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汽油皮卡油耗不高 江鈴寶典1.8T親民又省油

商用車(chē)之家訊:在這個(gè)行業(yè)變革的時(shí)代,江鈴再次與新的世界接軌,用寶典1.8T帶領(lǐng)國內汽油皮卡打開(kāi)T時(shí)代的大門(mén)。用敏銳的市場(chǎng)嗅覺(jué)、過(guò)人的產(chǎn)品實(shí)力,開(kāi)創(chuàng )全新的汽油皮卡版圖!

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       轉眼又到了年底,不管是南方北方,都進(jìn)入了凍手凍腳的天氣!對于皮卡車(chē)主而言,寒冷的冬天除了要為自己保暖,更要為車(chē)保暖!因為大部分皮卡都是柴油動(dòng)力,而柴油的凝固點(diǎn)普遍偏高,在高寒地區容易發(fā)生凝結致使車(chē)輛無(wú)法正常啟動(dòng),而能夠應對嚴寒的低溫柴油又不是隨處可買(mǎi)的。




       這時(shí)候肯定有人要說(shuō)了,那就買(mǎi)汽油皮卡唄!


       但是問(wèn)題又來(lái)了,汽油車(chē)固然耐低溫,但在力量感和燃油經(jīng)濟性方面普遍不及柴油車(chē)。特別是偏商用的皮卡車(chē)型,常在路上跑,油費就是一大筆開(kāi)支!


       所以,目前國內皮卡搭載的發(fā)動(dòng)機以柴油發(fā)動(dòng)機居多,并且柴油皮卡的銷(xiāo)量也比汽油皮卡高不少,甚至有的皮卡企業(yè)就沒(méi)有搭載汽油發(fā)動(dòng)機的車(chē)型,更別說(shuō)專(zhuān)門(mén)研發(fā)汽油皮卡發(fā)動(dòng)機了!




       這就造成了皮卡發(fā)展的一個(gè)怪相: 引進(jìn)中國這么多年以來(lái),在柴油車(chē)型方面多有突破,在汽油車(chē)型方面卻始終沿用日本三菱上個(gè)世紀的發(fā)動(dòng)機技術(shù)。尤其是北方地區的皮卡用戶(hù),只能迫于環(huán)境的限制,在各種“新外觀(guān)舊技術(shù)”的汽油皮卡中做選擇,承受著(zhù)高油耗的負擔。


難道汽油皮卡注定油耗高么?當然不是!


       沒(méi)有哪個(gè)行業(yè),能夠悖于消費者的意愿而安穩發(fā)展,變革始終波濤暗涌,只是缺少一根導火線(xiàn)。對于長(cháng)期沉寂的汽油皮卡市場(chǎng)而言,今年皮卡行業(yè)利好政策的到來(lái),就是這根導火線(xiàn)!而專(zhuān)注皮卡23年的江鈴汽車(chē),成為了變革的引燃者:磨劍數年自主研發(fā)的1.8GTDi汽油發(fā)動(dòng)機應運而出,搭載這款1.8T汽油機的寶典新超值版,成為國內首款渦輪增壓汽油皮卡,而價(jià)格不到8萬(wàn)!


       這款車(chē)型的推出,為汽油皮卡市場(chǎng)帶來(lái)了省油耐用又親民的車(chē)型。




       江鈴寶典1.8T汽油皮卡,搭載國五發(fā)動(dòng)機,配備領(lǐng)先同級別車(chē)型的6MT變速箱,最大功率130Kw,最大扭矩280Nm,在1500轉-4500轉均可保持峰值扭矩,遠高于市場(chǎng)上同類(lèi)產(chǎn)品扭矩可保持的峰值,低速高扭優(yōu)勢明顯。




       在車(chē)主最關(guān)心的油耗方面,這款車(chē)型同樣優(yōu)勢明顯,百公里綜合油耗僅為8L,不僅在皮卡界首屈一指,對比不少乘用車(chē)依然具有一定優(yōu)勢。在滿(mǎn)足皮卡經(jīng)濟實(shí)用型的同時(shí),也更為適應當今節能減排的環(huán)境需求, 排放出的空氣污染物大幅減小,符合我國用車(chē)發(fā)展趨勢。




       在發(fā)動(dòng)機技術(shù)方面,除了首次應用于汽油皮卡車(chē)型的渦輪增壓+中冷技術(shù),這款1.8GTDI發(fā)動(dòng)機還擁有缸內直噴、雙連續可變VVT、電控可變排量機油泵、缸孔螺傘滑珩等多項國內首次應用于皮卡車(chē)型的領(lǐng)先發(fā)動(dòng)機技術(shù),并且與福特Ecoboost 2.0 GTDi發(fā)動(dòng)機共線(xiàn)生產(chǎn)。在發(fā)動(dòng)機零部件方面,采用德國大陸、奧地利AVL、法國索格菲、德國舍弗勒、美國霍尼韋爾、日本大同等國際頂尖供應商的先進(jìn)控制和零部件技術(shù),為發(fā)動(dòng)機的性能提供了更完備的保障。




       為用戶(hù)著(zhù)想的品牌,才能贏(yíng)得長(cháng)遠的發(fā)展, 這也是今年皮卡進(jìn)城解禁等利好政策到來(lái)之后,江鈴皮卡銷(xiāo)量一路上漲,后勁十足的根本原因。


       江鈴在23年的自主皮卡研發(fā)歷程中,始終憑借一顆“工匠的心”為消費者不斷帶來(lái)實(shí)用可靠的產(chǎn)品。寶典車(chē)型,更是曾獲得國家免檢產(chǎn)品稱(chēng)號,在國內柴油皮卡中銷(xiāo)量始終處于前列。


       在這個(gè)行業(yè)變革的時(shí)代,江鈴再次與新的世界接軌,用寶典1.8T帶領(lǐng)國內汽油皮卡打開(kāi)T時(shí)代的大門(mén)。用敏銳的市場(chǎng)嗅覺(jué)、過(guò)人的產(chǎn)品實(shí)力,開(kāi)創(chuàng )全新的汽油皮卡版圖!


 


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