014年開(kāi)始，我國LNG市場(chǎng)開(kāi)始供大于求，且2015年未有明顯改善。截至6月底，已投產(chǎn)的LNG項目產(chǎn)能高達7609萬(wàn)立方米/天，較2014年末增加1062萬(wàn)立方米/天。從投產(chǎn)區域來(lái)看，華北和西北地區仍占據前兩位，占比72%。LNG生產(chǎn)大省內蒙古、寧夏、陜西，僅上半年就累計新增產(chǎn)能480萬(wàn)立方米/天。

       國內供應增加的同時(shí)，進(jìn)口LNG槽批出貨量也在顯著(zhù)增加。安迅思數據顯示，上半年中國LNG進(jìn)口槽批出貨量為157萬(wàn)噸，同比增長(cháng)50.1%。

       整體來(lái)看，LNG需求仍呈上升態(tài)勢，但市場(chǎng)份額正在受到液化石油氣(LPG)等的擠壓。

       LNG需求上升的主要推手是環(huán)保政策趨緊。河北保定等地方政府將環(huán)保問(wèn)題納入政績(jì)考核，上半年保定市燃油公交車(chē)基本都已替換成LNG公交車(chē)，每天的LNG用量同比增加約2~3車(chē)/天。6月29日，陜西省發(fā)展和改革委等部門(mén)出臺《關(guān)中地區2015~2017年燃煤消費減量替代工作實(shí)施方案》，明確加快天然氣、液化石油氣等清潔能源替代，到2017年天然氣消費量比2014年翻一番，達到65億立方米。

       不過(guò)，在終端利用環(huán)節，LNG已經(jīng)遭到LPG和燃料油(2000, -41.00, -2.01%)的挑戰。自2014年11月開(kāi)始，LNG相對于LPG的價(jià)格優(yōu)勢開(kāi)始發(fā)生逆轉，經(jīng)濟性幾近喪失，不少地區擁有燃料切換能力的下游用戶(hù)開(kāi)始停用LNG，轉而采用LPG作燃料。

企業(yè)虧損嚴重

       分析師孫陽(yáng)分析，國產(chǎn)LNG企業(yè)成本較高，生存困難。比如寧夏地區氣源價(jià)格為2.21元/立方米，以氣化率1500立方米/噸計算，在不算管輸費用、企業(yè)成本粗略估計為700元/噸的情況下，寧夏企業(yè)LNG生產(chǎn)成本為4000元/噸左右。而以目前LNG行情來(lái)看，陜西成交價(jià)格在3420~3600元/噸，寧夏地區基本也在這個(gè)區間內，虧損嚴重。

       陜西省燃氣設計院院長(cháng)郭宗華認為，國際天然氣價(jià)格低廉，美國進(jìn)口LNG到岸價(jià)僅1.5元/立方米左右。我國天然氣價(jià)格相對較高，與成品油、液化氣比沒(méi)有經(jīng)濟優(yōu)勢。同時(shí)，國際天然氣價(jià)格低，吸引眾多企業(yè)進(jìn)口液化天然氣，大量進(jìn)口液化天然氣進(jìn)入國內，國產(chǎn)液化天然氣行業(yè)出現供大于求現象。

開(kāi)工率大幅削減

       由于盈利不佳，LNG企業(yè)不得不大幅削減開(kāi)工率，開(kāi)工率平均不及50%，甚至低于40%。因虧損嚴重，除個(gè)別企業(yè)自產(chǎn)自用，寧夏地區絕大多數企業(yè)目前處于停產(chǎn)狀態(tài)。據郭宗華介紹，目前陜西LNG企業(yè)開(kāi)工率僅1/3，部分開(kāi)工企業(yè)還是考慮到償還銀行貸款被迫為之。

       油價(jià)暴跌對LNG市場(chǎng)沖擊越來(lái)越大，但根本原因還是終端發(fā)展緩慢。郭宗華預測，今年國內LNG總產(chǎn)能將突破1億立方米/天，在原料天然氣價(jià)格偏高、上游產(chǎn)能釋放滯后、下游發(fā)展緩慢等綜合因素考量下，下半年LNG供需局面難以扭轉，形勢仍不容樂(lè )觀(guān)。

       版權聲明：此文源自其它媒體，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應。