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日前，湘贛八市邊界公路聯(lián)合治超工作會(huì )議在湖南省長(cháng)沙市召開(kāi)，湖南省長(cháng)沙、株洲、湘潭、婁底、益陽(yáng)、岳陽(yáng)和江西省宜春、萍鄉就開(kāi)展區域聯(lián)動(dòng)治超工作簽訂了《八市邊界公路聯(lián)動(dòng)治超工作合作協(xié)議》，將共同打擊超限超載。
10月份以來(lái)，長(cháng)沙市全面開(kāi)展“史上最嚴治超”百日專(zhuān)項行動(dòng)，成立高規格治超領(lǐng)導小組，出臺最嚴考核辦法，采取“嚴管源頭、嚴查路面、嚴控邊界”的最硬工作措施，推出一超四究、科技治超、微信治超等全新治理手段，取得了階段性成效。
全市超限超載率由7月份的1.33%降至現在的0.185%，在全省排第二位，初步形成了非法超限超載市域內“源頭不敢超、路途不敢跑、外頭不敢來(lái)”的可控局面。但在工作實(shí)際中，也出現了邊界區域治超執法難、跨區追查源頭難、跨境追逃難等問(wèn)題。
為有效解決這些難題，長(cháng)沙市發(fā)起八市邊界公路聯(lián)動(dòng)治超，積極主動(dòng)與株洲、湘潭、益陽(yáng)、婁底、岳陽(yáng)、宜春、萍鄉等市友好協(xié)商，牽頭起草制定《長(cháng)沙市邊界公路聯(lián)動(dòng)治超工作合作協(xié)議》，召開(kāi)八市邊界公路聯(lián)合治超工作會(huì )議。在此次聯(lián)席會(huì )議中，八市政府主管治超的秘書(shū)長(cháng)們介紹交流了工作經(jīng)驗，探討如何做好邊界區域治超工作。按照《合作協(xié)議》，八市將建立定期聯(lián)席會(huì )議制度，在相關(guān)的國道、湖南省道、江西省道等湘贛省級邊界，以及G106線(xiàn)、G107線(xiàn)等市級邊界，開(kāi)展區域聯(lián)合治超專(zhuān)項行動(dòng)。
會(huì )議要求，一是各市保持工作互動(dòng)。建立聯(lián)合治超協(xié)調機制，明確八市責任部門(mén)與責任人，確立聯(lián)席會(huì )議制度，定期每半年召開(kāi)一次治超工作聯(lián)席會(huì )，交流治超工作經(jīng)驗，探討治超工作中存在的難題，共同促進(jìn)治超工作。
二是執法互助。組織開(kāi)展區域聯(lián)動(dòng)治超專(zhuān)項行動(dòng)，加大對違法車(chē)輛的協(xié)查和突發(fā)事件聯(lián)動(dòng)處置的力度，重點(diǎn)整治嚴重超限超載車(chē)輛、非法改拼裝車(chē)輛、惡意繞道、強行沖卡逃避檢測等嚴重違法行為和堵塞公路、圍攻執法人員、聚眾鬧事等突發(fā)性事件，制定相應的應急預案。對依法查處的違法貨運車(chē)輛，相互進(jìn)行抄告，依據相關(guān)法律法規落實(shí)后續處理事宜。
三是標準互認。嚴格執行統一的超限超載認定標準，按照《關(guān)于進(jìn)一步加強車(chē)輛違法超限超載治理工作的通知》（交公路發(fā)［2011］577號）的要求和超限超載認定標準。統一八市片區內自由裁量權標準，建議原則按長(cháng)沙市公路管理局的《長(cháng)沙市超限超載運輸行政處罰裁量基準制度》執行。
四是信息互通。建立綜合治超信息平臺，建立八市聯(lián)動(dòng)治超微信群，加強治超中心與檢測站的信息共享與互聯(lián)互動(dòng)，在第一時(shí)間將超限超載車(chē)輛有關(guān)信息錄入，對惡意超限車(chē)輛建立黑名單管理制度，列入黑名單的車(chē)輛被再次查獲時(shí)，執法人員在法律規定內對其實(shí)行上限處罰。
通過(guò)開(kāi)展區域聯(lián)動(dòng)治超，建立八市無(wú)邊界、無(wú)縫隙治超網(wǎng)絡(luò )，努力實(shí)現區域內公路超限超載車(chē)輛檢測率100％、卸載率100％（不含不可解體貨物），無(wú)車(chē)貨總重超過(guò)55噸的非法超限超載車(chē)輛上路行駛，確保區域內超限超載率控制在1％以下，運輸砂石料車(chē)輛一律遮蓋帆布，無(wú)遺漏、拋灑、污染公路的現象。
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