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     “綠色通道”是指鮮活農產(chǎn)品公路運輸“綠色通道”，要求的是“規范裝載，一路暢通”。因此，自重更輕、載貨更多、燃油經(jīng)濟性更強、時(shí)效性更強的載貨車(chē)，更受用戶(hù)歡迎。而乘龍H7載貨車(chē)作為一款針對綠通市場(chǎng)，而研發(fā)的高端載貨車(chē)型，不僅延續了H7系列車(chē)型高時(shí)效、高經(jīng)濟性的特點(diǎn)，更憑借在應對綠通運輸的諸多優(yōu)勢，受到廣大用戶(hù)的青睞。

       農副產(chǎn)品種植區的特殊地理環(huán)境，會(huì )讓一些運輸車(chē)輛水土不服，而乘龍H7載貨車(chē)的定位就是針對復雜路況和重載運輸需求，而打造的大馬力載貨車(chē)型，無(wú)論是動(dòng)力配置還是底盤(pán)，都有過(guò)人優(yōu)勢。其驅動(dòng)形式覆蓋6X2、8X4車(chē)型，融合歐美輕量化技術(shù)，底盤(pán)降重至9.5T，不僅在同類(lèi)車(chē)型中自重最輕，減少的自重，還可多運載0.5噸-1噸的貨物。再加上大馬力的特點(diǎn)，尤其是動(dòng)力響應速度快，可輕松達到最大扭矩輸出點(diǎn)，在應對復雜路況的脫困能力更強。

       此外，乘龍H7載貨車(chē)發(fā)動(dòng)機最大功率可達到430馬力，最大扭矩為2060N.m，同時(shí)滿(mǎn)足國五排放標準。憑借大馬力+直接檔+小速比的動(dòng)力傳輸配置，充分發(fā)揮大馬力優(yōu)勢，尤其是在1300-1600rpm經(jīng)濟轉速時(shí)，車(chē)速可控制在73-90kmh，不僅滿(mǎn)足高速物流運輸，更滿(mǎn)足農副產(chǎn)品快速物流常用車(chē)速85-90kmh的需求。而超寬經(jīng)濟油耗區間，使用戶(hù)三分之二的運營(yíng)時(shí)間都處于節油運行狀態(tài)。加上輕量化設計、配合電磁離合風(fēng)扇等節油技術(shù)應用及多項降阻節油設計，整車(chē)百公里油耗比市場(chǎng)同類(lèi)車(chē)型降低2-3升，每年單是油料費用就能為用戶(hù)節省超過(guò)2萬(wàn)元。

       另一方面，乘龍H7載貨車(chē)是柳汽全新重載平臺衍生出來(lái)的產(chǎn)品，不僅承載著(zhù)東風(fēng)柳汽幾十年來(lái)的技術(shù)積淀，還擁有不折不扣的歐洲血統。其多處設計獨樹(shù)一幟，車(chē)型設計特點(diǎn)更鮮明：外觀(guān)設計延續了乘龍H7家族經(jīng)典的歐式風(fēng)格，加上歐式內部空間以及多項人性化設計，尤其是采用三段式的臥鋪設計，平地板設計，標配多功能方向盤(pán)以及轎車(chē)化儀表臺，四維氣動(dòng)調節高端氣囊座椅，自動(dòng)恒溫空調……親和力與科技感兼具，駕乘體驗媲美房車(chē)。

       隨著(zhù)農副產(chǎn)品運輸業(yè)務(wù)量的不斷跨越式增長(cháng)，行業(yè)用戶(hù)對物流運輸提出了更高的要求，而乘龍H7載貨車(chē)，不僅融入了眾多綠通行業(yè)運輸特點(diǎn)的設計元素，帶來(lái)更完善的解決方案，而且憑借更低的自重，以及燃油經(jīng)濟性、可靠的出勤率、車(chē)輛穩定性的突出表現，為用戶(hù)帶來(lái)了更切實(shí)的利益，全面滿(mǎn)足綠通物流運輸需求，也逐漸成為載貨車(chē)用戶(hù)的“信任之選”！

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