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      當地時(shí)間10月16日，兩年一度的全球規模最大，歷史最悠久的專(zhuān)業(yè)客車(chē)展之一，世界客車(chē)博覽會(huì )在比利時(shí)科特賴(lài)克展覽中心開(kāi)幕。該博覽會(huì )創(chuàng )辦于1971，由世界客車(chē)聯(lián)盟舉辦，至今已有44年歷史，與德國漢諾威商用車(chē)展并稱(chēng)為世界客車(chē)行業(yè)最具影響力的兩大展覽會(huì )，已成為世界客車(chē)發(fā)展趨勢的風(fēng)向標。越來(lái)越多的客車(chē)制造企業(yè)在通過(guò)該平臺獲取歐洲訂單。中國多加客車(chē)企業(yè)都參加了本屆車(chē)展，其中宇通客車(chē)還在此次車(chē)展上全球首發(fā)了該公司第一輛純電動(dòng)客車(chē)。宇通客車(chē)海外營(yíng)銷(xiāo)部常務(wù)副總經(jīng)理常浩向記者表示這款純電動(dòng)客車(chē)，是一款專(zhuān)門(mén)針對歐洲市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的純電動(dòng)客車(chē)（型號為ZK6128BEVG），該車(chē)身長(cháng)12米，續航里程可達250km，0～50km/h加速僅需17秒，最高時(shí)速85km/h。尤其是其動(dòng)力電池系統防水等級達到IP67級，平均電耗小于1kwh/km，節能水平國際領(lǐng)先。

       由于歐洲城市客運車(chē)輛目前以柴油車(chē)為主，行駛里程長(cháng)、燃料消耗量大，是城市大氣主要污染源之一，推廣節能與新能源客車(chē)，成為大中城市節約能源和改善空氣質(zhì)量最有效的途徑之一，零污染、零排放的純電動(dòng)客車(chē)也成為了歐洲市場(chǎng)改善空氣質(zhì)量的的重要選擇之一。法國最大的客運公司巴黎大眾運輸公司（RATP）在會(huì )展開(kāi)始前宣布將邀請宇通公司參與“綠色巴黎計劃”，試運營(yíng)此次參展的中國宇通公司的純電動(dòng)客車(chē)，如果運營(yíng)順利，宇通將有望成為其未來(lái)十年新能源客車(chē)的主要供應商之一，這也意味著(zhù)宇通客車(chē)有望成為中國首批規模性進(jìn)入國際市場(chǎng)的新能源客車(chē)品牌。

       常浩還向記者表示：“目前僅以12米車(chē)為主要投放試運營(yíng)車(chē)型，并優(yōu)先采用在法國等個(gè)別示范試運營(yíng)，之后考慮擴展產(chǎn)品族至18米車(chē)型，繼而產(chǎn)品向整個(gè)歐洲區投放為后續方向。

     “我們傳統客車(chē)目前在歐洲銷(xiāo)量已成相當的規模，并且已在北歐、西歐、中歐、東南歐都已經(jīng)建立了服務(wù)網(wǎng)絡(luò )及配件網(wǎng)絡(luò )，服務(wù)網(wǎng)絡(luò )的服務(wù)半徑小于300公里或4小時(shí)，所有車(chē)輛運營(yíng)的地方，報修后最遲4小時(shí)能到達服務(wù)站或者報修后4小時(shí)，維修團隊達到現場(chǎng)，目前宇通在有車(chē)輛的國家的服務(wù)及配件網(wǎng)絡(luò )覆蓋率達到100%，這些服務(wù)網(wǎng)絡(luò )都將有效用于新能源客車(chē)，這也是宇通新能源客車(chē)進(jìn)入歐洲一個(gè)不可替代的優(yōu)勢。

     “我們還建立了強大的服務(wù)支持系統（OSN海外服務(wù)網(wǎng)），通過(guò)該網(wǎng)絡(luò )，我們能了解到配件圖冊、維修資料等信息、并可實(shí)現配件在線(xiàn)采購，有效保證了配件供應的及時(shí)性?！?/span>

       據了解，此次參展的中國宇通客車(chē)，作為世界大中型客車(chē)銷(xiāo)量第一的客車(chē)品牌，早在1999年就自主研發(fā)了第一款純電動(dòng)客車(chē)，2005年研制完成了第一款混合動(dòng)力客車(chē)，2008年又完成了低地板混合動(dòng)力客車(chē)開(kāi)發(fā)并示范運行服務(wù)于北京奧運會(huì )。

       同時(shí)，其擁有國家電動(dòng)客車(chē)電控與安全工程技術(shù)研究中心，擁有規模最大的整車(chē)電泳生產(chǎn)線(xiàn)。并于2011年7月投資38.6億元興建節能與新能源客車(chē)產(chǎn)業(yè)化基地，規劃產(chǎn)能3萬(wàn)輛，如今該基地已陸續投產(chǎn)，為發(fā)展新能源客車(chē)提供了強大生產(chǎn)制造能力的產(chǎn)業(yè)化保證。

       截至2015年8月底，宇通客車(chē)已申報新能源客車(chē)領(lǐng)域專(zhuān)利381項，其中發(fā)明專(zhuān)利127項；形成企業(yè)標準和技術(shù)規范42項；共承擔國家“十二五”863計劃、科技支撐計劃等10余項，專(zhuān)利內容涉及混合動(dòng)力總體方案、動(dòng)力參數匹配、能量管理、發(fā)動(dòng)機智能啟停等多種技術(shù)。

       目前，宇通新能源車(chē)的產(chǎn)品有混合動(dòng)力，插電式混合動(dòng)力，純電動(dòng)客車(chē)等多款產(chǎn)品：宇通新能源車(chē)型產(chǎn)品涵蓋10～18米油電、氣電混合動(dòng)力公交，6～12米純電動(dòng)公交、團體和旅游客車(chē)，10～18米插電式混合動(dòng)力公交等。

       截至2015年8月底，宇通已在140多個(gè)城市銷(xiāo)售新能源客車(chē)21702輛，其中混合動(dòng)力客車(chē)5393輛、插電式混合動(dòng)力客車(chē)8424輛、純電動(dòng)客車(chē)7885輛，銷(xiāo)售額超過(guò)154億元，市場(chǎng)占有率30%，高居中國客車(chē)行業(yè)第一。

       一直以來(lái)，我國大力支持發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，今年5月,國務(wù)院印發(fā)的《中國制造2025》戰略中,確定了我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)“由大轉強”的突破口,將以新能源汽車(chē)為契機,培育整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng )新發(fā)展。近日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于加快電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施建設的指導意見(jiàn)》明確，我國將以純電驅動(dòng)為新能源汽車(chē)發(fā)展的主要戰略取向。

       目前，雖然國內各大客車(chē)生廠(chǎng)商也紛紛推出新能源客車(chē)，但新能源客車(chē)研發(fā)與市場(chǎng)發(fā)展水平仍相對緩慢。

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