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      安全暢行是每位司機及家人的愿望，也是上汽依維柯紅巖在產(chǎn)品設計的全過(guò)程所考慮的重要因素，無(wú)論在主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全方面，紅巖城市渣土車(chē)都能為駕乘人員提供全方位的安全保障。

生命空間、結構保證

       駕駛室本體完全依照原型車(chē)歐洲之星STRALIS制造，達到歐洲安全標準。生命空間、結構保證，駕駛室采用高強度鋼板，鋼板最厚達到1.5mm，比國內競品厚20%；駕駛室整體沖壓，高精度焊接。

歐洲標準、堅實(shí)防護

       車(chē)輛采用杰獅本體駕駛室，滿(mǎn)足國際標準ECE R29（歐洲法規）碰撞試驗，為駕駛人員提供最堅固的安全保障。

后移技術(shù)，國際領(lǐng)先

       紅巖杰獅駕駛室采用四點(diǎn)懸浮設計，既提高了乘坐舒適性，同時(shí)在受到外力沖擊時(shí)，先進(jìn)的駕駛室后移技術(shù)可以使駕駛室整體在守到猛烈撞擊的同時(shí)后移達50公分，起到吸能緩沖作用，最大限度保護駕乘人員的安全。

可靠的雙通道ABS防抱死系統

       紅巖渣土車(chē)配備雙回路制動(dòng)系統和ABS防抱死系統，紅巖渣土車(chē)前后輪的兩套雙回路制動(dòng)系統既相互關(guān)聯(lián)又相互獨立，當其中一套系統發(fā)生故障的時(shí)候，另一套系統依然有制動(dòng)效果，讓車(chē)輛能夠平穩的降低車(chē)速。ABS防抱死系統可使汽車(chē)在制動(dòng)狀態(tài)下仍能轉向，保證汽車(chē)的制動(dòng)方向穩定性，防止產(chǎn)生側滑和跑偏。

全球領(lǐng)先的EBS發(fā)動(dòng)機制動(dòng)

       紅巖城市渣土車(chē)國采用國內首款全球領(lǐng)先的菲亞特Cursor發(fā)動(dòng)機制動(dòng)技術(shù)的渣土車(chē)，Cursor發(fā)動(dòng)機具有依維柯專(zhuān)利技術(shù)的EBS發(fā)動(dòng)機制動(dòng)系統。該系統由發(fā)動(dòng)機ECU控制，以反應迅速，制動(dòng)有力為主要特性，在高速行駛的和下坡過(guò)程中，ECU中控電腦會(huì )根據駕駛員踩動(dòng)剎車(chē)的頻率和力度智能的打開(kāi)發(fā)動(dòng)機排氣門(mén)，主動(dòng)降低發(fā)動(dòng)機燃油產(chǎn)生的氣壓大小,在壓縮行程中產(chǎn)生制動(dòng)效果,制動(dòng)效率高達80%以上，有效規避安全風(fēng)險。

       紅巖汽車(chē)一直以卡友們的安全為己任，致力于為卡司機打造出最安全的卡車(chē)！紅巖城市渣土車(chē)，為您提供最佳的安全保障，讓您安心掙錢(qián)！

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