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        6月2日，2017第三屆中國新能源汽車(chē)運營(yíng)商與車(chē)企對接采購交流會(huì )暨新能源汽車(chē)整車(chē)企業(yè)與零配件企業(yè)技術(shù)交流論壇在重慶舉行。針對2017年新能源汽車(chē)政策調整，尤其是3萬(wàn)公里所引發(fā)的行業(yè)危機感，銀隆新能源常務(wù)副總裁敖建華表示，要化危為機。

專(zhuān)注技術(shù)構建全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng )新價(jià)值

（敖建華常務(wù)副總裁發(fā)表主旨演講）

        6月2日上午，敖建華常務(wù)副總裁在主題為“創(chuàng )新——助力新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展”的主旨演講中表示，銀隆新能源在2016年獲得了包括董明珠、萬(wàn)達集團董事長(cháng)王健林、京東集團創(chuàng )始人及CEO劉強東以及中集集團在內的一眾行業(yè)大咖及知名企業(yè)的注資后，企業(yè)的知名度迅速飆升，這一利好的發(fā)展與銀隆多年來(lái)的積淀是密不可分的，首先，銀隆是業(yè)內為數不多的掌握鈦酸鋰核心技術(shù)并堅持創(chuàng )新發(fā)展的企業(yè)，其次，銀隆在強化核心技術(shù)的科研攻關(guān)與商業(yè)化運用的同時(shí)，打造了從電池材料到電池、電機電控、涵蓋整車(chē)制造以及儲能的新能源閉合式循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。目前銀隆所在的成都、天津、蘭州、南京大產(chǎn)業(yè)基地正在加緊建設，今后8大產(chǎn)業(yè)基地的戰略性布局與聯(lián)動(dòng)優(yōu)勢將完善整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)業(yè)化提升。

        敖建華表示，作為近年來(lái)銀隆領(lǐng)跑市場(chǎng)的主打產(chǎn)品之一，鈦酸鋰電池在材料、物理結構、工藝和技術(shù)等方面均處于世界的領(lǐng)先水平，在安全的“紅線(xiàn)”上，鈦酸鋰電池的高安全性能夠經(jīng)受住電鉆、穿刺、切割、高空墜落等一系列嚴苛的測試。而在充電效率方面，由于鈦酸鋰電池能夠承受8C—10C的高壓充電，在30000次循環(huán)使用壽命、高安全、耐寬溫（-50℃—+60℃）等優(yōu)勢性能的支撐下，搭載鈦酸鋰電池的銀隆純電動(dòng)品牌客車(chē)至今在國內四十多個(gè)城市運營(yíng)，最北的已達哈爾濱、呼和浩特、包頭等地。

        對于電池的功率密度和能量密度，敖建華認為，就目前的技術(shù)而言，業(yè)界也很難做到功率密度與能量密度并行，而銀隆今年將推出鈦氫動(dòng)力總成，通過(guò)把燃料電池做成一個(gè)發(fā)電機組，利用鈦酸鋰充電倍率可達10C、循環(huán)使用次數可達30000次，可以少裝電池續航里程可達500公里，充電時(shí)間只需6分鐘。

商業(yè)模式+智能監控，實(shí)現創(chuàng )新價(jià)值共贏(yíng)

        敖建華常務(wù)副總裁認為，新能源客車(chē)與“互聯(lián)網(wǎng)+”“大數據”等現代科技的結合，可以使安全運營(yíng)的水平得到大幅度提升。他表示，通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)+智能監控平臺”，可以實(shí)時(shí)監測整車(chē)的運營(yíng)狀況，同時(shí)對整車(chē)內部的能耗、三電系統運營(yíng)情況、駕駛員操作習慣等通過(guò)精準的數據比對，運營(yíng)者只需通過(guò)手機APP便可掌握全盤(pán)情況。而該項技術(shù)的發(fā)展也為銀隆提升后勤保障服務(wù)提供支持，銀隆向客車(chē)運營(yíng)企業(yè)承諾的24小時(shí)全天候保姆式服務(wù)，將通過(guò)此系統做到實(shí)時(shí)點(diǎn)對點(diǎn)的監測，如遇突發(fā)情況即可以第一時(shí)間通知后勤團隊趕赴現場(chǎng)開(kāi)展維修處理工作。

        講話(huà)的最后，敖建華認為，目前新能源客車(chē)的價(jià)格仍略高于傳統客車(chē)，要實(shí)現推廣與應用，加快各項成熟技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化應用與運用創(chuàng )新商業(yè)模式作為推動(dòng)顯得尤為重要。銀隆提出的零元購車(chē)、十年租賃、十年質(zhì)保、整車(chē)替換、四方共贏(yíng)的創(chuàng )新商業(yè)模式，構筑起客車(chē)在全生命周期內的經(jīng)濟效益、社會(huì )效益和安全效益，既避免了用戶(hù)不必要的一次性投資，做到輕資產(chǎn)運營(yíng)，同時(shí)通過(guò)領(lǐng)先技術(shù)支撐，進(jìn)一步消除了金融機構的投資風(fēng)險，使產(chǎn)品順利變?yōu)榻鹑诋a(chǎn)品參與市場(chǎng)、企業(yè)、用戶(hù)、金融機構之間的高效互動(dòng)，而不需要政府的投入和補貼，實(shí)現企業(yè)、金融機構、政府、用戶(hù)四方的高效率、高安全、輕資產(chǎn)、零風(fēng)險運營(yíng)。

        銀隆近年來(lái)在公交車(chē)和通勤車(chē)領(lǐng)域取得了成功，而今年銀隆將在電動(dòng)物流車(chē)，由其是在微卡、微面、重卡方面發(fā)力。目前創(chuàng )新商業(yè)模式在市場(chǎng)應用中得到了廣泛的肯定，以領(lǐng)先技術(shù)和創(chuàng )新商業(yè)模式作為支撐，將推動(dòng)銀隆“快車(chē)”繼續走在發(fā)展的快車(chē)道上，實(shí)現更優(yōu)異的市場(chǎng)運營(yíng)業(yè)績(jì)。

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