全椒縣早有“退意”
事實(shí)上，全椒縣政府對于全柴集團的整合早有打算。2010年1月初，公司在股價(jià)連續多日上漲后發(fā)布公告稱(chēng)，全椒縣人民政府提供全柴集團資源，與中國恒天集團有限公司共同進(jìn)行戰略合作，并在土地、稅收等相關(guān)方面提供最優(yōu)惠政策支持。
根據計劃，中國恒天集團有限公司將充分發(fā)揮央企在資本、品牌、產(chǎn)業(yè)、營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )、政策等方面的優(yōu)勢，與全椒縣人民政府合作，共同推動(dòng)全柴集團加快發(fā)展，在3-5年內投資15億元，對全柴集團的發(fā)動(dòng)機等產(chǎn)業(yè)進(jìn)行整合、升級，力爭使全柴集團銷(xiāo)售收入達100億元。并共同努力推動(dòng)在機動(dòng)車(chē)方面汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè)在全椒縣的發(fā)展。
公司也表示，實(shí)際控制人安徽省全椒縣人民政府是為了落實(shí)央企與地方合作發(fā)展精神，推進(jìn)國有經(jīng)濟的優(yōu)化配置和發(fā)展壯大，促進(jìn)中央企業(yè)與地方經(jīng)濟的共同發(fā)展。
不過(guò)，當時(shí)全椒縣人民政府與中國恒天集團有限公司進(jìn)行的戰略合作尚處于項目考察、對接交流階段，僅是一個(gè)合作意向，尚未確定具體的合作方式及合作項目。
此后，全柴集團的改革一直穩步進(jìn)行。公司于2010年9月27日公告稱(chēng)，實(shí)質(zhì)控制人全椒縣人民政府擬就全柴集團產(chǎn)權制度改革事宜進(jìn)行討論，該事項可能涉及公司實(shí)際控制人變更。公司股票自2010年9月27日起停牌。
復牌后，公司表示，全椒縣將轉讓全柴集團部分股權，直至轉讓控股權。全柴集團目前正組織人員配合政府等相關(guān)機構進(jìn)行清產(chǎn)核資、評估、審計，參與制訂企業(yè)改制方案、職工安置方案等工作。
重組方?jīng)Q定發(fā)展方向
從全椒縣人民政府的舉動(dòng)看，全柴集團股權轉讓一直在有條不紊的進(jìn)行，而市場(chǎng)對于重組方的猜想既包括央企恒天集團，也有民企熔安動(dòng)力。最終重組方的確定也將決定公司未來(lái)的發(fā)展方向。
據了解，恒天集團為國務(wù)院國有資產(chǎn)監督管理委員會(huì )監管的國有獨資大型企業(yè)集團，注冊資本27.59億元，以紡織機械、紡織品服裝和貿易為主業(yè)，具體包括紡織機械的研發(fā)、制造、銷(xiāo)售，紡織品服裝的設計、制作、銷(xiāo)售等。
紡織機械研發(fā)制造和銷(xiāo)售業(yè)務(wù)是恒天集團的核心業(yè)務(wù)板塊之一，綜合實(shí)力在國內紡織機械行業(yè)第一。載貨汽車(chē)及配件、礦山機械及通用機械業(yè)務(wù)則是恒天集團成長(cháng)較快的業(yè)務(wù)板塊之一。主要產(chǎn)品包括載貨汽車(chē)、汽車(chē)配件、中小功率多用途柴油器、船用及陸用發(fā)電機組、機床、工程（礦山）機械、通用機械等。
顯然，全柴集團具有的年產(chǎn)30萬(wàn)臺車(chē)用多缸柴油發(fā)動(dòng)機、50萬(wàn)臺單缸機柴油機，5萬(wàn)噸塑料管材和20萬(wàn)套汽車(chē)內飾件的產(chǎn)銷(xiāo)能力正是吸引恒天集團的一大賣(mài)點(diǎn)。業(yè)內預計，若股權轉讓完成，恒天集團將著(zhù)手對全柴集團的柴油機產(chǎn)業(yè)進(jìn)行整合。
不過(guò)，市場(chǎng)對于全柴集團的重組方猜想遠不止于此。除了恒天集團外，吉利汽車(chē)、江淮汽車(chē)，乃至全國最大的民營(yíng)造船企業(yè)——江蘇熔盛重工集團旗下的熔安動(dòng)力都曾被市場(chǎng)傳聞。
業(yè)內人士指出，恒天集團在紡織機械上具有較大優(yōu)勢，而熔安動(dòng)力則是船用柴油機市場(chǎng)的領(lǐng)跑者，顯然，重組方的最終選擇也將意味著(zhù)全柴集團未來(lái)的發(fā)展方向。
