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說(shuō)起斯太爾，老一輩的卡車(chē)司機都有很深刻的印象。它在上世紀八十年代初期從奧地利引入中國，改變了中國卡車(chē)技術(shù)落后的現狀，使中國重卡真正開(kāi)始與世界接軌，改變和影響了一代甚至兩代卡車(chē)司機，它給人的印象是可靠、耐用，不好的地方是笨重、費油，至今在中國許多地方仍有許多卡車(chē)司機懷有深深的斯太爾情結。今天我們邀請到的嘉賓便是這樣一位有著(zhù)濃郁斯太爾情結的卡車(chē)司機，他的名字叫王求，來(lái)自冰城哈爾濱。王求18歲進(jìn)入卡車(chē)行業(yè)，今年32歲，在當地是一名資深的老司機。
阿輝：王哥，聽(tīng)說(shuō)你開(kāi)過(guò)斯太爾，并且對斯太爾有著(zhù)很深的感情，你能給我們介紹一下是從什么時(shí)候開(kāi)始接觸的斯太爾嗎？
王求：2002年，那時(shí)我跟著(zhù)師傅在做學(xué)徒，這是我家附近的第二臺斯太爾王。第一次開(kāi)斯太爾是在我做學(xué)徒六個(gè)月后的一天，心情特別激動(dòng)，現在想起來(lái)都無(wú)與倫比。這是師傅對我的肯定和鼓勵，激動(dòng)得眼淚都掉下來(lái)了。當時(shí)這種車(chē)非常少，可以說(shuō)叫“大熊貓”吧。當時(shí)一共有兩種車(chē)，一種是斯太爾，還有一種叫奔馳，沿用的是現在北奔的駕駛室，這兩種車(chē)不用說(shuō)開(kāi)，就是坐在里面心情都非常美。
阿輝：每個(gè)人的第一次都是難以忘懷的。那么，您當時(shí)跑什么線(xiàn)路？能給我們介紹一下這輛車(chē)的配置嗎？
王求：主要是拉煤，從沙山到哈爾濱，還去過(guò)大連。發(fā)動(dòng)機是濰柴310馬力，當時(shí)是拉百?lài)崳?*4的牽引車(chē)，17米的掛車(chē)，到現在（上路）罰都罰死了。
阿輝：前些天阿輝聽(tīng)說(shuō)安徽六安有一輛車(chē)，因為總重超過(guò)75噸被罰款3萬(wàn)元，創(chuàng )造了安徽合肥今年最大的公路罰款記錄?，F在如果要是拉著(zhù)這么重的貨物上路不被累死，也得被罰死。所以，阿輝在這里還是要提醒廣大卡友一定要遵守交通法規，否則交警絕對不會(huì )手下留情的。王哥，駕駛斯太爾的車(chē)與開(kāi)其他車(chē)應該有很大的區別吧？
王求：不一樣的地方太多了，這種車(chē)當時(shí)是神級車(chē)，特別豪華，伊頓富勒8檔半的變速箱，斯太爾輪減橋，5.92速比，310馬力在當時(shí)也算不小了。而且它的內飾與沃爾沃的設計比較相似，半包圍形，座椅是氣囊的，很舒服，很人性化，當時(shí)看哪兒都非常豪華非常好，相當于是神級車(chē)了。
阿輝：現在好車(chē)非常多，沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)誰(shuí)把自己封為“神級車(chē)”，您為什么對斯太爾有這么高的評價(jià)呢？
王求：這畢竟屬于軍工類(lèi)的車(chē)，陜汽當時(shí)只針對軍隊，非常皮實(shí)，很不容易壞，不是人為操作不當，一般是使不壞的。傳動(dòng)系統、大載負荷等方面都做得非常好。小細節也做得非常好，包括車(chē)門(mén)扣手，現在的斯太爾至少也有十多年了，而且門(mén)把手沒(méi)有說(shuō)因為機械故障開(kāi)不開(kāi)了，包括車(chē)上原始的零部件，好多都采用手工制作，還是很過(guò)關(guān)的，非常實(shí)用，非常好用。
阿輝：現在市場(chǎng)上跑的大多是十年前生產(chǎn)的老斯太爾的車(chē)了，他們是如何流入市場(chǎng)的？
王求：最早一批車(chē)是部隊轉業(yè)的，那批車(chē)最少在部隊跑了十來(lái)萬(wàn)公里，然后翻新一下，再賣(mài)給老百姓，再這么沒(méi)命地使用，它依然能生存到現在，這簡(jiǎn)直就是奇跡。
阿輝：您開(kāi)斯太爾的車(chē)一共有多少年？后來(lái)為什么又不開(kāi)了呢？
王求：開(kāi)斯太爾的車(chē)一共是兩年多。出師后，便離開(kāi)了斯太爾。斯太爾的車(chē)非常貴，價(jià)值相當于一輛阿克特斯。那個(gè)時(shí)候買(mǎi)一輛斯太爾的車(chē)辦完手續得17-18萬(wàn)，那個(gè)年代17-18萬(wàn)現在買(mǎi)一輛阿克特斯都挺充足的。
阿輝：開(kāi)過(guò)斯太爾的車(chē)之后，您又開(kāi)過(guò)哪些車(chē)呢？
王求：一直都是解放，因為東北離長(cháng)春近，這里的群眾比較認可解放品牌，先是買(mǎi)了一輛解放七里王，后來(lái)逐步地換解放其它品牌，現在用的是解放J6。
阿輝：看得出來(lái)，王哥確實(shí)喜歡斯太爾，在您看來(lái)斯太爾到底有哪些優(yōu)點(diǎn)呢？
王求：從我認識“斯太爾”這三個(gè)字，一直到現在，斯太爾給人的感覺(jué)是可靠，在安全方面也做得比較好。它的鈑金特別厚，前面的保險杠做得已經(jīng)非常到位了。前段時(shí)間我朋友開(kāi)的前四后八的車(chē)，在倒車(chē)時(shí)被別人追尾了，它的前臉是用玻璃鋼做的，結果是前臉裂了點(diǎn)口子，保險杠稍微平了平就沒(méi)事了。追尾從無(wú)敵手。
阿輝：確實(shí)很結實(shí)，像重型坦克一樣，但無(wú)論車(chē)輛如何結實(shí)，也要注意安全。畢竟生命對于任何人來(lái)說(shuō)，都是寶貴的。不為自己著(zhù)想，也得為老婆孩子著(zhù)想啊。所以各位還是要安全行駛。在您眼中，斯太爾就沒(méi)有缺點(diǎn)了嗎？
王求：缺點(diǎn)就是費油，笨重，臥鋪小。她畢竟是二戰后期的產(chǎn)物，就像蘇聯(lián)車(chē)，從哪兒看都是高高大大的，摸什么都沉。
阿輝：在節目開(kāi)始之前，您告訴我您朋友也買(mǎi)了一輛斯太爾的車(chē)，您能介紹一下這是什么情況嗎？
王求：他買(mǎi)的是二手車(chē)，剛買(mǎi)回來(lái)有一年左右，買(mǎi)的時(shí)候這車(chē)已經(jīng)非常老了，買(mǎi)的也很便宜，260馬力的濰柴發(fā)動(dòng)機，在前四后八載貨車(chē)上，這個(gè)馬力已經(jīng)非常大了，每天還是正常跑活，除了費點(diǎn)油，其它沒(méi)有什么毛病。前段時(shí)間在我們這里拉糧，每一車(chē)都要拉60多噸，這種車(chē)完全不屬于現代新型的車(chē)，拉多少都行，還是非常實(shí)用。包括它的輪轂都有兩年左右沒(méi)拆了，還非常好用。
阿輝：那您家附近還有其他人開(kāi)斯太爾的車(chē)嗎？
王求：我家附近還有一輛斯太爾，這輛車(chē)時(shí)間也很長(cháng)，也是310馬力，現在還在礦石山上拉礦石，每車(chē)都要拉八九十噸，也是這么多年風(fēng)吹雨打的，它從買(mǎi)回來(lái)那天起就在干這種臟活累活。重汽、陜汽重卡的質(zhì)量還是比較過(guò)關(guān)的，除了笨重一點(diǎn)外，其他也挑不出來(lái)什么毛病。
阿輝：您在開(kāi)斯太爾車(chē)的過(guò)程中，有沒(méi)有遇到一些驚險的場(chǎng)面。
王求：有呀。記得那是在一個(gè)深秋的雨夜，路上已經(jīng)結冰了，我開(kāi)著(zhù)車(chē)從山上往山下走，當時(shí)拉的是120多噸的貨物，發(fā)現前面隱隱約約有車(chē)尾燈，于是我開(kāi)始減速，但是由于剎車(chē)踩的有點(diǎn)急，車(chē)掛就甩到前面來(lái)了，于是我又踩了一腳油門(mén)，讓車(chē)往前走，把車(chē)廂抻直，但是由于路面結冰，就這樣動(dòng)作重復了8-9次，最終車(chē)輛還是停住了，當時(shí)嚇得我腿都軟了，等下車(chē)的時(shí)候，頭上，身上，鞋里，全都被汗浸透了。
還記得有一次也是開(kāi)斯太爾王，拉了一車(chē)水泥在鄉間小路上行駛，路很窄，速度有點(diǎn)快，在會(huì )車(chē)時(shí)候，由于泥土路基很軟，車(chē)就直接翻掉了，翻倒之后，車(chē)輛繼續往前滑行，前面的樹(shù)被撞斷了，保險杠撞彎了，但是難得的是駕駛室除了右倒車(chē)鏡刮壞了其他地方都沒(méi)有多大損壞，自己身上也沒(méi)有受傷，一個(gè)口都沒(méi)有了。我很感謝這輛車(chē)，出了事故不傷駕駛室是最大的優(yōu)點(diǎn)。
阿輝：確實(shí)夠驚險的，就像好萊塢大片一樣。如果不是斯太爾車(chē)的安全性能好，可能今天坐在阿輝面前的就不是王哥了。王哥，后來(lái)您有沒(méi)有看到過(guò)像斯太爾這樣的車(chē)？
王求：最近接觸的車(chē)型中我特別看中紅巖杰獅，造車(chē)理念很好，它是上汽，紅巖，依維柯三家聯(lián)合制造的，在設計方面很人性化，底盤(pán)非常耐用，在撞擊的同時(shí)，把駕駛室盡量后移，最大程度的保護了駕駛員的安全，避免碰撞。給駕駛員留下了一絲生機。
阿輝：確實(shí)很不錯。它沿襲了老斯太爾的精華， 摒棄了費油、粗笨重的形象，體現了時(shí)代的進(jìn)步，這也是讓我們感到欣慰的地方。最后請您對斯太爾做一個(gè)簡(jiǎn)短的評價(jià)。
王求：她是一個(gè)新面孔，還是一個(gè)高富帥，她的可靠性非常高，連一些高端進(jìn)口車(chē)也不一定能達到她的程度。我對這個(gè)車(chē)有非常特殊的感情，她是我的啟蒙老師，給我的感覺(jué)就像一個(gè)不死的泰神。
阿輝：哦，王哥把斯太爾的車(chē)看作自己心目中最崇高最圣潔的愛(ài)情之神，一定有收藏一輛的想法吧？
王求：我現在都有一個(gè)設想，還不知道能不能實(shí)現。如果我手頭稍微寬裕一些，我可能會(huì )買(mǎi)一輛其他人淘汰下來(lái)的或是報廢掉的斯太爾的車(chē)，回來(lái)把它翻新一下，就是放在那里看也可以，這也是我兒時(shí)的一個(gè)夢(mèng)想?，F在雖然我找到了兩個(gè)目標，但他的狀態(tài)不太好，我不太想出手。
阿輝：斯太爾的車(chē)在市場(chǎng)上已經(jīng)很少見(jiàn)了，要收藏得抓緊了，也祝愿王求的夢(mèng)想能夠早日實(shí)現。
作為一輛老車(chē)，斯太爾留給了人們太多的故事和太多美好的回憶，盡管由于時(shí)代的原因，斯太爾在慢慢退出歷史舞臺，但她畢竟影響了整整一代人，她給這個(gè)時(shí)代打下的烙印是無(wú)法磨滅的，也是不該被忘卻的。在今后的節目中，我們將會(huì )繼續為您講述斯太爾的故事。
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