——歡迎到訪(fǎng)！ 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)
政策作為一個(gè)國家的意志，對行業(yè)的發(fā)展充當著(zhù)風(fēng)向標的作用。那么在2015年的中國物流領(lǐng)域又有哪些重大的政策呢？對物流行業(yè)又帶來(lái)了怎樣的影響？本文將2015年物流人最關(guān)注的8大政策進(jìn)行逐一梳理，其中包含快遞實(shí)名制、物流業(yè)發(fā)展中長(cháng)期規劃（2015-2020年）、高速公路擬長(cháng)期收費、快遞三輪車(chē)擬發(fā)布國標等政策。
一、快遞實(shí)名制
關(guān)鍵詞：快遞實(shí)名制
時(shí)間：2015年11月1日執行
相關(guān)機構：中央綜治辦、公安部、交通運輸部、安監總局、國家郵政局等15部門(mén)
政策內容：
快遞實(shí)名制，是指寄快件需要寄件人出示身份證、登記個(gè)人信息，然后快遞公司業(yè)務(wù)員不僅要開(kāi)包檢查、核實(shí)寄遞物品，還要將這些信息登記輸入電腦，信息系統是由公安部門(mén)安裝的特殊軟件。而收件人也必須出示身份證接收快遞?？爝f實(shí)名制登記在11月1日正式開(kāi)始。
二、《關(guān)于加快實(shí)施現代物流重大工程的通知》多措并舉推動(dòng)現代物流發(fā)展
關(guān)鍵詞：建設國際國內物流大通道 物流金融 多式聯(lián)運
時(shí)間：2015年8月13日發(fā)布
相關(guān)機構：國家發(fā)改委
政策內容：
國家發(fā)展改革委發(fā)布《關(guān)于加快實(shí)施現代物流重大工程的通知》，要求多措并舉推動(dòng)現代物流發(fā)展。
通知明確，到2020年，全社會(huì )物流總費用與國內生產(chǎn)總值的比率在目前16.6%的基礎上再下降1個(gè)百分點(diǎn)，物流業(yè)對國民經(jīng)濟的保障和支撐作用進(jìn)一步增強。
通知要求，各?。▍^、市）多渠道增加對現代物流重大工程項目的投入，引導銀行業(yè)金融機構加大對物流企業(yè)的信貸支持，為重大項目建設提供更便利的融資服務(wù)。
通知提出，加快推進(jìn)現代物流重大工程建設的實(shí)施安排，主要包括建設聯(lián)通國際國內的物流大通道、打通長(cháng)江經(jīng)濟帶地區多式聯(lián)運通道等六大任務(wù)。
三、《物流業(yè)發(fā)展中長(cháng)期規劃（2015-2020年）》
關(guān)鍵詞：九項標準化工程 托盤(pán)標準化 多式聯(lián)運 冷鏈物流
時(shí)間：2015年10月29日發(fā)布
相關(guān)機構：國家標準化管理委員會(huì )聯(lián)合國家發(fā)展和改革委員會(huì )、工業(yè)和信息化部、交通運輸部、商務(wù)部、海關(guān)總署、國家郵政局、中國物流與采購聯(lián)合會(huì )等共同編制
政策內容：
《物流標準化中長(cháng)期發(fā)展規劃（2015-2020年）》是為貫徹落實(shí)《物流業(yè)發(fā)展中長(cháng)期規劃（2014-2020年）》而制定的。
規劃提出了六項主要任務(wù)，并按照目前物流標準現狀，確定了重點(diǎn)開(kāi)展、大力推進(jìn)以及積極探索的基礎類(lèi)、通用類(lèi)、專(zhuān)業(yè)類(lèi)物流標準制修訂重點(diǎn)領(lǐng)域，從目前物流標準實(shí)施存在著(zhù)“用”的不到位、使用效果差等實(shí)際問(wèn)題出發(fā)，以提高物流標準的實(shí)際應用效果為目的，選取了目前物流行業(yè)發(fā)展中有迫切需求、需要多部門(mén)協(xié)同推進(jìn)以及基礎性的標準化工作，確定了包括托盤(pán)標準應用推廣、多式聯(lián)運、冷鏈物流、物流信用、物流信息、電子商務(wù)物流、物流服務(wù)標準化試點(diǎn)、物流標準國際化培育以及物流標準化基礎能力建設等重點(diǎn)開(kāi)展的九項標準化工程。本規劃在“重點(diǎn)工程”中同時(shí)提出了每項工程的牽頭單位和參加單位，旨在能使標準化工作真正落地，有效落實(shí)，并能通過(guò)標準化工程的落實(shí)，形成有效的標準化協(xié)同機制。
四、《關(guān)于智慧物流配送體系建設的實(shí)施意見(jiàn)》
關(guān)鍵詞：智慧物流 智慧物流園區 智慧倉儲管理系統
時(shí)間：2015年7月22日發(fā)布
相關(guān)機構：商務(wù)部辦公廳
政策內容：商務(wù)部辦公廳下發(fā)《關(guān)于智慧物流配送體系建設的實(shí)施意見(jiàn)》。
實(shí)施意見(jiàn)提出，在1-2年內，在全國創(chuàng )建10個(gè)智慧物流配送示范城市、打造50個(gè)智慧物流配送示范基地（園區）、培育200個(gè)智慧物流配送示范企業(yè)。通過(guò)示范創(chuàng )建工作，推動(dòng)配送效率提高20%，倉儲管理效率提高20%。
實(shí)施意見(jiàn)明確了七項具體工作任務(wù):建立布局合理、運營(yíng)高效的智慧物流園區（基地）；建立深度感知的智慧化倉儲管理系統；建立高效便捷的智慧化末端配送網(wǎng)絡(luò )；建立科學(xué)有序的智慧化物流分撥調配系統；建立互聯(lián)互通的智慧化物流信息服務(wù)平臺；提高物流配送標準化、單元化水平以及提升物流企業(yè)信息管理和技術(shù)應用能力。
五、《關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》
關(guān)鍵詞：推動(dòng)兼并重組 互聯(lián)網(wǎng)+快遞 快遞三輪車(chē)國標
時(shí)間：2015年10月23日發(fā)布
相關(guān)機構：國務(wù)院
政策內容：2015年10月23日，國務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》。
意見(jiàn)提出了“1+1+3”共五項重點(diǎn)任務(wù)，即：培育“一個(gè)主體”、堅持“一個(gè)方向”、實(shí)施“三大工程”。
一是“培育一個(gè)主體”?？爝f業(yè)具有全程全網(wǎng)、高效協(xié)同、一體化運營(yíng)等顯著(zhù)特點(diǎn)，是勞動(dòng)力、資金、科技、信息等多要素復合型產(chǎn)業(yè)。因此，意見(jiàn)把培育壯大快遞企業(yè)作為促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的首要任務(wù)，提出：支持快遞企業(yè)兼并重組、上市融資，整合中小企業(yè)，優(yōu)化資源配置，加快形成若干家具有國際競爭力的企業(yè)集團。大力提升快遞服務(wù)質(zhì)量，實(shí)施品牌戰略，引導快遞企業(yè)從價(jià)格競爭向服務(wù)競爭轉變。支持骨干企業(yè)建設工程技術(shù)中心，開(kāi)展智能終端、自動(dòng)分揀、機械化裝卸、冷鏈快遞等技術(shù)裝備的研發(fā)應用。
二是“堅持一個(gè)方向”?；ヂ?lián)網(wǎng)與各領(lǐng)域的融合發(fā)展，已成為不可阻擋的時(shí)代潮流。加快推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”，有利于培育新興業(yè)態(tài)、打造新的增長(cháng)點(diǎn)、釋放經(jīng)濟發(fā)展活力。深入推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”快遞，打通線(xiàn)上線(xiàn)下，變革服務(wù)模式，拓展協(xié)同空間，對于暢通生產(chǎn)流通消費，促進(jìn)創(chuàng )業(yè)創(chuàng )新，提升經(jīng)濟運行效率具有重大戰略意義。所以，意見(jiàn)把“互聯(lián)網(wǎng)+”快遞作為促進(jìn)發(fā)展的主攻方向，提出：鼓勵快遞企業(yè)充分利用信息技術(shù)，加快向綜合性快遞物流運營(yíng)商轉型。與電子商務(wù)企業(yè)深度合作，共同發(fā)展體驗經(jīng)濟、社區經(jīng)濟、逆向物流等便民利商新業(yè)態(tài)。積極參與涉農電子商務(wù)平臺建設，構建農產(chǎn)品快遞網(wǎng)絡(luò )，服務(wù)農業(yè)生產(chǎn)新模式。發(fā)揮供應鏈管理優(yōu)勢，積極融入制造業(yè)新領(lǐng)域。支持快遞企業(yè)完善信息化運營(yíng)平臺。
意見(jiàn)還明確，將研究出臺快遞專(zhuān)用電動(dòng)三輪車(chē)國家標準以及生產(chǎn)、使用、管理規定。
六、《快遞條例（征求意見(jiàn)稿）》
關(guān)鍵詞：快遞 用戶(hù)信息 賠償規則 管理規定
時(shí)間：2015年11月17日
相關(guān)機構：國務(wù)院
政策內容：
《快遞條例（征求意見(jiàn)稿）》簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)稿》，有望成為用戶(hù)信息安全的又一法律保障。根據該意見(jiàn)稿，快遞企業(yè)需定期銷(xiāo)毀快件運單，不得非法出售或泄露用戶(hù)信息，確保用戶(hù)信息安全。
《意見(jiàn)稿》還規定了快件損失賠償規則。用戶(hù)交寄貴重物品的，應當事先聲明。對未保價(jià)的快件，適用有關(guān)民事法律的規定。
《意見(jiàn)稿》對經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)及其作業(yè)人員作出了多項管理規定:以?huà)伻?、踩踏或者其他危害快件安全的方法處理快件的，由郵政管理部門(mén)責令改正，可以處1萬(wàn)元以下的罰款;情節嚴重的，處1萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下的罰款，并可以責令停業(yè)整頓。
經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)收寄快件時(shí)未核對快遞運單信息，或者快遞運單信息填寫(xiě)不完整、不實(shí)仍予收寄，情節嚴重的，可以處5000元以上1萬(wàn)元以下的罰款。經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)及其從業(yè)人員在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中有危害國家安全行為的，依法追究法律責任，并由郵政管理部門(mén)吊銷(xiāo)其快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證。
另外，《意見(jiàn)稿》還規定，冒領(lǐng)、私自開(kāi)拆、隱匿、毀棄、倒賣(mài)或者非法檢查他人快件，尚不構成犯罪的，依法給予治安管理處罰。
七、《呼和浩特關(guān)于對部分車(chē)輛市區通行管理的通告》
關(guān)鍵詞：最后一公里 快遞三輪車(chē)
時(shí)間：2015年9月1日
相關(guān)機構：呼和浩特市政府
政策內容：
呼和浩特交管部門(mén)發(fā)布《關(guān)于對部分車(chē)輛市區通行管理的通告》，從9月1日起，對各類(lèi)貨車(chē)、輕型和微型車(chē)、二輪和三輪摩托車(chē)等機動(dòng)車(chē)輛通行區域和通行時(shí)間予以規范。
從10月15日開(kāi)始，呼和浩特市交管部門(mén)根據交通秩序整治三年行動(dòng)總體安排，在全市開(kāi)展專(zhuān)項整治行動(dòng)，對非法改裝、違法上路、非法運營(yíng)的機動(dòng)三輪車(chē)進(jìn)行集中整治。截至11月5日，查扣無(wú)牌無(wú)證、改裝拼裝、非法營(yíng)運機動(dòng)三輪車(chē)3060輛。
八、《收費公路管理條例》
關(guān)鍵詞：過(guò)路過(guò)橋費
時(shí)間：2015年7月21日
相關(guān)機構：交通運輸部
政策內容：
7月21日，交通運輸部召向社會(huì )公布《收費公路管理條例》修訂稿。條例確立了“收費”與“收稅”長(cháng)期并行的兩個(gè)公路體系發(fā)展模式，明確政府收費公路實(shí)行規范的預算管理，除收費公路權益外，所有收費公路資產(chǎn)均不得轉讓和上市交易，同時(shí)提高了收費公路設置門(mén)檻，并對收費期限做出調整。
意見(jiàn)稿提出，政府收費的高速公路實(shí)行統借統還，即在一省范圍內實(shí)行“統一舉債、統一收費、統一還款”，收費期限以路網(wǎng)實(shí)際償債期確定，不再受具體年限限制；特許經(jīng)營(yíng)高速公路經(jīng)營(yíng)期限一般不超過(guò)30年，投資規模大、回報周期長(cháng)的高速公路可以約定超過(guò)30年；償債期、經(jīng)營(yíng)期屆滿(mǎn)后，實(shí)行養護管理收費。
版權聲明：此文源自其他媒體，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應。
