——歡迎到訪(fǎng)！ 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)

       山東聯(lián)孚新能源產(chǎn)業(yè)基地由山東聯(lián)孚汽車(chē)電子有限公司和山東歐德汽車(chē)有限公司組成，是由上海聯(lián)孚新能源科技集團有限公司投資組建的新能源汽車(chē)及高端核心零部件產(chǎn)業(yè)化基地，依托上海聯(lián)孚新能源科技集團有限公司的核心技術(shù)，實(shí)施新能源汽車(chē)及電驅動(dòng)系統的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。聯(lián)孚集團歷時(shí)9年投入5億研發(fā)資金，成功掌握了新能源汽車(chē)用驅動(dòng)電機系統、整車(chē)控制系統、整車(chē)制造技術(shù)和光伏發(fā)電系統4大關(guān)鍵核心技術(shù)，成功在山東樂(lè )陵實(shí)現新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)實(shí)施。

       山東聯(lián)孚汽車(chē)電子有限公司成立于2013年6月，注冊資本10950萬(wàn)元，是由上海聯(lián)孚集團投資建設的新能源汽車(chē)高端核心零部件產(chǎn)業(yè)化項目基地，總投資12億元，電機生產(chǎn)線(xiàn)由世界500強企業(yè)ABB公司設計建造，是目前國際先進(jìn)、國內領(lǐng)先、唯一的全自動(dòng)化永磁同步電機生產(chǎn)線(xiàn)，擁有定子、轉子、總裝、浸漆和噴漆五大生產(chǎn)線(xiàn)，具有自動(dòng)嵌線(xiàn)、自動(dòng)繞線(xiàn)、自動(dòng)裝配、質(zhì)量追溯等功能，控制器生產(chǎn)線(xiàn)全部采用松下、東芝、西門(mén)子等國際領(lǐng)先的自動(dòng)化設備，具有先進(jìn)的鐳雕打碼、自動(dòng)印刷、自動(dòng)貼片、自動(dòng)檢測、質(zhì)量追溯等功能。聯(lián)孚電控生產(chǎn)線(xiàn)達到了國內同行業(yè)的最高制造水平，項目完全達產(chǎn)后將形成年產(chǎn)30萬(wàn)套新能源汽車(chē)專(zhuān)用電機及30萬(wàn)套整車(chē)控制器生產(chǎn)能力，年可實(shí)現銷(xiāo)售收入210億元，利稅11億元。

       山東歐德汽車(chē)有限公司，由上海聯(lián)孚集團山東新能源汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)業(yè)化基地，致力于新能源公交車(chē)、客車(chē)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和售后服務(wù)，項目總投資6億元人民幣，擁有客車(chē)生產(chǎn)所需柔性化與自動(dòng)化相結合的焊裝、涂裝、底盤(pán)和總裝四大生產(chǎn)線(xiàn)，項目完全達產(chǎn)后，將形成年產(chǎn)5000輛新能源公交車(chē)、客車(chē)的生產(chǎn)能力。

二、國際領(lǐng)先的生產(chǎn)線(xiàn)

       (1)國際先進(jìn)的汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)

       山東歐德汽車(chē)有限公司新能源汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)由我國著(zhù)名汽車(chē)研究院----中國汽車(chē)工業(yè)規劃設計院進(jìn)行總體規劃設計，四大生產(chǎn)線(xiàn)工藝設計均參考了德國、日本等先進(jìn)生產(chǎn)線(xiàn)經(jīng)驗，各生產(chǎn)線(xiàn)之間建立了集成信息化傳輸平臺，生產(chǎn)線(xiàn)具有自動(dòng)追溯功能，與信息化平臺實(shí)現全廠(chǎng)聯(lián)網(wǎng)，可以及時(shí)跟蹤生產(chǎn)過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節。生產(chǎn)線(xiàn)采用柔性化設計，可以實(shí)現6-13米不同車(chē)型的混線(xiàn)生產(chǎn)，是目前行業(yè)內最先進(jìn)的整車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)。

       (2)國際先進(jìn)的自動(dòng)、柔性、智能化電機生產(chǎn)線(xiàn)由定子生產(chǎn)線(xiàn)、真空浸漆線(xiàn)、轉子生產(chǎn)線(xiàn)、總裝生產(chǎn)線(xiàn)、涂裝生產(chǎn)線(xiàn)、包裝線(xiàn)等6條生產(chǎn)線(xiàn)組成，整線(xiàn)由ABB公司統一規劃、系統集成、生產(chǎn)制造及安裝調試。具有如下特點(diǎn)：

       1、引進(jìn)美國全自動(dòng)定子生產(chǎn)線(xiàn)，配置自動(dòng)插紙機、自動(dòng)繞線(xiàn)機、自動(dòng)嵌線(xiàn)整形一體機、自動(dòng)綁扎機等設備，整線(xiàn)通過(guò)ABB行走機器人實(shí)現全自動(dòng)化生產(chǎn)和在線(xiàn)檢測。

       2、轉子生產(chǎn)線(xiàn)應用了先進(jìn)的磁鋼自動(dòng)裝配技術(shù)，磁道真空灌膠技術(shù)，轉子鐵芯熱壓技術(shù)，德國申克動(dòng)平衡設備及關(guān)鍵工藝參數的在線(xiàn)檢測。

       3、總裝生產(chǎn)線(xiàn)由鐵芯殼體壓裝專(zhuān)機、機殼自動(dòng)涂膠專(zhuān)機、定轉子自動(dòng)合裝專(zhuān)機、四軸螺母擰緊專(zhuān)機等組成并可實(shí)現整機的在線(xiàn)參數測試。

       4、通過(guò)智能化的MES系統可實(shí)現生產(chǎn)數據的自動(dòng)化采集和管理，生產(chǎn)過(guò)程的自動(dòng)化監控，生產(chǎn)質(zhì)量報表的自動(dòng)化生成。

       5、先進(jìn)的整線(xiàn)控制系統，通過(guò)RFID可以實(shí)現零部件的質(zhì)量追溯和生產(chǎn)過(guò)程數據的追溯。

       控制器生產(chǎn)線(xiàn)由SMT、DIP、總裝生產(chǎn)線(xiàn)組成，SMT為引進(jìn)日本松下的全自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)；DIP生產(chǎn)線(xiàn)配置全自動(dòng)ICT、FCT、X-RAY在線(xiàn)檢測設備；總裝生產(chǎn)線(xiàn)為智能柔性化生產(chǎn)線(xiàn)，配置全自動(dòng)老化和全自動(dòng)整機檢測專(zhuān)機。整線(xiàn)MES系統可實(shí)現生產(chǎn)信息、測試信息、產(chǎn)品信息全程數據可追溯的功能。

三、先進(jìn)的電驅動(dòng)系統

       此次下線(xiàn)的電驅動(dòng)系統是山東樂(lè )陵自行生產(chǎn)的首批新能源汽車(chē)永磁同步電驅動(dòng)系統，具有以下6大亮點(diǎn)：

       1、聯(lián)孚集團專(zhuān)利產(chǎn)品電驅動(dòng)系統首次在山東實(shí)現生產(chǎn)，系統效率達到96.7%；

       2、先進(jìn)的驅動(dòng)電機：

       1)采用先進(jìn)的電磁模擬仿真軟件進(jìn)行仿真分析，實(shí)現電機設計的最優(yōu)化，可以實(shí)現較大范圍的弱磁調速，滿(mǎn)足新能源汽車(chē)調速范圍寬的運行需求。

       2)針對電動(dòng)汽車(chē)要求，優(yōu)化了電機轉子設計和磁鋼布置角度，增加了交、直軸電感、凸極率，提高了電機的弱磁擴速能力，有效地增加了電機磁阻轉矩成分，提高了電機效率。

       3)采用ANSYS有限元優(yōu)化，減少了諧波分量，降低了齒槽扭矩，最高效率達到97%。

       4)采用稀土永磁材料，轉子無(wú)需勵磁，電機整體效率高。

       5)采用內置V型磁鋼布置，充分利用磁阻轉矩，扭矩密度大、弱磁能力強，調速范圍寬；

       6)根據新能源汽車(chē)驅動(dòng)需求，改進(jìn)了水冷結構，有效減小了體積，減輕了重量，提高了電機可靠性。

       3、先進(jìn)的電機控制器

       1)母線(xiàn)采用新型疊層母排技術(shù)，簡(jiǎn)化控制器硬件安裝的復雜性，同時(shí)可以減小傳統母排的寄生電感，減小IGBT關(guān)斷尖峰脈沖，使控制器電流輸出波形更加平穩，增加了系統控制的穩定性與平滑度。

       2)采用矢量控制策略，具有較高的控制精度與穩定性。

       3)針對汽車(chē)行駛特點(diǎn)，進(jìn)行電驅動(dòng)專(zhuān)業(yè)優(yōu)化設計，電機可以工作在轉矩控制模式、速度控制模式、再生制動(dòng)控制模式。

       4)基速以下采用MTPA控制策略提高電機輸出扭矩，基速以上采用弱磁控制提高電機調速范圍，實(shí)現控制器對電機的最優(yōu)化控制。

       5)采取低速大扭矩、高速恒功率設計，滿(mǎn)足汽車(chē)在低速行駛時(shí)的爬坡能力和加速能力，同時(shí)滿(mǎn)足汽車(chē)高速行駛時(shí)的驅動(dòng)力要求。

       6)電機控制器采用CAN通訊協(xié)議與整車(chē)控制系統進(jìn)行通訊，可以滿(mǎn)足整車(chē)的需求。

       7)具有自動(dòng)調諧、在線(xiàn)監測和自動(dòng)保護功能，實(shí)現旋變初始零位自動(dòng)識別、電機相序自動(dòng)識別、電機控制參數的自動(dòng)檢測、電機轉動(dòng)慣量的自動(dòng)檢測和電機控制參數的自整定等功能。

四、核心技術(shù)

       掌握了新能源汽車(chē)用驅動(dòng)電機系統、整車(chē)控制系統、整車(chē)制造技術(shù)和高效光伏發(fā)電4大核心技術(shù)

五、研發(fā)實(shí)力

       聯(lián)孚集團擁有兩大研究院：汽車(chē)工程研究院和電驅動(dòng)系統技術(shù)研究院，匯聚了國內汽車(chē)、電機、電控、電氣、機械等相關(guān)領(lǐng)域的資深專(zhuān)家和專(zhuān)業(yè)人士，以及焊裝、底盤(pán)、汽車(chē)造型等方面的專(zhuān)業(yè)人才。主要從事新能源汽車(chē)整車(chē)技術(shù)、高效永磁同步驅動(dòng)電機技術(shù)和整車(chē)控制技術(shù)的研究工作，致力于新能源汽車(chē)、新能源汽車(chē)用驅動(dòng)電機系統、整車(chē)控制系統、光伏發(fā)電技術(shù)的研究和開(kāi)發(fā)，引領(lǐng)高寒地區新能源汽車(chē)核心技術(shù)的發(fā)展趨勢，加快推進(jìn)新能源汽車(chē)技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化應用與發(fā)展。

六、山東聯(lián)孚發(fā)展戰略

       1、產(chǎn)品定位：國際先進(jìn)、國內領(lǐng)先的新能源汽車(chē)及驅動(dòng)系統

       2、市場(chǎng)定位：成為國際、國內新能源汽車(chē)整車(chē)企業(yè)、高端精密制造行業(yè)的主要供應商。

       3、到2020年將集團培育成為500億級新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化基地

版權聲明：此文源自其它媒體，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應。