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國內首支無(wú)人機通信導航車(chē)編隊 新華網(wǎng)聯(lián)手東風(fēng)御風(fēng)重磅打造

商用車(chē)之家訊:近日,東風(fēng)汽車(chē)公司與新華社全面合作協(xié)議簽署儀式暨東風(fēng)御風(fēng)無(wú)人機通信導航車(chē)交付儀式在新華社新聞大廈隆重舉行。本次簽約開(kāi)啟了雙方攜手發(fā)展、合作共贏(yíng)的新篇章,同時(shí),東風(fēng)御風(fēng)無(wú)人機通信導航車(chē)的交付,將顛覆傳統轉播報道形式,加速媒體傳播形態(tài)的變革步伐。

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       近日,東風(fēng)汽車(chē)公司與新華社全面合作協(xié)議簽署儀式暨東風(fēng)御風(fēng)無(wú)人機通信導航車(chē)交付儀式在新華社新聞大廈隆重舉行。本次簽約開(kāi)啟了雙方攜手發(fā)展、合作共贏(yíng)的新篇章,同時(shí),東風(fēng)御風(fēng)無(wú)人機通信導航車(chē)的交付,將顛覆傳統轉播報道形式,加速媒體傳播形態(tài)的變革步伐。
 



【新華社新聞信息中心主任儲學(xué)軍(左)與東風(fēng)汽車(chē)公司黨委工作部部長(cháng)陳鄖(右)簽約】


 “國家隊”之間的握手,東風(fēng)御風(fēng)為國出力


       新華社是國家通訊社和世界性通訊社,履行著(zhù)黨中央“喉舌”“耳目”的重要職能,在國內和國際傳媒領(lǐng)域具有重要地位和影響。東風(fēng)汽車(chē)公司是中央直屬的特大型國有骨干企業(yè)、汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。2016年公司位居世界500強第81位,中國制造業(yè)500強第3位,可持續發(fā)展水平不斷提升。


       近年來(lái),新華社與東風(fēng)汽車(chē)公司的合作關(guān)系不斷加強,在信息服務(wù)、智庫咨詢(xún)、品牌傳播等領(lǐng)域為東風(fēng)提供支持。東風(fēng)汽車(chē)公司對新華社的工作也予以大力支持和協(xié)助。本次簽約開(kāi)啟了新華社與東風(fēng)汽車(chē)公司全面深入合作的新局面,合作規模加大、范圍拓展,力度進(jìn)一步加強。



【新華網(wǎng)股份有限公司副總裁魏紫川(左)與東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司黨委書(shū)記陳彬(右)交付東風(fēng)御風(fēng)無(wú)人機通信導航車(chē)車(chē)鑰匙】


不斷適應市場(chǎng)變化,東風(fēng)御風(fēng)領(lǐng)航先行


       伴隨著(zhù)傳播需求和傳播形態(tài)的多樣化,無(wú)人機被運用到傳媒行業(yè)正成為趨勢。相比傳統轉播報道,無(wú)人機航拍具有突破空間限制、新聞視角獨特、地形環(huán)境適應性強等優(yōu)勢。尤其是在災害現場(chǎng)、惡劣地質(zhì)條件、大場(chǎng)景活動(dòng)實(shí)時(shí)報道任務(wù)中,無(wú)人機航拍更具有傳統報導方式所無(wú)法比擬的優(yōu)勢。


       鑒于導播作業(yè)對供配電系統、音頻系統、視頻系統、新媒體系統安全可靠性以及信號傳輸系統多樣性存在特殊要求,導航車(chē)的車(chē)體結構、改裝便利性以及操作維護的便利性成為選擇無(wú)人機通信導航車(chē)時(shí)重要的衡量因素。而東風(fēng)御風(fēng)的獨特優(yōu)勢,讓其在眾多競爭車(chē)型中脫穎而出。
 



【東風(fēng)御風(fēng)無(wú)人機通信導航車(chē)整裝待發(fā)】


東風(fēng)御風(fēng)高效科技,助力無(wú)人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展


       東風(fēng)御風(fēng)無(wú)人機通信導航車(chē)根據基礎車(chē)深度開(kāi)發(fā),配備ZD30高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機,匹配韓國現代威壓六檔變速箱,澎湃動(dòng)力助力實(shí)現實(shí)時(shí)取材、實(shí)時(shí)播報。同時(shí),東風(fēng)御風(fēng)遠超同級車(chē)型的超大空間,為新聞采集工作者提供了寬適的辦公環(huán)境。轎車(chē)化前置前驅底盤(pán)設計、麥弗遜/霍奇基斯加強型懸架,強度高、穩定性好,能夠輕松應對各種路況。
 



【新華社副社長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)、黨組成員劉正榮(左)與國資委新聞發(fā)言人、宣傳工作局局長(cháng)盧衛東(右)參觀(guān)東風(fēng)御風(fēng)無(wú)人機通信導航車(chē)】


       另外,車(chē)載無(wú)人機通用測控系統、3G/4G數據傳輸系統、衛星通訊系統等智能設備,可實(shí)現無(wú)人機、車(chē)輛、后臺中心三者之間的高效互動(dòng)作業(yè)模式。車(chē)載高集成性能、工業(yè)級地面站系統,能夠保證無(wú)人機訊息采集過(guò)程中各數據鏈的穩定傳輸和高質(zhì)量通信。
 



【東風(fēng)御風(fēng)無(wú)人機通信導航車(chē)在儀式現場(chǎng)展示】


       2015年6月,新華網(wǎng)組建了國內媒體首個(gè)新聞無(wú)人機隊,東風(fēng)御風(fēng)憑借出色的性能成為新華網(wǎng)新聞無(wú)人機通信導航車(chē),為新華社重大新聞報道保駕護航。此次東風(fēng)御風(fēng)無(wú)人機通信導航車(chē)的交付,將增強新華網(wǎng)無(wú)人機隊全天候、多地形、全媒體的新聞航拍、內容產(chǎn)品制作等能力,助力實(shí)現媒體傳播形態(tài)變革。
 



【東風(fēng)御風(fēng)全系國五,實(shí)力詮釋軍工品質(zhì)】


編者按:


       東風(fēng)御風(fēng)集歐洲輕客技術(shù)之大成,整合全球的供應鏈資源,產(chǎn)品覆蓋載客車(chē)、物流車(chē)、專(zhuān)用車(chē)和純電動(dòng)等多個(gè)領(lǐng)域,滿(mǎn)足市場(chǎng)各類(lèi)需求。無(wú)人機通信導航車(chē)是東風(fēng)御風(fēng)致力于專(zhuān)業(yè)專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域的又一成功案例,不僅助力傳媒行業(yè)業(yè)態(tài)變革,更在歐系輕客樹(shù)立了行業(yè)典范。



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