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       2016年7月13日，一年一度的行業(yè)盛會(huì )沃爾沃卡車(chē)節油挑戰賽在廣州完美收官，中國區總冠軍王耀宗以及快遞快運專(zhuān)場(chǎng)冠軍李慶宇攜手晉級將在瑞典舉辦的全球總決賽。在以“蛻變”為主題的頒獎晚宴暨創(chuàng )新技術(shù)品鑒之夜上，除了兩位冠軍的登場(chǎng)，沃爾沃卡車(chē)中國還重磅公布了升級版I-Shift變速箱以及風(fēng)靡全球的再制造業(yè)務(wù)，再次引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)服務(wù)升級。

雙冠閃耀 節油傳奇再度續寫(xiě)

       沃爾沃卡車(chē)一年一度的高效節油先鋒評選活動(dòng)堪稱(chēng)商用車(chē)界的盛會(huì )，每年都吸引了眾多來(lái)自全國各地的優(yōu)秀駕駛員一較高下，經(jīng)過(guò)層層激戰來(lái)自全國4大賽區以及首次來(lái)香港賽區的16位優(yōu)秀駕駛員角逐最后總冠軍。本次比賽沿用去年賽制，每?jì)擅x手駕駛一輛卡車(chē)，進(jìn)行順德-蘇州或蘇州-順德路段實(shí)際運營(yíng)載重運輸。順德出發(fā)路段設在順德國通物流園，蘇州則設在普洛斯望亭物流園。

       為保證比賽公平性，比賽用車(chē)均采用深圳市鼎格物流有限公司提供的FH460 62T車(chē)型，并統一安裝了G7的車(chē)隊管理系統作為第三方監測工具， G7是專(zhuān)業(yè)物流數據服務(wù)公司，服務(wù)網(wǎng)絡(luò )覆蓋全國。國內外領(lǐng)先的物流企業(yè)如德邦、DHL乃至亞馬遜均采用G7實(shí)時(shí)連接他們的自有及外協(xié)車(chē)隊，從而智能管理其運輸時(shí)效、成本及安全。在本次大賽中，G7實(shí)時(shí)監測比賽車(chē)輛的各項操作數據，包括油耗、剎車(chē)、發(fā)動(dòng)機數據等，通過(guò)整體運輸效果的評比選出每組第一名的駕駛員參加在廣州舉行的總決賽。

       最后，來(lái)自華北區的王耀宗，在最終的短途賽以百公里22.7升的出色油耗成績(jì)在決賽中一舉摘得桂冠，可是更值得一提的是，王耀宗和搭檔艾鐵錘——來(lái)自華南區大羽物流——在實(shí)戰賽中的比賽成績(jì)也十分理想。在廣東順德到江蘇蘇州長(cháng)達1541.3公里的路線(xiàn)上，車(chē)貨總重51噸的情況下，百公里平均油耗達到29.3升，這一實(shí)戰運輸油耗數值足以成為該主要運輸線(xiàn)路的標桿，而其對于運輸企業(yè)的參考價(jià)值更加不言而喻，更加進(jìn)一步闡釋了沃爾沃卡車(chē)“賽為商用”的理念。

       值得一提的是，除了王耀宗以外，今年還將有另外一位冠軍駕駛員李慶宇也將代表沃爾沃卡車(chē)中國出戰全球總決賽。這背后得益于沃爾沃卡車(chē)今年與時(shí)俱進(jìn)推出的針對快遞市場(chǎng)的附加賽。

       國家郵政局日前發(fā)布的數據顯示，目前快遞發(fā)展指數是386.1，比上一年提高36.7個(gè)百分點(diǎn)，近五年年均提高31%。國家郵政局發(fā)展研究中心副主任馮力虎表示，指數反映了中國快遞業(yè)發(fā)展迅猛。2015年中國快遞業(yè)務(wù)量達到206億件，同比增長(cháng)48%，業(yè)務(wù)量連續六年年均增長(cháng)率超40%；業(yè)務(wù)收入2760億元，同比增長(cháng)35%。

       商用車(chē)作為運輸行業(yè)的重要一環(huán)也深刻感受到了時(shí)代的變化，而沃爾沃卡車(chē)早在9年前已經(jīng)看好快運快遞市場(chǎng)，著(zhù)重服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)布局，及時(shí)引進(jìn)先進(jìn)并適用中國物流行業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)，不斷提升網(wǎng)絡(luò )質(zhì)量來(lái)滿(mǎn)足物流運輸的服務(wù)需求。近些年來(lái)，對于快速增長(cháng)的快遞市場(chǎng)，沃爾沃卡車(chē)更是在常規的東、南、西、北四區的比賽以外，額外設置了全國快遞業(yè)駕駛員節油挑戰賽，旨在幫助快遞企業(yè)提高駕駛員的工作積極性、主人翁責任感，推行節油理念，進(jìn)而提高公司整體運作效率和利潤。

       在首屆挑戰賽中，全峰快遞駕駛員代表李慶宇拔得頭籌，他表示，“參加本次挑戰賽，使我對物流重卡駕駛有了整體理念上的提升，對運輸安全和效率更加重視，也對全峰沃爾沃車(chē)隊管理以及提升整體運營(yíng)效能有了更好的理解和想法?！?/span>

       在上一次全球總決賽上，中國冠軍選手劉候良遺憾止步半決賽。此次兩位優(yōu)秀駕駛員攜手晉級，他們能否問(wèn)鼎世界，成為第一位獲得總決賽冠軍的中國選手，讓我們拭目以待。

雙星亮相 技術(shù)服務(wù)全面升級

       除了頒獎典禮以外，沃爾沃卡車(chē)還在活動(dòng)現場(chǎng)展示了全新升級的I-Shift變速箱以及全球領(lǐng)先的再制造件，這背后是沃爾沃卡車(chē)對創(chuàng )新的孜孜追求。

       新款I(lǐng)-Shift AT2612F是電子控制的12、13或14速半擋和高低擋變速箱，設計用于自動(dòng)換擋，駕駛員可以在“自動(dòng)”模式下選擇“性能”或者“經(jīng)濟”程序，以實(shí)現較高的駕駛舒適性和燃油經(jīng)濟性。同時(shí)，駕駛條件變化較快時(shí)，駕駛員可以切換到“手動(dòng)”模式，鎖定當前擋，提高了駕駛靈活性和燃油經(jīng)濟性。

沃爾沃卡車(chē)能力拓展總監張劍介紹I-Shift變速箱

       I-Shift AT2612F專(zhuān)為不超過(guò)100噸的車(chē)輛總重而設計，適合長(cháng)途運輸業(yè)務(wù)、地區性和市內配送任務(wù)、重型工程作業(yè)、木材運輸以及重型運輸。與此同時(shí)，該款變速箱上可安裝機油冷卻器、取力器、緊湊型緩速器以及緊急動(dòng)力轉向泵。借助可選擇的機油冷卻器程序，可以調節冷卻功能，以適合當前的駕駛模式和道路狀況。

       I-ShiftAT2612F換油周期較長(cháng)，這有利于降低運營(yíng)成本，并減小對環(huán)境的影響。如使用專(zhuān)用機油，則更換機油和濾清器的最長(cháng)間隔可達450,000公里或每三年一次。

       此款新型I-Shift變速箱可選裝配備爬行擋，讓車(chē)輛可以在極端的情況下從靜止狀態(tài)起動(dòng)。適宜的后橋傳動(dòng)比可以?xún)?yōu)化高速行駛時(shí)的發(fā)動(dòng)機轉速，因此將其與爬行擋恰當搭配，可降低車(chē)輛在高速公路上的燃料消耗。此款新型I-shift變速箱的推出，可以提升車(chē)輛的操控穩定性，并提升燃油經(jīng)濟性，正如沃爾沃卡車(chē)歷久常新的節油挑戰賽一般，不斷更新業(yè)界對燃油經(jīng)濟性理念的重視，挑戰業(yè)界實(shí)載油耗的成績(jì)，將節油進(jìn)行到底。

       另外，現場(chǎng)展出的再制造件同樣吸睛無(wú)數。沃爾沃卡車(chē)今年4月正式將享譽(yù)全球的卡車(chē)再制造業(yè)務(wù)引進(jìn)中國，這使沃爾沃卡車(chē)成為歐系品牌中第一個(gè)將成熟的再制造業(yè)務(wù)引入中國的高端卡車(chē)品牌。

       沃爾沃卡車(chē)再制造件的概念是一種運用先進(jìn)制造工藝實(shí)現產(chǎn)品復原的再制造技術(shù)。通過(guò)再制造，對卡車(chē)舊零部件等進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化修復的批量化生產(chǎn)過(guò)程，使得再制造件產(chǎn)品達到或超過(guò)原型新品的質(zhì)量和性能。也即對功能性損壞或技術(shù)性淘汰等原因不再使用的產(chǎn)品，進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化修復或升級改造，使其性能特征同于或超過(guò)原型新品。

沃爾沃卡車(chē)售后服務(wù)副總裁梁軍介紹沃爾沃卡車(chē)再制造業(yè)務(wù)

       “沃爾沃卡車(chē)的再制造業(yè)務(wù)讓用戶(hù)可以用較低的成本獲得質(zhì)量高且一致性好的配件，并享受和原型新品一樣的售后質(zhì)保服務(wù)，從另一個(gè)角度幫助客戶(hù)增大投資回報和降低運營(yíng)成本。同時(shí)，與生產(chǎn)一個(gè)新品相比，80%的材料可以被重復利用，能夠有效減少75%的能耗。再制造可使廢舊機電產(chǎn)品中蘊含的價(jià)值得到最大限度的開(kāi)發(fā)和利用，對資源節約和環(huán)境保護大有裨益”，沃爾沃卡車(chē)售后服務(wù)副總裁梁軍表示。

現場(chǎng)展示的沃爾沃再制造產(chǎn)品

雙向發(fā)展 樹(shù)立行業(yè)賽事標桿

       今年，沃爾沃卡車(chē)高效節油先鋒評選活動(dòng)已經(jīng)進(jìn)入第8個(gè)年頭。一如此次活動(dòng)的主題“蛻?變”，從第一次在國內舉辦此類(lèi)比賽至今，沃爾沃卡車(chē)高效節油先鋒評選活動(dòng)不斷完善自己作為競技平臺的公平公正性以及提升賽事的實(shí)用性，而另一方面則不斷加強自己以比賽為橋梁，構建客戶(hù)交流平臺的屬性。

       沃爾沃卡車(chē)駕駛員高效節油先鋒評選活動(dòng)作為一個(gè)賽事平臺，賽制上延續了去年實(shí)戰競賽，在高速公路上模擬真實(shí)運輸場(chǎng)景，路況和車(chē)況完全和實(shí)際運輸過(guò)程中保持一致。相比傳統的低速節油，這一賽制下的比賽數據更為真實(shí)、更具價(jià)值，并能直接為公路運輸行業(yè)服務(wù)。

       另一方面，沃爾沃卡車(chē)駕駛員高效節油先鋒評選活動(dòng)已逐年成長(cháng)為一個(gè)成熟的客戶(hù)交流平臺。去年沃爾沃卡車(chē)在中國總決賽頒獎典禮上首開(kāi)先河的同步舉辦了物流沙龍，來(lái)自物流行業(yè)領(lǐng)軍代表齊聚一堂，建言獻策，共商物流行業(yè)成功之道，合力推動(dòng)行業(yè)前進(jìn)，提升整體行業(yè)效能。今年沃爾沃卡車(chē)將這一形式進(jìn)一步推廣到了每一個(gè)分站賽場(chǎng)，關(guān)注客戶(hù)所想，著(zhù)眼客戶(hù)所需，希望通過(guò)這樣的活動(dòng)使得沃爾沃卡車(chē)的客戶(hù)在這樣的平臺上得到啟發(fā)，事業(yè)騰飛。

       在東區比賽過(guò)程中，沃爾沃卡車(chē)就舉辦了華東地區客戶(hù)研討會(huì )暨答謝晚宴，邀請了共計230位物流企業(yè)負責人參加，針對市場(chǎng)現狀，為大運輸企業(yè)和中小物流企業(yè)牽線(xiàn)搭橋。

       隨著(zhù)電商物流的快速發(fā)展，許多大運輸企業(yè)在運貨量大的時(shí)候往往會(huì )尋求業(yè)務(wù)外包，這已經(jīng)成為許多國家的成熟商業(yè)模式，但是在國內還未形成規模。為此，沃爾沃卡車(chē)舉辦了現場(chǎng)招標環(huán)節，天地華宇和申通快遞在現場(chǎng)介紹了對外包運輸企業(yè)的要求、擬招標線(xiàn)路的信息以及招標流程，讓大型快遞企業(yè)和中小型物流企業(yè)有了直接交流對話(huà)和溝通的平臺，在物流運輸的供給側達到內部資源再優(yōu)化。同時(shí)，中小物流企業(yè)也對投標有了更加明確的了解。

       而在北區的比賽中，客戶(hù)活動(dòng)又是另一番景象。因為北區地處內陸，不像華東地區占據沿海地理優(yōu)勢，有大量的運貨需求，因此北區的客戶(hù)活動(dòng)則將落腳點(diǎn)放在了解決貨源問(wèn)題這一命題上。

沃爾沃卡車(chē)中國區總裁陸博天

       “我們感受到中國的客戶(hù)已經(jīng)逐步認識到領(lǐng)先科技和優(yōu)質(zhì)品牌的力量，為此我們不懈努力將最先進(jìn)的產(chǎn)品和技術(shù)帶到中國。一直以來(lái)，沃爾沃卡車(chē)信守品牌哲學(xué)：扎根客戶(hù)，服務(wù)客戶(hù)。去年，我們發(fā)布了新的物流車(chē)型，以助力客戶(hù)提高車(chē)隊表現，同時(shí)，我們持續關(guān)注并緊跟市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。接下來(lái)，沃爾沃卡車(chē)將繼續通過(guò)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)為客戶(hù)的成功之路助力”，沃爾沃卡車(chē)中國區總裁陸博天表示。

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