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       大金龍是中國最早開展國際化的客車企業(yè)，早在2000年即開始拓展海外市場，截至目前，出口銷售額年平均復(fù)合增長率超過50%，產(chǎn)品已經(jīng)遠(yuǎn)銷五大洲100多個(gè)國家和地區(qū)，60多家經(jīng)銷商遍及亞洲、非洲、歐洲、大洋洲、南美洲五大洲，并率先進(jìn)入進(jìn)入英國、意大利、法國、馬耳他等12個(gè)歐盟國家。

       歐洲是世界汽車的發(fā)祥地，以其嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)令很多企業(yè)望而卻步。2003年，在中國大多數(shù)客車企業(yè)還未對海外市場提出營銷戰(zhàn)略概念，大金龍已經(jīng)在海外市場拿下第一筆歐洲訂單。82輛大金龍XMQ6113出口馬耳他，成為中國客車首次出口歐洲的里程碑事件。

       2005年，大金龍?jiān)谥袊蛙嚻髽I(yè)中率先通過英國VCA認(rèn)證，獲得歐盟市場"通行證"；2010年，大金龍榮獲BAAV年度最佳客車制造商。如今，在歐洲大陸可以隨處看到金龍客車的身影：在馬耳他，有70%的公交客車由大金龍?zhí)峁辉谝獯罄?，大金龍每年出口批量旅游客車，市場份額排名領(lǐng)先；在英國，倫敦奧運(yùn)會上100多輛金龍客車投身賽會交通服務(wù)，其中10輛“歐洲之星”還成為奧運(yùn)會全球合作伙伴“三星公司”的特許服務(wù)車輛。

       隨著“中國制造2025”國家戰(zhàn)略的全面推進(jìn)，大金龍借勢而為，在國內(nèi)重點(diǎn)布局新能源市場的同時(shí)，在海外強(qiáng)勢發(fā)力“一帶一路”沿線國家市場。2015年6月，大金龍1060輛校車交付沙特客戶，此批訂單不僅刷新了大金龍海外銷售單筆訂單記錄，創(chuàng)下了福建省近年工業(yè)產(chǎn)品單筆出口金額之最，也是目前為止2015年度中國客車出口第一大單；同期，大金龍還完成了本年度中國出口泰國單批最大旅游訂單——204輛12米豪華大巴的交付。2015上半年，大金龍已經(jīng)實(shí)現(xiàn)出口客車6539輛，銷售量1.61億美元，讓全世界看到了中國客車的實(shí)力。

       事實(shí)上，大金龍自創(chuàng)立之初，即始終扛起“中國制造”的大旗，二十多年來，始終把產(chǎn)品的高品質(zhì)視為生命，這也成為其全球化戰(zhàn)略成功的關(guān)鍵。同時(shí)，通過不斷將最新科技、技術(shù)應(yīng)用到客車本身，大金龍也是“中國智造”的先行者。

       近年，大金龍整車陰極電泳生產(chǎn)線、高端車生產(chǎn)線等相繼投入使用，整車的防腐性、耐用性和安全性得到進(jìn)一步提升。而斥資1.5億人民幣打造的金龍客車試驗(yàn)中心，則是業(yè)內(nèi)國內(nèi)最先進(jìn)的整車研發(fā)與試驗(yàn)中心，將實(shí)驗(yàn)論證提前到產(chǎn)品研發(fā)階段，設(shè)置了道路試驗(yàn)、結(jié)構(gòu)試驗(yàn)、動力試驗(yàn)三大板塊，形成覆蓋客車整車及關(guān)鍵零部件等全方位、多階段的產(chǎn)品驗(yàn)證、技術(shù)攻關(guān)能力。

       大金龍是中國汽車出口從低附加值向高附加值轉(zhuǎn)變的榜樣。為了更好地適應(yīng)歐盟客戶的需求，大金龍正從技術(shù)、采購、生產(chǎn)制作等環(huán)節(jié)，對出口歐盟的產(chǎn)品進(jìn)行適應(yīng)性的改進(jìn)。截至目前，大金龍已獲歐盟、美國、海灣七國（GCC）、澳大利亞、俄羅斯等多個(gè)國家和地區(qū)的國際認(rèn)證。每一次國際法規(guī)的升級，大金龍都快速做出反應(yīng)，向世界展現(xiàn)中國客車企業(yè)與國際接軌的反應(yīng)速度與不凡實(shí)力！

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