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密歇根州馬歇爾市—全球領(lǐng)先的動(dòng)力管理公司伊頓近日在德國德累斯頓舉行的第20屆國際增壓器技術(shù)大會(huì )上發(fā)布了其最新款機械增壓器TVS2。這款新品有助于汽車(chē)制造商以單級增壓實(shí)現最佳發(fā)動(dòng)機性能。它還可與其他增壓技術(shù)相結合，打造組合增壓解決方案，進(jìn)一步提高發(fā)動(dòng)機性能。
伊頓車(chē)輛集團增壓技術(shù)產(chǎn)品總監Brian Contat表示：“這系列增壓產(chǎn)品所采用的最新技術(shù)旨在解決客戶(hù)最關(guān)注的問(wèn)題，包括提高效率、減輕重量、增強發(fā)動(dòng)機性能，并能夠更好地布置在現有或者未來(lái)的動(dòng)力總成架構當中。市場(chǎng)需要更出色的發(fā)動(dòng)機效率和功率密度，因此我們推出了TVS2這樣的產(chǎn)品來(lái)滿(mǎn)足未來(lái)動(dòng)力傳動(dòng)系統的需求?！?/span>
TVS2機械增壓器基于伊頓增壓產(chǎn)品系列的豐富經(jīng)驗，實(shí)現了前所未有的效率改進(jìn)和性能提升。新產(chǎn)品通過(guò)轉子設計改進(jìn)了增壓器內部空氣動(dòng)力性能，實(shí)現了效率的提升。這項新技術(shù)的主要設計要素包括：改變轉子型線(xiàn)，以縮小轉子間空隙，減少內部泄漏；改進(jìn)轉子扭轉角度，使峰值效率移動(dòng)至更佳位置，以改進(jìn)發(fā)動(dòng)機整體燃油效率；改變出口形狀，以避免不必要的空氣壓縮。綜合這些技術(shù)，TVS2在發(fā)動(dòng)機運行區域的等熵效率與TVS? R410產(chǎn)品相比提高10%至16%。效率改進(jìn)減少了驅動(dòng)增壓器需要的動(dòng)力，從而進(jìn)一步提高燃油效率。
TVS2的低速空氣流量提高超過(guò)30%，增加了發(fā)動(dòng)機低速狀態(tài)下的扭矩。這一改進(jìn)與增壓器標志性的瞬態(tài)相應相結合，使加速更順暢、更輕松。如果將TVS2與機渦輪增壓器相結合應用于汽油發(fā)動(dòng)機，可產(chǎn)生240牛米/升（177磅-英尺/升）以上的比扭矩輸出，比功率輸出超過(guò)142千瓦/升（190馬力/升），同時(shí)保持與大排量發(fā)動(dòng)機一致 的瞬態(tài)響應能力。例如，一部2.0升發(fā)動(dòng)機如果配備包括TVS2增壓器在內的組合增壓系統，可以產(chǎn)生480牛米（350磅-英尺）以上的扭矩和283千瓦（380馬力）的功率。得益于TVS2出色的瞬態(tài)響應和極大的空氣流量，這樣的發(fā)動(dòng)機可完全適用于大型車(chē)輛。
隨著(zhù)增壓系統變得愈加復雜，減輕重量是TVS2的重要研發(fā)目標之一。與上一代產(chǎn)品相比，TVS2綜合采用了多種輕型部件和新的接口位置，使整體重量減輕25%以上，同時(shí)顯著(zhù)減少了整體體積。
TVS2產(chǎn)品的重要應用目標為T(mén)urbo-Super（渦輪-機械串聯(lián)增壓）系統，該系統要求機械增壓器在渦輪增壓器離心壓縮機下游的高壓環(huán)境下工作。TVS2采用高壓密封技術(shù)，可經(jīng)受高壓環(huán)境考驗，同時(shí)提升的空氣流量能力可優(yōu)化增壓系統的效率，使整個(gè)系統受益。為實(shí)現更高的空氣流量，TVS2全部采用球軸承，使短時(shí)速度達到30,000轉/分，比當前產(chǎn)品提升了25%。
更高的速度與增壓壓力會(huì )帶來(lái)噪音、振動(dòng)與聲振粗糙度（NVH）問(wèn)題。為此，TVS2在設計中加入了回流腔，在降噪的同時(shí)不影響空氣流量或效率。同時(shí)，微穿孔板可消減特定頻域的噪聲，使低速噪音下降高達8分貝。
TVS2隸屬于伊頓車(chē)輛集團的整體發(fā)動(dòng)機空氣管理產(chǎn)品系列，該系列包括多款機械增壓器、發(fā)動(dòng)機氣門(mén)（包括一般氣門(mén)、特殊材質(zhì)氣門(mén)和空心氣門(mén)），以及先進(jìn)的氣門(mén)驅動(dòng)技術(shù)（停缸技術(shù)、可變氣門(mén)升程技術(shù)、動(dòng)態(tài)停缸技術(shù)以及發(fā)動(dòng)機制動(dòng)技術(shù)）。伊頓空心氣門(mén)能夠承受高溫，因此可用于增壓和小型化的發(fā)動(dòng)機上，并幫助改進(jìn)氣門(mén)機構動(dòng)力學(xué)性能，使每個(gè)閥門(mén)的系統重量減少達10%至15%。伊頓是全球領(lǐng)先的乘用車(chē)與商用車(chē)輛發(fā)動(dòng)機氣門(mén)供應商。
隨著(zhù)全球各個(gè)國家都在逐步頒布關(guān)于提高燃油效率、減少排放的相關(guān)規定，汽車(chē)制造商正迅速將發(fā)展方向轉向小排量發(fā)動(dòng)機，以滿(mǎn)足全球市場(chǎng)的需求。而他們亟需面對的挑戰，是如何在不降低整車(chē)性能的前提下實(shí)現更小型的動(dòng)力傳動(dòng)系統。伊頓等動(dòng)力傳動(dòng)部件供應商正與客戶(hù)合作，采用新設計、新材質(zhì)、先進(jìn)的工程技術(shù)，并進(jìn)行整體集成，推出新產(chǎn)品與新系統，幫助客戶(hù)應對這些挑戰。
現伊頓已成為奧迪、通用汽車(chē)、捷豹路虎和沃爾沃等全球知名汽車(chē)制造商的機械增壓器提供商。
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