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       據了解，Cursor11（11.1L，6缸）是一款專(zhuān)為長(cháng)途應用研發(fā)的完美發(fā)動(dòng)機，國內應用為350-450馬力，最大扭矩達到2100n.m，轉速區間介于/1100-1500rpm之間，寬泛平穩的最大扭矩區間，可以確保整車(chē)完全在經(jīng)濟轉速之內運行，其最節油的轉速區間與最大扭矩轉速區間80%重合，其主要應用于長(cháng)途應用的重卡以及客車(chē)，繼承CURSOR系列獨有的全部?jì)?yōu)點(diǎn)，在低噪音、低油耗及反應靈敏等方面都遠超行業(yè)同類(lèi)產(chǎn)品。

       Cursor11可滿(mǎn)足歐六及Tier 4 Final排放標準，在歐洲和美國市場(chǎng)已得到廣泛認可。源于歐洲的電控高壓油泵技術(shù)，燃燒性能的優(yōu)化以提高發(fā)動(dòng)機性能，采用HTT增壓器，在1000rpm即達到90%最大扭矩，低速響應迅速；確保發(fā)動(dòng)機快速的負荷響應同時(shí)兼顧駕乘舒適性，通過(guò)聯(lián)接SCR后處理系統滿(mǎn)足國五排放標準，僅更改標定便可輕松達到歐VI的排放標準。Cursor11的幾大優(yōu)點(diǎn)：

      首先，Cursor11反應靈敏，通過(guò)特有的齒輪傳動(dòng)技術(shù)降低能耗，實(shí)現了市場(chǎng)對于檔位反應和操控性的要求。缸體沿用了菲亞特動(dòng)力科技C系列久經(jīng)驗證的強化結構，延續四氣門(mén)及頂置凸輪軸的六缸經(jīng)典設計，保障了發(fā)動(dòng)機的整體強度。Cursor11運用頂置凸輪軸結合正時(shí)齒輪傳動(dòng)，整體式的缸蓋和搖臂總成，進(jìn)一步降低了發(fā)動(dòng)機噪聲及振動(dòng)，比同類(lèi)產(chǎn)品噪音低3-5分貝，使得駕乘舒適性獲得了進(jìn)一步的提升。發(fā)動(dòng)機的油底殼軟性連接，更有效的降低潤滑油泄漏風(fēng)險，同時(shí)還可降低發(fā)動(dòng)機噪音。

       共軌系統由菲亞特動(dòng)力科技研發(fā)，并在90年代末期率先使用。這次新推出的Cursor11運用了博世第二代共軌系統，并有菲亞特動(dòng)力科技總部標定優(yōu)化發(fā)動(dòng)機燃燒。 采用Bosch的啟動(dòng)電機，發(fā)動(dòng)機可低至零下30℃正常啟動(dòng)，配有電子單元噴油器，同時(shí)摒棄EGR（無(wú)論內置或外置）的策略，保障了燃油經(jīng)濟性及運行的平穩性。Cursor11結構布局緊湊，可有效降低發(fā)動(dòng)機自重和減少空間占用，從而有效降低了運營(yíng)成本，加強用戶(hù)的營(yíng)運力。菲亞特動(dòng)力科技對SCR（選擇性催化還原）技術(shù)有著(zhù)超過(guò)25年的研發(fā)歷史，已在65萬(wàn)臺道路及非道路設備上應用此領(lǐng)先的技術(shù)；由于完全摒棄EGR應用，燃燒效率得到顯著(zhù)提升，并降低氮氧化物的排放可輕易實(shí)現國五標準。

       另外，Cursor11已在歐洲量產(chǎn)，其更換機油的周期長(cháng)達150,000公里（采用0W-20級機油，用其它機油換油周期將會(huì )受影響）。為便于客戶(hù)保養，并有效降低保養成本，發(fā)動(dòng)機獨特的配缸間隙、低摩擦活塞環(huán)及環(huán)保型機油濾清器，配合著(zhù)低粘度機油，并在發(fā)動(dòng)機潤滑系統等方面進(jìn)行了出色的功能化設計，其機油更換周期堪稱(chēng)同類(lèi)產(chǎn)品的最佳典范。

       商用車(chē)是生產(chǎn)資料，對于用戶(hù)來(lái)說(shuō)，維修要方便，使用成本要低。上菲紅一直致力于服務(wù)能力的建設，來(lái)滿(mǎn)足用戶(hù)對于維修方便性的要求。一是服務(wù)體系不斷完善，二是服務(wù)能力的不斷提升。

       據介紹，服務(wù)體系方面，2016年上菲紅的服務(wù)站已經(jīng)發(fā)展到445家，除了培養上菲紅自己的服務(wù)站，還通過(guò)和整車(chē)廠(chǎng)共同建站，為用戶(hù)提供一站式售后服務(wù)體驗，使用戶(hù)可以?xún)H在一個(gè)服務(wù)點(diǎn)就可以對整車(chē)和發(fā)動(dòng)機進(jìn)行維護，同時(shí)開(kāi)通了24小時(shí)售后服務(wù)熱線(xiàn)（400-828-0990），用戶(hù)可以隨時(shí)與SFH售后服務(wù)中心直接聯(lián)系，更及時(shí)高效的得到相應的售后支持。

       另外，上菲紅還加強了對服務(wù)站的培訓以及科學(xué)管理以提高服務(wù)站的服務(wù)能力，針對國四實(shí)施對診斷工具的需求，加強對服務(wù)站故障診斷工具和配件的供應及管理。上菲紅“飛行服務(wù)”也是其一大特色。從2015年起，上菲紅成立了多個(gè)由各專(zhuān)業(yè)部門(mén)優(yōu)秀人員組成的飛行服務(wù)小組，24小時(shí)待命，以支持服務(wù)站解決疑難問(wèn)題。

       此次，北京國際車(chē)展上新品Cursor11的發(fā)布，使上菲紅的產(chǎn)品鏈得到進(jìn)一步的完善，向中國全系列一站式動(dòng)力提供商的目標更進(jìn)一步。世界先進(jìn)的技術(shù)管理經(jīng)驗、嚴謹的制造生產(chǎn)體系及以客戶(hù)為主動(dòng)的服務(wù)理念為用戶(hù)提供性能更卓越、節能環(huán)保的綠色動(dòng)力產(chǎn)品，引領(lǐng)企業(yè)的新發(fā)展.

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