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J.D. Power在京發(fā)布2016年中國新車(chē)質(zhì)量研究報告

商用車(chē)之家訊:過(guò)去,小型車(chē),特別是價(jià)位低的小型車(chē)質(zhì)量較差。但是今年,小型車(chē)和低價(jià)位的汽車(chē)質(zhì)量顯著(zhù)提升。通過(guò)高品質(zhì)的質(zhì)量和不斷的提升改進(jìn),廠(chǎng)家將在未來(lái)贏(yíng)得消費者的信任和忠誠度?!?/div>

   9月29日,J.D. Power 在北京舉辦2016中國新車(chē)質(zhì)量研究SM(IQS) 新聞發(fā)布會(huì )。研究結果顯示, 小型車(chē)和微客細分市場(chǎng)的質(zhì)量水平的提升帶動(dòng)了整個(gè)行業(yè)新車(chē)質(zhì)量的進(jìn)步。

  該研究衡量新車(chē)車(chē)主購車(chē)后2-6個(gè)月內經(jīng)歷的問(wèn)題,并將新車(chē)質(zhì)量問(wèn)題明確劃分為兩大類(lèi):設計缺陷和故障/無(wú)法操作。中國新車(chē)質(zhì)量研究在8個(gè)問(wèn)題類(lèi)別(車(chē)身內裝、車(chē)身外觀(guān)、發(fā)動(dòng)機/變速系統、駕車(chē)經(jīng)歷、配置/操控和儀表板、座椅、音響/通訊/娛樂(lè )/導航和空調系統)中包含了更多的具體診斷問(wèn)題。新車(chē)質(zhì)量的綜合得分以每百輛車(chē)的問(wèn)題數(PP100)來(lái)衡量,問(wèn)題數越低表明質(zhì)量越高。

  整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的質(zhì)量問(wèn)題數從去年的105個(gè)PP100降低到今年的102個(gè)PP100。提升的主要原因是由于小型車(chē)質(zhì)量的提升。小型車(chē)細分市場(chǎng)新車(chē)質(zhì)量問(wèn)題數是99個(gè)PP100,降低了12個(gè)PP100。微客細分市場(chǎng)降低了10個(gè)PP100,問(wèn)題數為114個(gè)PP100。

  “小型車(chē)引領(lǐng)了行業(yè)質(zhì)量水平的提升,”J.D. Power中國汽車(chē)產(chǎn)品和質(zhì)量總經(jīng)理蔡明說(shuō):“市場(chǎng)正在逐漸走向成熟。過(guò)去,小型車(chē),特別是價(jià)位低的小型車(chē)質(zhì)量較差。但是今年,小型車(chē)和低價(jià)位的汽車(chē)質(zhì)量顯著(zhù)提升。通過(guò)高品質(zhì)的質(zhì)量和不斷的提升改進(jìn),廠(chǎng)家將在未來(lái)贏(yíng)得消費者的信任和忠誠度?!?/p>

  其他主要發(fā)現包括:

  ? 自主品牌汽車(chē)質(zhì)量提升:相比國際汽車(chē)品牌,2016年自主品牌質(zhì)量差距繼續縮小,兩者的問(wèn)題數差距從2015年的22個(gè)PP100降低到今年的14個(gè)PP100。問(wèn)題差距的最大數落在了發(fā)動(dòng)機/變速系統(6 PP100).

  ? 中國消費者討厭汽車(chē)異味: “汽車(chē)異味”連續第二年成為消費者反應最高的問(wèn)題,從去年的14.2個(gè)PP100上升到今年的16.0個(gè)PP100。胎噪聲過(guò)大、耗油量過(guò)大、風(fēng)噪聲過(guò)大和空調開(kāi)啟后發(fā)動(dòng)機沒(méi)力無(wú)力成為今年消費者反應最多的五大問(wèn)題。

  ? 空調質(zhì)量提升,噪音/異響問(wèn)題上升: 和2015年相比,十大進(jìn)步的問(wèn)題數中,有四個(gè)問(wèn)題是空調相關(guān)的問(wèn)題。相反,與往年相比的十大增加問(wèn)題數中,有四個(gè)問(wèn)題和噪音/異響相關(guān)。

  ? 導航系統困擾新車(chē)車(chē)主: 安裝導航系統(包括原廠(chǎng)和加裝)的新車(chē)比例增加 (2016年64% 相比 2015年51%)。盡管導航系統總體問(wèn)題數呈現下降 (2016年2.68 PP100 相比2015年 2.7 PP100),但是“精確導航系統”的問(wèn)題數從1.8個(gè)PP100上升到了2.0個(gè)PP100。

  2016 中國IQS排名亮點(diǎn)

  在豪華車(chē)品牌中,保時(shí)捷(67個(gè)PP100)名列新車(chē)質(zhì)量榜首,雷克薩斯(76個(gè)PP100)和奧迪(83個(gè)PP100)分別名列第二和第三位。

  在主流車(chē)品牌中,MINI(80個(gè)PP100)名列新車(chē)質(zhì)量榜首。北京現代(84個(gè)PP100)和一汽馬自達(88個(gè)PP100)分別名列第二和第三位。

  北京現代榮獲三個(gè)車(chē)型層面的獎項,雷克薩斯榮獲兩個(gè)車(chē)型層面的獎項。在2016年中國新車(chē)質(zhì)量研究中,一共有13個(gè)細分市場(chǎng)符合頒獎要求。

  ? 緊湊型高端轎車(chē)細分市場(chǎng):起亞K2

  ? 中型基礎轎車(chē)細分市場(chǎng):標致301

  ? 中型轎車(chē)細分市場(chǎng):日產(chǎn)軒逸

  ? 中型高端經(jīng)濟型轎車(chē)細分市場(chǎng):MINI

  ? 中型高端轎車(chē)細分市場(chǎng):現代索納塔

  ? 緊湊型豪華轎車(chē)細分市場(chǎng):奧迪A4L

  ? 中型豪華轎車(chē)細分市場(chǎng):雷克薩斯ES

  ? 微型SUV細分市場(chǎng):東風(fēng)風(fēng)行景逸X3

  ? 緊湊型SUV細分市場(chǎng):現代途勝

  ? 中型SUV細分市場(chǎng):本田CR-V

  ? 大型SUV細分市場(chǎng):現代勝達

  ? 緊湊型豪華SUV細分市場(chǎng):雷克薩斯NX

  ? 中型豪華SUV細分市場(chǎng):保時(shí)捷Macan

  2016年中國新車(chē)質(zhì)量研究(IQS)是基于2015年9月至2016年5月期間購買(mǎi)新車(chē)的21,706位車(chē)主的反饋。研究報告一共涵蓋了71個(gè)品牌的259個(gè)車(chē)型的乘用車(chē)。數據收集工作于2016年3至7月在中國各地62個(gè)主要城市進(jìn)行。


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