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       深圳針對殘疾人的公共設施配套不足，深圳市交委近日答復市人大代表有關(guān)建議時(shí)透露，將努力實(shí)現每年2%的比例購置投放無(wú)障礙公交車(chē)，至2015年力爭達到全市公交大巴總數的10%，2015年完成全市各區約800個(gè)公交站臺無(wú)障礙設施改造。

人大代表呼吁加大對殘疾人專(zhuān)用公共設施投入

       深圳針對殘疾人的公共設施配套不足，導致下肢殘疾人員出行困難。比如，公交車(chē)沒(méi)有為使用輪椅的殘疾人配備上下車(chē)專(zhuān)用設置，殘疾人上下車(chē)需要幾人同時(shí)協(xié)助，才能完成。公路上的人行天橋沒(méi)有為輪椅配備專(zhuān)用設施，殘疾人只能通過(guò)十字路口過(guò)馬路，對于車(chē)輛交通及殘疾人自身安全均存在極大風(fēng)險。此外學(xué)校沒(méi)有電梯和殘疾孩子專(zhuān)用洗手間，導致學(xué)校中的下肢殘疾孩子上下樓梯困難和如廁困難等。為此，市人大代表杜紅在今年“兩會(huì )”期間建議深圳加大對殘疾人專(zhuān)用公共設施的建設和投入，在公交車(chē)、公路中的天橋和十字路口、學(xué)校等場(chǎng)所配備便利殘疾人出行的相關(guān)設施，方便殘疾人群出行和生活。

       據介紹，目前，深圳市已鋪設盲道232公里，已建成緣石坡道7000多個(gè)，人行天橋設置輪椅坡道272條，地下通道設置輪椅坡道20多條等。但深圳道路存量巨大，歷史欠賬較大，在推行無(wú)障礙設施的同時(shí)還需兼顧考慮交通建設投資效率和無(wú)障礙設施的使用率等問(wèn)題。

       深圳市交委介紹，將對道路進(jìn)行無(wú)障礙提升，路緣石和坡道部分包括彩田北延段、丹平快速路、甘李路等23條新建擴建道路，及龍華和平路改造、觀(guān)光路改造、松崗大道等17條既有道路。盲道部分有清龍路、彩田路、工業(yè)路等37條中心位置主干道，寶安中學(xué)初中部高中部、石街新村、花樣年小區等密集出行周邊完善178處盲道和14處綠道。人行過(guò)街設施部分包括彩田北延段、丹平快速路、甘李路等23條新建擴建道路，在重點(diǎn)商圈重點(diǎn)路口的既有道路設置垂直電梯或扶手電梯26座。

目前1250輛純電動(dòng)公交車(chē)輛有無(wú)障礙設施

       目前深圳公交行業(yè)已累計推廣新能源公交3050輛，其中1250輛純電動(dòng)公交車(chē)輛均設置了無(wú)障礙輪椅踏板、輪椅放置區、呼叫按鈕等無(wú)障礙設施，預計于2015年底將再投放應用3600輛純電動(dòng)公交車(chē)，屆時(shí)將為深圳殘障人士提供更加便利的公交服務(wù)條件。自2010年《深圳市無(wú)障礙環(huán)境建設條例》正式開(kāi)始實(shí)施，深圳新建的學(xué)校都已建設無(wú)障礙設施。至于原有的學(xué)校則正在通過(guò)逐步改造的方式完善無(wú)障礙設施，正在實(shí)施的項目有深圳外國語(yǔ)學(xué)校、元平特殊教育學(xué)校無(wú)障礙設施改造工程。

       市交委透露，根據《深圳市交通設施無(wú)障礙環(huán)境建設規劃(2011-2015)》，將對道路環(huán)境無(wú)障礙化作為民生實(shí)事重要內容強力推進(jìn)。重點(diǎn)地區是原特區內中心城片區、機場(chǎng)、口岸、車(chē)站、軌道交通站點(diǎn)、主要商業(yè)街區等重點(diǎn)地區范圍。提升對象主要是人行道緣石坡道、盲道、安全島緣石坡道、人行天橋和人行地道無(wú)障礙設施等。

       結合新能源公交車(chē)推廣，市交委將加強無(wú)障礙設施在公交車(chē)輛上的應用，努力實(shí)現每年2%的比例購置投放無(wú)障礙公交車(chē)，至2015年力爭達到全市公交大巴總數的10%。加快無(wú)障礙站臺改造建設，2015年完成全市各區約800個(gè)公交站臺無(wú)障礙設施改造。

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