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        6月11日， 2017中國卡車(chē)公開(kāi)賽(北京站)在北京金港落下帷幕，來(lái)自國內外的頂級賽車(chē)為我們帶來(lái)了一場(chǎng)酣暢淋漓的巔峰對決。在激烈的比賽中，乘龍雙雄——H7、T7組成的乘龍汽車(chē)車(chē)隊再次展示了國產(chǎn)量產(chǎn)車(chē)不輸進(jìn)口專(zhuān)業(yè)賽車(chē)的過(guò)硬品質(zhì)和性能，成功奪得量產(chǎn)組冠軍。這是繼2015、2016連續兩次奪冠之后，乘龍汽車(chē)第三次摘得桂冠。

王者歸來(lái)，乘龍雙雄榮登冠軍寶座

        作為國內唯一年度全國體育競賽計劃的卡車(chē)類(lèi)賽事，中國卡車(chē)公開(kāi)賽歷經(jīng)15年發(fā)展，在每年都在改進(jìn)創(chuàng )新。除了參賽賽車(chē)不斷智能化、科技化之外，這場(chǎng)卡車(chē)界的頂級賽事，規模也在不斷擴張，參賽車(chē)輛與參賽車(chē)隊也年年攀升。2017中國卡車(chē)公開(kāi)賽參賽車(chē)型中，不乏世界排名數一數二的賽車(chē)手，以及“武裝到牙齒”的進(jìn)口專(zhuān)業(yè)頂級改裝賽車(chē)。從參賽陣容看，2017中國卡車(chē)公開(kāi)賽堪稱(chēng)史上競爭最激烈卡賽。

        在這樣群雄環(huán)伺的狀態(tài)下，以出廠(chǎng)狀態(tài)征戰的量產(chǎn)車(chē)型乘龍H7、T7能否續寫(xiě)去年的輝煌，不少人心中都存有些許疑慮。但隨著(zhù)比賽發(fā)令槍響，乘龍H7、T7以離弦之箭般的速度沖出起點(diǎn)，很多人心中的疑慮便立馬打消。加速、漂移、沖刺，在外籍車(chē)手Adam Lacko、國內車(chē)手侯紅寧的嫻熟操控下，乘龍H7、T7每一步都表現得漂亮而穩定，得力于乘龍汽車(chē)優(yōu)秀的底盤(pán)設計和操控系統，賽車(chē)在高速轉彎等特殊情況中，始終能保持最佳的操控性和穩定性，同時(shí)乘龍汽車(chē)強勁動(dòng)力和低風(fēng)阻設計，在直線(xiàn)賽道上也表現的淋漓盡致。 外籍車(chē)手Adam Lacko如此描述參賽時(shí)的心境：“直線(xiàn)加速的時(shí)候，我預感到我贏(yíng)定了。因為乘龍H7的加速性完全不輸于進(jìn)口車(chē)！ ”而駕駛乘龍T7出戰的侯紅寧，對乘龍T7的看法也類(lèi)似:“乘龍T7起跑速度和加速度都夠快，無(wú)論是沖刺還是過(guò)彎，都有極大優(yōu)勢。它似乎天生就是為比賽而生的?！?高端的配置、過(guò)硬的性能加上世界頂尖級賽手，共同成就了乘龍汽車(chē)隊此站比賽的榮耀，最終乘龍H7、T7以及乘龍車(chē)隊遙遙領(lǐng)先其他車(chē)隊，榮登2017卡賽北京站冠軍寶座。

賽事升級，“一部好卡車(chē)”也完美進(jìn)化

        2017年卡車(chē)公開(kāi)賽賽事進(jìn)一步升級，參賽車(chē)輛與參賽車(chē)隊進(jìn)一步增加、部分專(zhuān)業(yè)賽車(chē)改裝的水平大大提升，整體賽事規模和影響力也進(jìn)一步擴大，但升級的不止是卡車(chē)公開(kāi)賽，以乘龍雙雄為代表的乘龍汽車(chē)“一部好卡車(chē)”也在不斷的升級進(jìn)化。

        本站量產(chǎn)組冠軍乘龍H7，作為乘龍汽車(chē)全新一代高效物流重卡，坐擁67項專(zhuān)利技術(shù)，自2016年上市以來(lái)便被打上了“一部好卡車(chē)”的標簽。憑借過(guò)硬產(chǎn)品品質(zhì)和卓越的產(chǎn)品性能，乘龍H7不僅在2015、2016年連續兩屆中國卡車(chē)公開(kāi)賽中榮獲量產(chǎn)組冠軍，更是在第八屆國際卡車(chē)節油大賽、首屆“乘龍杯”快遞行業(yè)挑戰賽等賽事中奪得冠軍，尤其是在首屆“乘龍杯”快遞行業(yè)挑戰賽中憑借著(zhù)“黃金動(dòng)力”、國際領(lǐng)先的節油技術(shù)以及乘龍V+車(chē)聯(lián)網(wǎng)等智能技術(shù)應用創(chuàng )造了國產(chǎn)卡車(chē)神話(huà)，以百公里油耗低于進(jìn)口車(chē)1.71L/百公里的優(yōu)勢奪得冠軍。而本次賽場(chǎng)最吸引眼球的“最美長(cháng)頭卡車(chē)”——乘龍T7，是東風(fēng)柳汽融合北美及柳汽先進(jìn)重卡技術(shù)打造的中國首款高端長(cháng)頭重卡，具有“雙重安全、雙重可靠、雙重省油、雙重高效、雙重舒適”的特性，其獨特的美式長(cháng)頭造型，不僅外觀(guān)上令人眼前一亮、安全性大大提升、而且流線(xiàn)型外觀(guān)設計降低風(fēng)阻10-15%，大大降低油耗，發(fā)動(dòng)機前置也全面提升了駕乘舒適性，此外乘龍T7搭載了 EBS、ESC、ECAS、LDWS、TPMS、乘龍V+車(chē)聯(lián)網(wǎng)等諸多智能技術(shù)應用 ，這款中國“擎天柱”滿(mǎn)足了你對未來(lái)卡車(chē)的一切遐想。2017以乘龍雙雄為代表的乘龍汽車(chē)“一部好卡車(chē)”進(jìn)一步升級進(jìn)化，駕駛室全新內飾、標配缸內制動(dòng)，全車(chē)鋁合金鋼圈、1000升大油箱、量產(chǎn)匹配AMT及液力緩速器，長(cháng)換油周期等升級，“一部好卡車(chē)”的全面進(jìn)化升級，將進(jìn)一步提升客戶(hù)價(jià)值、強化優(yōu)勢，實(shí)現了超越歐美進(jìn)口高端重卡的完美進(jìn)階。

以冠軍品質(zhì)    獻禮柳汽品牌日    

        6月7日，東風(fēng)柳汽發(fā)布了首屆柳汽品牌日，并在6月7日-13日開(kāi)展為期一周的品牌周活動(dòng)，作為首屆柳汽品牌日周的重磅活動(dòng)之一，本次卡賽北京站乘龍汽車(chē)品鑒會(huì )特別邀請了150名客戶(hù)現場(chǎng)免費觀(guān)賽，更推出現場(chǎng)訂車(chē)鉅惠活動(dòng)，讓客戶(hù)在風(fēng)馳電掣的賽場(chǎng)中見(jiàn)證乘龍汽車(chē)的優(yōu)秀品質(zhì)和性能、感受賽場(chǎng)的速度與激情，并帶走乘龍汽車(chē)送出的優(yōu)惠大禮。東風(fēng)柳汽方面表示，之所以把6月7日設定為“柳汽品牌日”是因為希望通過(guò)每年的品牌日活動(dòng)，真誠感恩回饋客戶(hù)；而參加中國卡車(chē)公開(kāi)賽，既是希望通過(guò)國際化的卡車(chē)賽事“試金石”錘煉乘龍汽車(chē)品質(zhì)，更加符合客戶(hù)需求，為客戶(hù)創(chuàng )造更多價(jià)值，同時(shí)也是希望通過(guò)比賽讓更多的用戶(hù)了解乘龍汽車(chē)、提升對乘龍汽車(chē)品牌的認知。2015、2016連續兩年的卡賽，促進(jìn)了此前的弱勢區域市場(chǎng)從品牌洼地成長(cháng)為品牌高地，今年的卡賽又將進(jìn)一步全面提升乘龍汽車(chē)的品牌高度。但無(wú)論是從柳汽品牌日的設立還是參加中國卡車(chē)公開(kāi)賽，都是東風(fēng)柳汽秉承“以客戶(hù)為中心”，為客戶(hù)提供最好的產(chǎn)品、最優(yōu)的服務(wù)以及客戶(hù)體驗的實(shí)質(zhì)性舉措。

        2017中國卡車(chē)公開(kāi)賽北京站比賽已經(jīng)落下帷幕，但更為激烈的較量還在后面，乘龍H7、T7也面臨著(zhù)更為強勁的對手。強手云集，能否再續輝煌？讓我們期待，下一站上海，英雄再次出征！

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