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重汽SITRAK卡車(chē)在臺灣地區獲市場(chǎng)認可

商用車(chē)之家訊:重汽想在臺灣市場(chǎng)以德系重卡技術(shù)與日系價(jià)格的優(yōu)勢想結合,搶攻重型卡車(chē)市場(chǎng)。

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       2014年1月6日,中國重汽在經(jīng)歷近一年的布局與規劃后,在臺灣地區組裝的首輛SITRAK重型卡車(chē)正式下線(xiàn)。與國內不同,在臺灣地區銷(xiāo)售的SITRAK取名為“賽德卡”。重汽想在臺灣市場(chǎng)以德系重卡技術(shù)與日系價(jià)格的優(yōu)勢想結合,搶攻重型卡車(chē)市場(chǎng)。而經(jīng)過(guò)4年時(shí)間的市場(chǎng)考驗,已經(jīng)逐步打開(kāi)市場(chǎng),獲得用戶(hù)認可。


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重汽在臺灣地區銷(xiāo)售的SITRAK重卡均在當地組裝生產(chǎn)


       中國重汽為臺灣客戶(hù)提供三上承諾(上好品質(zhì)、上好價(jià)值、上好服務(wù)),并且為用戶(hù)開(kāi)通了24小時(shí)客戶(hù)熱線(xiàn),在經(jīng)銷(xiāo)商布局方面,也以歐系重卡為競爭對手,網(wǎng)點(diǎn)遍及全臺。這些努力讓重汽SITRAK如今已經(jīng)在臺灣成為了國產(chǎn)重卡中市場(chǎng)銷(xiāo)量最大的車(chē)型。


       最初重汽在臺灣市場(chǎng)主推4X2牽引車(chē)與6X4攪拌車(chē)底盤(pán)產(chǎn)品,隨著(zhù)市場(chǎng)的不斷開(kāi)拓,重汽SITRAK在臺灣已經(jīng)形成了完善的車(chē)型系列,從牽引車(chē)到自卸車(chē),從載貨車(chē)到工程車(chē),乃至特種車(chē)底盤(pán),臺灣工廠(chǎng)如今已經(jīng)能夠組裝不同形式的車(chē)輛提供給用戶(hù)。


       目前重汽在臺灣省共有25家SITRAK售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),這個(gè)數量已經(jīng)遠遠超過(guò)歐系品牌在臺的網(wǎng)點(diǎn)數量。


       在臺灣地區,載貨車(chē)是公路運輸的主力車(chē)型。而重汽SITRAK能夠提供C7H 540 6X4載貨車(chē)則是市面上少有的500馬力以上的載貨車(chē)底盤(pán),更重要的是,其價(jià)格僅為日系產(chǎn)品水平,這也是不少用戶(hù)選擇SITRAK的原因。


       在一家臺灣地區的重汽SITRAK經(jīng)銷(xiāo)商的社交媒體上,我們能夠發(fā)現許多在當地銷(xiāo)售的SITRAK車(chē)型,下面就來(lái)一起看看吧


       在2017年重汽商務(wù)年會(huì ),中國重汽集團總經(jīng)理蔡東對汕德卡的市場(chǎng)定位進(jìn)行了闡述。他認為一定要堅定汕德卡高端定位。汕德卡集成了重汽曼技術(shù)整車(chē)及發(fā)動(dòng)機等關(guān)鍵總成,就是當代中國重卡市場(chǎng)的高端產(chǎn)品的代表。而42個(gè)月,150萬(wàn)公里無(wú)大修的成績(jì)讓SITRAK在中國重卡市場(chǎng)上更具品牌號召力,相信在臺灣,重汽SITRAK也能夠創(chuàng )造出屬于自己的輝煌。




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