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       2015年11月12日，在020地帶——眾多產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新發(fā)祥地廣州舉行了汽配產(chǎn)業(yè)轉型峰會(huì )暨中配網(wǎng)全球首發(fā)儀式大會(huì )?；顒?dòng)在廣州保利世貿博覽館會(huì )議中心舉行，由中配網(wǎng)發(fā)起的本次活動(dòng)得到了整車(chē)汽車(chē)界、互聯(lián)網(wǎng)界、金融界、資本界、保險屆、物流屆汽車(chē)后市場(chǎng)同行、維修行業(yè)等各界企業(yè)家、專(zhuān)家、老板、精英們親自到場(chǎng)支持，大家就互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代傳統企業(yè)轉型升級趨勢進(jìn)行了精彩的思辨討論，各行各界對中配網(wǎng)作為傳統行業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng )新的典范，給予了高度認可。

       本次活動(dòng)吸引了來(lái)自全國各地汽車(chē)及相關(guān)行業(yè)的人員，會(huì )議現場(chǎng)爆滿(mǎn)，氛圍格外熱烈，活動(dòng)獲得產(chǎn)業(yè)鏈各方人士的大力追捧。

       會(huì )議上，運通四方董事長(cháng)蘇敬樵先生，為所有的來(lái)賓及媒體朋友講解他個(gè)人在商用車(chē)后市場(chǎng)領(lǐng)域從業(yè)近三十年的切身體會(huì )與感悟，感同身受地理解作為經(jīng)銷(xiāo)商的痛點(diǎn)，并為商用車(chē)配件的轉型之路指明了發(fā)展的方向。蘇董在發(fā)言中重點(diǎn)提到：中配的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng )新模式，及中配到底能做什么？1、為廠(chǎng)家提供直達后市場(chǎng)最終用戶(hù)的透明高效供應鏈體系。為生產(chǎn)廠(chǎng)家找到后市場(chǎng)的真正用戶(hù)，通過(guò)中配平臺實(shí)現與用戶(hù)的直接交易，并由中配負責交易過(guò)程中的各級倉儲、物流、結算、售后等一系列操作，中配等于是成為各個(gè)廠(chǎng)家的面對終端的銷(xiāo)售部門(mén)，讓廠(chǎng)家與終端用戶(hù)實(shí)現無(wú)縫對接。2、讓經(jīng)銷(xiāo)商的經(jīng)營(yíng)變輕松。讓原有的分銷(xiāo)商成為加盟商，負責最后一公里的倉儲和配送，加盟商通過(guò)收取 服務(wù)費而非通過(guò)加價(jià)來(lái)獲取利潤，關(guān)鍵是加盟商所有的庫存都由中配提供，所有的應收都由中配負責，讓加盟商 無(wú)需投資而繼續做生意，真金白銀地掙錢(qián)。3、為商用車(chē)后市場(chǎng)整合產(chǎn)業(yè)鏈。中配通過(guò)后臺大數據管理，讓各加盟商前置實(shí)現庫存合理配置，橫向調撥，信息交互，進(jìn)而實(shí)現供應鏈效率整體提升，為相關(guān)利益者創(chuàng )造價(jià)值，同時(shí)中配還引入金融機構，為全供應鏈 各方提供結算和供應鏈金融服務(wù)。4、最終為消費者創(chuàng )造價(jià)值。供應鏈效率的提升，最終受益的是消費者，中配平臺著(zhù)力打造，全、準、快、好、省的服務(wù)能力，為消費者創(chuàng )造價(jià)值。

       蘇董從業(yè)30余年，創(chuàng )造了行業(yè)很多個(gè)第一，他認為從商業(yè)角度看，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)讓商業(yè)進(jìn)入共享經(jīng)濟的時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)已滲透到各行各業(yè)，展望未來(lái)，不與互聯(lián)網(wǎng)結合的行業(yè)將無(wú)法生存，互聯(lián)網(wǎng)科技已經(jīng)顛覆簡(jiǎn)單的快消品行業(yè)，正在影響復雜的汽配產(chǎn)業(yè)，這個(gè)需要專(zhuān)業(yè)知識才能經(jīng)營(yíng)的汽配垂直產(chǎn)業(yè)，中配不是來(lái)顛覆的，中配只是通過(guò)一個(gè)平臺來(lái)提升整個(gè)供應鏈的效率，是與各利益相關(guān)方分享成果的，中配是傳統+互聯(lián)網(wǎng)，它會(huì )讓配件運營(yíng)變得輕松。

       緊接著(zhù)是運通四方總經(jīng)理楊哲女士，就如何讓汽配經(jīng)營(yíng)變得更高效，發(fā)表了主題演講。她在發(fā)言中重點(diǎn)提到：汽配產(chǎn)業(yè)是一個(gè)服務(wù)價(jià)值流通的產(chǎn)業(yè)，過(guò)去傳統的經(jīng)營(yíng)習慣導致這個(gè)行業(yè)成為低毛利和低周轉的產(chǎn)業(yè)，無(wú)利潤就產(chǎn)生不了正確的服務(wù)，中配網(wǎng)致力于改變這個(gè)行業(yè)的低效，通過(guò)吸收互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、整理車(chē)型技術(shù)、融合金融、以及更多線(xiàn)下服務(wù)等各類(lèi)資源，形成一個(gè)大平臺+小前端的云供應鏈服務(wù)模式，幫助傳統的經(jīng)銷(xiāo)個(gè)體轉型為高效流通模式，跟大家一起賺錢(qián)。

       另外，會(huì )議除了特別邀請到中國汽車(chē)工業(yè)配件銷(xiāo)售公司總經(jīng)理兼全國商用車(chē)配件產(chǎn)銷(xiāo)聯(lián)合會(huì )會(huì )長(cháng)王篤洋先生致歡迎辭以外，還邀請到了來(lái)自各方領(lǐng)域的大咖們紛紛登臺，分享互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，傳統汽配產(chǎn)業(yè)鏈應該如何突破瓶頸進(jìn)行創(chuàng )新，從不同視角進(jìn)行了詳細解讀與分享。

       來(lái)自汽車(chē)后市場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)轉型的跨界專(zhuān)家，也是汽車(chē)后市場(chǎng)的互聯(lián)網(wǎng)教父，中馳車(chē)福的創(chuàng )始人張后啟博士，他對中配模式的籌建和論證提出了不少指導意見(jiàn)，大會(huì )上就對汽車(chē)后市場(chǎng)升級創(chuàng )新，以及互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和對汽車(chē)后市場(chǎng)帶來(lái)的改變等方面做了精彩發(fā)言，張博士致力于建設開(kāi)放式、平臺化汽配供應鏈服務(wù)模式的研究和實(shí)踐，他祝賀中配網(wǎng)能保持互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)放和共享的精神，與中馳車(chē)福一起努力，為行業(yè)升級做出貢獻。

       來(lái)自平安銀行廣州分行的副行長(cháng)黎榮舟行長(cháng)，從金融的角度解讀銀行金融創(chuàng )新如何走進(jìn)中小企業(yè)，關(guān)心和支持汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，黎行長(cháng)所在的平安銀行一直以創(chuàng )新為先、大膽踐行為己任。本次就中配網(wǎng)建設，他提出以開(kāi)放和包容的心態(tài)，幫助中配網(wǎng)共同建設一系列的金融服務(wù)產(chǎn)品，為汽配產(chǎn)業(yè)供應鏈提供更加便捷的金融服務(wù)。

       來(lái)自資本界人士博觀(guān)資本的董事長(cháng)張凱先生以睿智、幽默的風(fēng)格給汽配產(chǎn)業(yè)人士講解對汽配產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新與變革的看法。他是國外投資者關(guān)系管理理論與實(shí)踐引入國內的第一人，他也是國內最懂汽車(chē)前市場(chǎng)、后市場(chǎng)的投資人，他認為在未來(lái)的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，汽配的后市場(chǎng)的終極模式是平臺對接所有的服務(wù)商，給下游客戶(hù)提供高效的服務(wù)，客戶(hù)要的不是一個(gè)配件，他要的是用配件來(lái)實(shí)現的服務(wù)。張凱先生認為汽車(chē)后市場(chǎng)仍然是資本追逐的大風(fēng)口。

       來(lái)自廠(chǎng)商的代表東風(fēng)汽車(chē)黨委書(shū)記丁紹斌先生，從汽車(chē)整車(chē)發(fā)展創(chuàng )新的角度，解讀環(huán)保升級國四的文件書(shū)簽署后，一場(chǎng)變革正在商用車(chē)市場(chǎng)悄悄發(fā)生，市場(chǎng)格局的變化預示著(zhù)行業(yè)變化升級。但不管市場(chǎng)如何變化，客戶(hù)的核心需求滿(mǎn)足是整個(gè)產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)者們共同追求的方向，中配抓住這個(gè)機會(huì )，利用線(xiàn)下的優(yōu)勢結合線(xiàn)上的資源，為供應鏈上下游提供更加高效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

       作為加盟商代表是廣州花都地區最大的汽配董事長(cháng)陳四妹女士，就加盟中配模式，分享了自身企業(yè)在這個(gè)過(guò)程中的轉變心路歷程，以及在轉變中獲得的利益好處。印證了中配模式對經(jīng)銷(xiāo)商轉型的肯定。

       保險公司是汽車(chē)生態(tài)體系中非常重要的一環(huán)，來(lái)自太平洋產(chǎn)險理賠部副總經(jīng)理余輝先生，從保險公司的視角，是怎樣看待汽車(chē)后市場(chǎng)的，分享了主題為“車(chē)險費率改革給后市場(chǎng)帶來(lái)的創(chuàng )新契機”的演講。重點(diǎn)講了太保將以費率改革為契機，細分市場(chǎng)、以差異化的服務(wù)更加貼近客戶(hù)需求，對零配件供應渠道的規范、透明、高效的強大內在需求促使了太保與中配的深度合作。

       來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)信息化人士，上海車(chē)易安信息科技有了發(fā)公司總經(jīng)理水從芳女士，她帶領(lǐng)的團隊一直植根于汽配行業(yè)的信息化創(chuàng )新，為中配網(wǎng)的建設提供了大力的支持；她對中配的互聯(lián)網(wǎng)化，及中配的服務(wù)理念，讓合作伙伴交易更便利、支付更安全、配送給及時(shí)、響應更快速都非常的認可。

       最后是來(lái)自既從事過(guò)汽車(chē)制造實(shí)業(yè)，又在汽配終端連鎖任過(guò)高管，同時(shí)還是資深的投資人，業(yè)內鮮有的跨界專(zhuān)家，上海誠鼎基金管理合伙人胡雄先生，從更宏觀(guān)的角度分享一下我們現在在什么時(shí)代，以及在這個(gè)時(shí)代背景下，傳統企業(yè)和每個(gè)個(gè)人做出怎樣戰略選擇。其中，他談到了生意人、商人、企業(yè)家、資本家、社會(huì )活動(dòng)家5種身份的演變和區別，讓與會(huì )嘉賓深有領(lǐng)悟。胡總非?？春眠\通四方汽配供應鏈股份有限公司建設中配模式，他認為中國生產(chǎn)水平通過(guò)商業(yè)模式的創(chuàng )新做法是中國人的強項，一定能成。

       會(huì )議中，中配網(wǎng)啟動(dòng)了全球首發(fā)儀式，運通四方董事長(cháng)蘇敬樵先生、總經(jīng)理楊哲女士與中配CEO鄭雙全先生偕同來(lái)自各方與會(huì )嘉賓及全場(chǎng)800多位經(jīng)銷(xiāo)商伙伴一起點(diǎn)燃啟動(dòng)球。寓意著(zhù)中配網(wǎng)開(kāi)啟了商用車(chē)汽配產(chǎn)業(yè)從此走上了新的道路。

       會(huì )議現場(chǎng)，中配分別于與廣州花都新華華盛汽車(chē)配件有限公司達成加盟商戰略合作并簽訂戰略合作協(xié)議、與中國太平洋車(chē)險保險有限公司達成戰略合作并簽訂戰略合作協(xié)議、與山東濱州渤?；钊煞萦邢薰具_成戰略合作并簽訂戰略合作協(xié)議、與湖北回天汽車(chē)用品有限公司達成戰略合作并簽訂戰略合作協(xié)議。

       會(huì )議現場(chǎng)，中配與平安銀行在金融服務(wù)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng )新方面一直走在前面，雙方的合作內容是基于有效的信息，就授權業(yè)務(wù)和產(chǎn)業(yè)鏈金融項目，共同開(kāi)發(fā)，進(jìn)行戰略合作并簽訂戰略合作協(xié)議。

       未來(lái)，中配將以接納和不斷提升的心態(tài)歡迎更多志同道合的朋友一起并肩，也歡迎大家給中配提出您寶貴的意見(jiàn)和建議。中配誠邀大家加盟，與我們玩轉商用車(chē)汽配后市場(chǎng)。

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