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       在過(guò)去的近30多年的時(shí)間里，全球前三沒(méi)有變過(guò)一直都是米其林，普利司通，固特異，后來(lái)普利司通經(jīng)過(guò)收購擴大成為世界第一。但是這種格局正在發(fā)生變化。我們看一下輪胎行業(yè)的全球輪胎制造商排名檔案顯示，三巨頭在這個(gè)輪胎的圈子里太穩定了，時(shí)間太長(cháng)了。

       然而根據最新的數據分析表明，常年排名第四的德國馬牌輪胎可能即將打破普利司通，米其林和固特異在乘用車(chē)和輕型卡車(chē)輪胎部門(mén)（PCLT）中的束縛。而成為全球新前三。

       從上圖數據我們來(lái)看到最近幾年兩個(gè)企業(yè)的收入情況。下面看看兩個(gè)企業(yè)的轎車(chē)輪胎（乘用車(chē)和輕卡輪胎）產(chǎn)能情況

       同時(shí)我們還了解到，剛剛過(guò)去的2017年從各自的財務(wù)報表來(lái)看,整體上固特異公司在2017年的銷(xiāo)售額為154億美元（約962億人民幣），比上年的152億美元的銷(xiāo)售額增長(cháng)了1％。

       同時(shí)該公司的輪胎數量總體銷(xiāo)量下降4％，一共銷(xiāo)售量1.592億條輪胎。替換輪胎出貨量下降3％，原配輪胎出貨量下降6％。數據顯示該公司的銷(xiāo)售收入雖然同比略有增長(cháng)，但是利潤在2017年同比下降了72％，分部的營(yíng)業(yè)收入下降了23％。

       同時(shí)德國大陸集團公布了2017財年主要經(jīng)營(yíng)數據：

       第四季度的銷(xiāo)售業(yè)績(jì)以及盈利符合預期；

       銷(xiāo)售額同比增長(cháng)了約8%，達到440億歐元（約合人民幣3429億）；

       調整后的息稅前利潤率達10.8%左右；

       汽車(chē)集團收入超過(guò)390億歐元（約合人民幣3038億）

       另外，輪胎商業(yè)還了解到德國馬牌不但在中國大幅擴產(chǎn)在美國，泰國等都有著(zhù)投資建廠(chǎng)或已經(jīng)在建的項目。

       從以上的數據分析來(lái)看，問(wèn)題似乎不是能不能，而是什么時(shí)候發(fā)生？

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