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      東風(fēng)集團股份有限公司否認與一汽集團合并事宜，并宣布并無(wú)引入新合資品牌的計劃。

      3月29日，在香港召開(kāi)的2016年業(yè)績(jì)發(fā)布會(huì )上，東風(fēng)汽車(chē)(6.700, 0.03, 0.45%)董事長(cháng)竺延風(fēng)明確表示，東風(fēng)與一汽的合作主要是共同研究前瞻性技術(shù)，對于市場(chǎng)討論的其他問(wèn)題“無(wú)探討，無(wú)計劃”。

      市場(chǎng)普遍理解，竺延風(fēng)當天的發(fā)言指向的是，之前流傳已久的東風(fēng)汽車(chē)和一汽的合并傳言。

      3月30日，東風(fēng)汽車(chē)旗下上市公司東風(fēng)汽車(chē)集團股份有限公司（東風(fēng)集團股份，00489.HK）方面相關(guān)人士對澎湃新聞稱(chēng)，竺延風(fēng)董事長(cháng)確實(shí)有相關(guān)發(fā)言，截至目前集團并無(wú)與一汽集團合并的計劃與安排。不過(guò)其也補充稱(chēng)，畢竟兩大央企合并，能夠準確知道動(dòng)態(tài)和詳情的人將少之又少，但目前在公開(kāi)層面尚無(wú)相關(guān)消息。

      2月17日，東風(fēng)汽車(chē)公司與中國第一汽車(chē)集團公司共同創(chuàng )建“前瞻共性技術(shù)創(chuàng )新中心”戰略合作框架協(xié)議簽約儀式在長(cháng)春舉行。據東風(fēng)集團股份公司的新聞資料顯示：根據協(xié)議，東風(fēng)公司和中國一汽將在創(chuàng )新中心的平臺上，共同探索科技創(chuàng )新管理的新體制與新機制，共擔技術(shù)和投資風(fēng)險，降低研發(fā)成本，以快速提高中國汽車(chē)工業(yè)前瞻共性技術(shù)的研究水平。

      在2016年年報中，東風(fēng)集團股份明確將重點(diǎn)發(fā)展新能源電池、電機、電控技術(shù)，加快展開(kāi)智能網(wǎng)聯(lián)業(yè)務(wù)布局作為集團2017年的重點(diǎn)工作。

　　2月16日，東風(fēng)公司與中國一汽簽署共同創(chuàng )建“前瞻共性技術(shù)創(chuàng )新中心”戰略合作框架協(xié)議

      年報顯示，2016年，東風(fēng)集團股份銷(xiāo)售汽車(chē)突破300萬(wàn)輛大關(guān)，達到315.68萬(wàn)輛，同比增長(cháng)10.1%；銷(xiāo)售規模在全行業(yè)中排位第二；股東應占利潤約占133.55億元，同比增長(cháng)15.6%；收入1224.22億元，較去年減少41.44億元，下降約3.3%，公司將營(yíng)收下滑原因歸結為東風(fēng)標致雪鐵龍品牌銷(xiāo)售效益不佳。

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