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       隨著(zhù)十三五規劃、供給側改革、一帶一路的持續推進(jìn)，中國企業(yè)將加快由粗放型經(jīng)營(yíng)向集約化經(jīng)營(yíng)的轉型。受此影響，國內重卡行業(yè)也將進(jìn)入結構性調整階段，以往盛行的“大物流業(yè)”將進(jìn)入“精益化運輸”的時(shí)代。結合現階段物流業(yè)的發(fā)展趨勢，國內重卡向“高效運輸”的轉型進(jìn)程將變得日益緊迫。

       面對市場(chǎng)變化，擁有60多年造車(chē)歷程的東風(fēng)柳汽，通過(guò)借鑒和引進(jìn)國內外汽車(chē)先進(jìn)設計理念、管理經(jīng)驗和科學(xué)技術(shù)，歷時(shí)三年，在其全新一代重卡平臺下，推出乘龍H7玉柴6K車(chē)型。該車(chē)型是東風(fēng)柳汽為配合國家基礎建設，旨在打造符合“高效運輸”趨勢的新時(shí)代物流方案，在此背景下應運而生的一款高效物流重卡，無(wú)論是可靠性、承載能力還是服務(wù)方面都擁有非常強悍的優(yōu)勢。

       乘龍H7 6×4玉柴6K車(chē)型，配備12L的玉柴6K發(fā)動(dòng)機，具有460馬力的強勁動(dòng)力輸出，扭矩最高達2200N·m。該發(fā)動(dòng)機采用BOSCH電控高壓共軌技術(shù)，達到國四排放標準。低轉速、大扭矩的發(fā)動(dòng)機為H7帶來(lái)出色的起步加速及爬坡能力：標載情況下，0到80公里時(shí)速，加速時(shí)間僅需65S，相比國內同類(lèi)車(chē)型提高了24.4%；最大爬坡度達到31°，較國內同類(lèi)車(chē)型提升14.8%。出色的加速及爬坡能力，讓乘龍H7 6×4玉柴6K車(chē)型，適用于丘陵地貌等復雜路況條件下的運輸，再加上采用電磁離合風(fēng)扇、多態(tài)快關(guān)等節油匹配，為用戶(hù)帶來(lái)高效的運營(yíng)體驗。

       玉柴YC6K系列發(fā)動(dòng)機，是由國際著(zhù)名發(fā)動(dòng)機設計公司AVL提供支持，與國際重卡品牌新一代重型發(fā)動(dòng)機同步開(kāi)發(fā)，擁有32項技術(shù)發(fā)明專(zhuān)利，100多項應用專(zhuān)利，采用凸輪軸頂置、滾輪搖臂等重型發(fā)動(dòng)機高端技術(shù)，該發(fā)動(dòng)機采用全新BOSCH(博世)電控高壓共軌技術(shù)，實(shí)現最低油耗186gkw·h的燃油表現，成熟可靠，較同級別具有明顯優(yōu)勢。最低油耗、額定點(diǎn)油耗比目前國際先進(jìn)水平發(fā)動(dòng)機還低5%-8%！

       憑借“大動(dòng)力、高可靠、低油耗”等諸多優(yōu)勢，乘龍H7玉柴6K車(chē)型上市不久便獲得客戶(hù)口碑——來(lái)自成都的司機羅師傅，駕駛乘龍H7玉柴6K復合型往來(lái)成都-遵義線(xiàn)，線(xiàn)路總里程約為600公里左右。他反映H7具備優(yōu)異的低速加速能力，加速快，以及強勁的馬力輸出，非常適合西南山區多爬坡的工況需求，而且相比以往駕駛的其它品牌重卡，節油性能更加出色。

       此外，乘龍H7玉柴6K復合型采用了4.769速比的后橋，在動(dòng)力充足的情況下，不僅滿(mǎn)足結構強度、保證了車(chē)速，而且也提高了承載能力，更適合復合工況下的發(fā)揮，其標載最高檔經(jīng)濟車(chē)速70-99km/h，空載最高車(chē)速130km/h。此外，運用歐美輕量化設計，乘龍H7整車(chē)自重低至為7.6T，承載能力得到進(jìn)一步提升。

       在安全方面，采用龍骨式框架結構駕駛室、WABCO品牌ABS及關(guān)鍵閥類(lèi)、前橋盤(pán)式制動(dòng)、自動(dòng)調整臂、再配合JACOBS(皆可博)高效發(fā)動(dòng)機制動(dòng)系統，打造出乘龍H7出色的主被動(dòng)安全系統。據數據顯示，乘龍H7制動(dòng)安全距離（ 60KMH時(shí)）僅為32.5米！優(yōu)于同類(lèi)車(chē)型3米以上。這些性能出色的安全配置給用戶(hù)帶來(lái)多一份安全保障，少一份風(fēng)險。

       此外，乘龍H7駕駛室由法國著(zhù)名設計師馬克·德尚親自操刀，寬大的進(jìn)氣格柵、新式的導流槽、更美觀(guān)的立式大燈、一體式后視鏡、全包圍導流罩，不僅提升顏值，還有利于降低風(fēng)阻。歐洲級超大空間以及兼具親和力與科技感的內飾、轎車(chē)級低噪水平、駕駛室四點(diǎn)懸浮再加上四維氣動(dòng)調節氣囊座椅，為駕駛員帶來(lái)全新的舒適體驗，讓乘龍H7有顏值更有內涵。

       作為行業(yè)轉型升級的佼佼者，東風(fēng)柳汽延續打造高品質(zhì)產(chǎn)品的“基因”，造就一部部受用戶(hù)青睞的乘龍汽車(chē)。乘龍H7玉柴6K車(chē)型的問(wèn)世，，也將為行業(yè)用戶(hù)帶來(lái)更加高效的運營(yíng)體驗。

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