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        2017年4月30日，濰柴動(dòng)力A股上市十周年。10年前的此日，濰柴動(dòng)力A股于深圳證券交易所正式掛牌上市，S湘火炬完成歷史使命，退出資本市場(chǎng)。隨著(zhù)這一被譽(yù)為中國證券市場(chǎng)上最具創(chuàng )新意義的首個(gè)“H to A”案例完美落幕，在香港股市屢創(chuàng )奇跡的濰柴動(dòng)力宣告回歸內地資本市場(chǎng)。

        從H股回歸A股，濰柴動(dòng)力用了3年。2004年3月11日，濰柴動(dòng)力H股上市，成為首家在香港上市的中國柴油機企業(yè)；37個(gè)月后，又以換股吸收合并和股權分置改革的對價(jià)，開(kāi)創(chuàng )了“內地與香港兩地上市公司合并的先例”。同樣令人矚目的還有，一個(gè)擁有動(dòng)力總成業(yè)務(wù)、汽車(chē)零部件以及整車(chē)業(yè)務(wù)的中國最完整重型汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈巨擘，從此崛起。

        時(shí)至今日，在濰柴動(dòng)力雷霆萬(wàn)鈞的資本運作手筆之下，力透紙背的戰略智慧和深謀遠慮的企業(yè)視野仍然令人記憶猶新、拍案叫絕。歲月荏苒的10年，見(jiàn)證了濰柴動(dòng)力承擔大國重器使命砥礪前行；見(jiàn)證了濰柴動(dòng)力創(chuàng )新耕耘矢志精進(jìn)動(dòng)力產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)；見(jiàn)證了濰柴動(dòng)力執著(zhù)構建全系列、全領(lǐng)域的完整產(chǎn)品譜系；見(jiàn)證了濰柴動(dòng)力作為“中國智造”的標桿典范面向全球發(fā)出振聾發(fā)聵“挑戰全球第一”的吶喊。

        天若有情天亦老，人間正道是滄桑。十年激蕩，十年變遷，在洶涌翻滾的時(shí)代巨浪中，濰柴動(dòng)力始終是中國汽車(chē)及裝備制造行業(yè)最值得信賴(lài)的中流砥柱，迎著(zhù)翻騰的烈風(fēng)昂然弄潮。

資本運作構建全球格局

        在創(chuàng )新跨越發(fā)展的步伐下，濰柴動(dòng)力回歸A股以來(lái)的10年，眼光從未局限在國內市場(chǎng)，而是通過(guò)資本市場(chǎng)上的步步為營(yíng)，迅速發(fā)展成為一家戰略業(yè)務(wù)覆蓋全球的裝備制造產(chǎn)業(yè)集團。

        一度，S湘火炬股改曾被外界視作無(wú)比棘手的難題，當年濰柴動(dòng)力以10.2338億元巨資入主湘火炬，有人形容“是接手了一只燙手山竽”；而今，以一條全中國最具價(jià)值的“重卡黃金產(chǎn)業(yè)鏈”，濰柴動(dòng)力形成了完整的縱向產(chǎn)業(yè)布局，由單一競爭轉為鏈合競爭。在繼續保持通用性、多元化戰略不變的情況下，濰柴動(dòng)力不僅創(chuàng )造了市場(chǎng)最大化的得天獨厚條件，還為實(shí)現規模效應、降低運營(yíng)成本奠定了扎實(shí)基礎。

        八千里路云和月，這不過(guò)是濰柴動(dòng)力于龐大棋局中落下的一子。一方面在國內，其相繼戰略重組揚柴動(dòng)力、嘉川輕型車(chē)，投資弗爾賽能源；另一方面在國外，自2009年收購法國博杜安開(kāi)啟跨國并購之旅后，先后戰略并購凱傲集團、林德液壓，美國德馬泰克、PSI等等。

        通過(guò)國內、國外資本市場(chǎng)的雙頭整合，濰柴動(dòng)力順利實(shí)現了傳統業(yè)務(wù)升級、新興戰略產(chǎn)品和戰略市場(chǎng)的開(kāi)拓、產(chǎn)業(yè)鏈的縱向延伸，在業(yè)務(wù)結構、產(chǎn)品結構及區域結構上更趨合理，完成了核心業(yè)務(wù)的生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈構建，搭建了覆蓋歐洲、美洲、亞洲和非洲等主要國際市場(chǎng)的全球化布局。

產(chǎn)品轉型制勝未來(lái)競爭

        攻略盤(pán)天地，名飛青云上。濰柴動(dòng)力董事長(cháng)譚旭光始終堅持“產(chǎn)品創(chuàng )新才是企業(yè)發(fā)展的核心動(dòng)力”。因此，與一系列干練果敢的資本動(dòng)作同時(shí)上演的，必然是一幕幕氣勢磅礴的“產(chǎn)品跨越”大戲。

        經(jīng)過(guò)十年砥礪耕耘，濰柴動(dòng)力實(shí)現了從以10升、12升重型柴油機為主導，向傳統能源、新能源兼顧的全系列產(chǎn)品平臺跨越；從以重卡為主，面向商用車(chē)、工程機械、船電、農機、智能物流等全市場(chǎng)領(lǐng)域配套的跨越；從由單一發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品，向動(dòng)力總成、商用車(chē)、乘用車(chē)、工程機械、船電、智能倉儲等產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展的跨越。

        更大的變化或許在于，今天的濰柴動(dòng)力不再只是一家純粹的中國發(fā)動(dòng)機制造商。以最新完成構建的“濰柴動(dòng)力+凱傲+德馬泰克”產(chǎn)業(yè)鏈為例，整合了濰柴商用車(chē)產(chǎn)品和客戶(hù)優(yōu)勢、凱傲的物料搬運和倉儲技術(shù)優(yōu)勢以及德馬泰克的自動(dòng)化物流系統集成優(yōu)勢，使其“全球整體解決方案服務(wù)商”的新身份呼之欲出。

        通過(guò)聚焦科技創(chuàng )新的“全產(chǎn)業(yè)鏈革命”，濰柴動(dòng)力在行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的重壓之下，借資本之手從容實(shí)現“六大轉型”——從單一業(yè)務(wù)向多元業(yè)務(wù)轉型、從國內領(lǐng)先向全球發(fā)展轉型、從中低端向高端轉型、從勞動(dòng)密集向智力密集轉型、從傳統制造向智能制造轉型、從規模效益向內生增長(cháng)轉型，拉動(dòng)企業(yè)穩定發(fā)展。4月28日，濰柴動(dòng)力發(fā)布2017年一季報，公司實(shí)現凈利潤11.8億元，同比增長(cháng)158.38%。

        光陰如梭，10年后的今天，濰柴動(dòng)力以全球化的視野深思與籌謀，繼續高奏創(chuàng )新發(fā)展強音，打造中國高端智造品質(zhì)名片。譚旭光在2017年的新春致辭中強調：“濰柴要全面提速邁向高端戰略，聚焦打造三大核心競爭力，做精產(chǎn)品和服務(wù)，為客戶(hù)創(chuàng )造更多價(jià)值。我們將舉全集團之力支持海外業(yè)務(wù)發(fā)展，深化戰略協(xié)同，全力實(shí)現國際化經(jīng)營(yíng)的新突破?！?/span>

        濰柴動(dòng)力已成功構筑起了動(dòng)力總成、整車(chē)整機和智能物流等三大業(yè)務(wù)板塊協(xié)同發(fā)展的新格局。此外，通過(guò)實(shí)施資本并購、海外投資設廠(chǎng)、技術(shù)輸出、出口貿易等策略，加速?lài)H化進(jìn)程，擴大國際產(chǎn)能合作，形成多元化戰略布局，濰柴動(dòng)力逐步擺脫了對單一產(chǎn)業(yè)和單一區域經(jīng)濟波動(dòng)的依賴(lài)，進(jìn)一步以高端化、智慧化、多元化的產(chǎn)品特質(zhì)和產(chǎn)業(yè)格局，引領(lǐng)中國裝備制造業(yè)走向全球、競爭未來(lái)。

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