——歡迎到訪(fǎng)！ 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)

       2016年12月27日，山東聯(lián)孚新能源汽車(chē)及驅動(dòng)控制系統投產(chǎn)下線(xiàn)儀式在山東樂(lè )陵隆重舉行。以新能源汽車(chē)為研發(fā)目標，以核心零部件及整車(chē)為主打產(chǎn)品的山東聯(lián)孚新能源產(chǎn)業(yè)基地揭開(kāi)了神秘的面紗。

       提起聯(lián)孚集團可能沒(méi)有多少人了解，說(shuō)到久樂(lè )汽車(chē)安全設備，汽車(chē)圈的人無(wú)人不曉。聯(lián)孚集團就是成功研發(fā)創(chuàng )造中國汽車(chē)被動(dòng)安全氣囊品牌的傳奇人物張根發(fā)轉戰新能源汽車(chē)的又一豐碩成果。羅馬不是一天建成的，這一碩果是張根發(fā)的汽車(chē)情節與責任的兩次劍出鞘，兩次都擊中中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵穴位，經(jīng)過(guò)20年的磨礪而取得了輝煌的成就。

張根發(fā)的情懷

       張根發(fā)有強烈的汽車(chē)情結。汽車(chē)夢(mèng)，是他一輩子的夢(mèng)想。1960年12月21日，張根發(fā)出生于河北省新樂(lè )縣一個(gè)普通的農民家庭。1976年，剛滿(mǎn)16周歲的他就穿上了綠軍裝，成為了一名光榮的中國人民解放軍戰士。1980年，張根發(fā)跟隨部隊首長(cháng)來(lái)到祖國改革開(kāi)放的最前沿----深圳。1990年，張根發(fā)在深圳轉業(yè)。1991年成立了深圳久樂(lè )技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司，主要研究汽車(chē)安全氣囊。

張根發(fā)

       從此，他一發(fā)不可收，先后在深圳、河北石家莊和上海成立了深圳久樂(lè )安全氣囊技術(shù)開(kāi)發(fā)公司、石家莊久樂(lè )汽車(chē)安全設備有限公司和上海東方久樂(lè )汽車(chē)安全氣囊有限公司，開(kāi)始了研發(fā)和制造汽車(chē)安全氣囊的艱苦征程。

       十年磨一劍，張根發(fā)研制的安全氣囊先后與一汽、奇瑞、江鈴、北汽、江淮、吉利、長(cháng)安等國內15家汽車(chē)企業(yè)、40余款車(chē)型相匹配，其市場(chǎng)份額占到全國的60%左右，可謂獨步天下！

張根發(fā)的責任

       張根發(fā)的氣囊很成功，但畢竟只是一個(gè)零配件供應商。而張根發(fā)的“汽車(chē)夢(mèng)”，是要做一個(gè)完整的汽車(chē)制造商。

       2007年，張根發(fā)在上海成立聯(lián)孚新能源科技有限公司，主要是研究太陽(yáng)能在汽車(chē)方面的應用。短短兩年左右的時(shí)間里，聯(lián)孚的太陽(yáng)能電池主營(yíng)出口業(yè)務(wù)收益頗豐。很快，張根發(fā)就將他的太陽(yáng)能技術(shù)運用于汽車(chē)領(lǐng)域。經(jīng)過(guò)兩年的研發(fā)，單層太陽(yáng)能旅游觀(guān)光車(chē)、雙層太陽(yáng)能旅游觀(guān)光巴士及太陽(yáng)能高爾夫球車(chē)已試制成功，各項指標均達到設計的技術(shù)要求，并擁有獨立的知識產(chǎn)權。他希望在已成功的太陽(yáng)能專(zhuān)用汽車(chē)基礎上，逐步擴展到太陽(yáng)能電動(dòng)公交車(chē)、太陽(yáng)能電動(dòng)大客車(chē)等領(lǐng)域。

張根發(fā)的愿景

       張根發(fā)說(shuō)：“我的畢生追求和做企業(yè)的使命就是還人類(lèi)一片藍天，為祖國的環(huán)境污染治理獻一份力?！?/p>

       張根發(fā)自豪地告訴記者：“5年之后，聯(lián)孚集團產(chǎn)業(yè)要突破500億元，做到世界500強?！甭?lián)孚集團預計在2020年前將實(shí)現50萬(wàn)套新能源汽車(chē)電機和電控產(chǎn)銷(xiāo)量，預計可實(shí)現產(chǎn)值250億元以上，市場(chǎng)占有率超過(guò)30%。新能源客車(chē)產(chǎn)量超2萬(wàn)輛產(chǎn)銷(xiāo)量，純電動(dòng)物流用車(chē)超10萬(wàn)輛產(chǎn)銷(xiāo)量，可實(shí)現產(chǎn)值200億元以上。據了解，聯(lián)孚集團歷時(shí)9年投入5億元研發(fā)資金，成功掌握了新能源汽車(chē)用驅動(dòng)電機系統、整車(chē)控制系統、整車(chē)制造技術(shù)和光伏發(fā)電系統4大關(guān)鍵核心技術(shù)，成功在山東樂(lè )陵實(shí)現新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。優(yōu)勢在于產(chǎn)品已實(shí)現輕量化、高效化、一體化、系列化、精準化。

聯(lián)孚的核心技術(shù)

       “新能源汽車(chē)三大核心技術(shù)為電機、電控、電池，聯(lián)孚就占了兩大項。我們的市場(chǎng)定位是成為國際、國內新能源汽車(chē)整車(chē)企業(yè)、高端精密制造行業(yè)的主要供應商?！睆埜l(fā)表示。

永磁同步電機

       聯(lián)孚聯(lián)合世界500強企業(yè)ABB公司設計建造的電機生產(chǎn)線(xiàn)，是目前國際先進(jìn)、國內領(lǐng)先、唯一的全自動(dòng)化永磁同步電機生產(chǎn)線(xiàn)，擁有定子、轉子、總裝、浸漆和噴漆五大生產(chǎn)線(xiàn)，具有自動(dòng)嵌線(xiàn)、自動(dòng)繞線(xiàn)、自動(dòng)裝配、質(zhì)量追溯等功能，控制器生產(chǎn)線(xiàn)全部采用松下、東芝、西門(mén)子等國際領(lǐng)先的自動(dòng)化設備，具有先進(jìn)的鐳雕打碼、自動(dòng)印刷、自動(dòng)貼片、自動(dòng)檢測、質(zhì)量追溯等功能。

       聯(lián)孚電控生產(chǎn)線(xiàn)達到了國內同行業(yè)的最高制造水平，項目完全達產(chǎn)后將形成年產(chǎn)30萬(wàn)套新能源汽車(chē)專(zhuān)用電機及30萬(wàn)套整車(chē)控制器生產(chǎn)能力，年可實(shí)現銷(xiāo)售收入210億元，利稅11億元。

由ABB公司統一規劃、系統集成、生產(chǎn)制造及安裝調試的生產(chǎn)線(xiàn)

       研發(fā)人才也是聯(lián)孚的核心技術(shù)的組成部分，“聯(lián)孚一直都秉持著(zhù)人才機制和人才激勵機制。從公司本部到各個(gè)分公司，研發(fā)人才一直是公司的核心骨干和重點(diǎn)培養對象?！睆埜l(fā)說(shuō)。

       聯(lián)孚集團擁有兩大研究院：汽車(chē)工程研究院和電驅動(dòng)系統技術(shù)研究院，匯聚了國內汽車(chē)、電機、電控、電氣、機械等相關(guān)領(lǐng)域的資深專(zhuān)家和專(zhuān)業(yè)人士，以及焊裝、底盤(pán)、汽車(chē)造型等方面的專(zhuān)業(yè)人才。主要從事新能源汽車(chē)整車(chē)技術(shù)、高效永磁同步驅動(dòng)電機技術(shù)和整車(chē)控制技術(shù)的研究工作，致力于新能源汽車(chē)、新能源汽車(chē)用驅動(dòng)電機系統、整車(chē)控制系統、光伏發(fā)電技術(shù)的研究和開(kāi)發(fā)，引領(lǐng)高寒地區新能源汽車(chē)核心技術(shù)的發(fā)展趨勢。
 
聯(lián)孚的生產(chǎn)設備

       聯(lián)孚新能源汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)也是別具一格，由我國著(zhù)名汽車(chē)研究院——中國汽車(chē)工業(yè)規劃設計院進(jìn)行總體規劃設計，四大生產(chǎn)線(xiàn)工藝設計均參考了德國、日本等先進(jìn)生產(chǎn)線(xiàn)經(jīng)驗，各生產(chǎn)線(xiàn)之間建立了集成信息化傳輸平臺、生產(chǎn)線(xiàn)具有自動(dòng)追溯功能，與信息化平臺實(shí)現全廠(chǎng)聯(lián)網(wǎng)，可以及時(shí)跟蹤生產(chǎn)過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節。生產(chǎn)線(xiàn)采用柔性化設計，可以實(shí)現6~13米不同車(chē)型的混線(xiàn)生產(chǎn)，是目前行業(yè)內最先進(jìn)的整車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)。

員工正在工作

       而自動(dòng)、柔性、智能化電機生產(chǎn)線(xiàn)由定子生產(chǎn)線(xiàn)、真空浸漆線(xiàn)、轉子生產(chǎn)線(xiàn)、總裝生產(chǎn)線(xiàn)、涂裝生產(chǎn)線(xiàn)、包裝線(xiàn)等6條生產(chǎn)線(xiàn)組成，整線(xiàn)由ABB公司統一規劃、系統集成、生產(chǎn)制造及安裝調試。

聯(lián)孚的產(chǎn)品特點(diǎn)

       此次下線(xiàn)不僅有新能源汽車(chē)，還有最新下線(xiàn)的電驅動(dòng)系統，也就是山東樂(lè )陵自行生產(chǎn)的首批新能源汽車(chē)永磁同步電驅動(dòng)系統，聯(lián)孚集團專(zhuān)利產(chǎn)品電驅動(dòng)系統首次在山東實(shí)現生產(chǎn)，系統效率達到96.7%，具有以下6大亮點(diǎn)：

       采用先進(jìn)的電磁模擬仿真軟件進(jìn)行仿真分析，實(shí)現電機設計的最優(yōu)化，可以實(shí)現較大范圍的弱磁調速，滿(mǎn)足新能源汽車(chē)調速范圍寬的運行需求；針對電動(dòng)汽車(chē)要求，優(yōu)化了電機轉子設計和磁鋼布置角度，增加了交、直軸電感、凸極率，提高了電機的弱磁擴速能力，有效地增加了電機磁阻轉矩成分，提高了電機效率；采用ANSYS有限元優(yōu)化，減少了諧波分量，降低了齒槽扭矩，最高效率達到97%；采用稀土永磁材料，轉子無(wú)需勵磁，電機整體效率高；采用內置V型磁鋼布置，充分利用磁阻轉矩，扭矩密度大、弱磁能力強，調速范圍寬；根據新能源汽車(chē)驅動(dòng)需求，改進(jìn)了水冷結構，有效減小了體積，減輕了重量，提高了電機可靠性。

       山東聯(lián)孚新能源汽車(chē)及驅動(dòng)控制系統投產(chǎn)下線(xiàn)儀式前一天，恰逢開(kāi)國領(lǐng)袖毛澤東誕辰123周年，軍人出身的張根發(fā)有著(zhù)濃厚的革命情懷。在活動(dòng)現場(chǎng)，他特意邀請了全國各地軍區領(lǐng)導，有些也是張根發(fā)入伍時(shí)的老領(lǐng)導，一同見(jiàn)證聯(lián)孚的這一重要時(shí)刻。而這些“最可愛(ài)的人們”也向聯(lián)孚贈送了珍貴的十大元帥畫(huà)像和書(shū)畫(huà)作品。

       作為獻禮，讓一次工業(yè)產(chǎn)品的展示和商業(yè)活動(dòng)蘊含了深厚的人文情懷和社會(huì )責任。

版權聲明：此文源自其它媒體，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應。