大車(chē)網(wǎng)訊 最近在中國車(chē)市一片低迷的形勢下，上汽通用五菱拋出的“中考”成績(jì)可謂讓市場(chǎng)“眼前一亮”。
今年上半年，上汽通用五菱整車(chē)銷(xiāo)售總計750800輛，同比增長(cháng)15.9%，其中，商用車(chē)板塊上半年總計銷(xiāo)售692100輛，同比增長(cháng)13.3%。今年把銷(xiāo)量目標設在135萬(wàn)輛的上汽通用五菱
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上汽集團12.61+0.100.80%西部建設12.14-0.15-1.22%，上半年的完成率已超過(guò)55%。
得益于五菱品牌的強勁銷(xiāo)售，加上迄今為止上市已達一年的“寶駿”在市場(chǎng)上的表現，上汽通用五菱的“商乘并舉”戰略已然開(kāi)了個(gè)好頭。
1年銷(xiāo)售目標增長(cháng)3倍
上汽通用五菱這個(gè)已稱(chēng)霸數年的“微車(chē)市場(chǎng)”老大，地位目前似乎還難以撼動(dòng)。
數據顯示，今年上半年，上汽通用五菱整車(chē)銷(xiāo)售總計750800輛，同比增長(cháng)15.9%，6月單月銷(xiāo)售102200輛，同比增長(cháng)13.2%，五菱汽車(chē)實(shí)現銷(xiāo)量96100輛，同比增長(cháng)15.0%；其中，商用車(chē)板塊上半年總計銷(xiāo)售692100輛，同比增長(cháng)13.3%。
“雖然這幾年車(chē)市整體趨緩，但國家一直都十分重視三、四、五線(xiàn)城市經(jīng)濟發(fā)展和建設，同時(shí)不斷在社會(huì )主義新農村建設上注入大量資金、出臺相關(guān)政策，使得這類(lèi)地區的發(fā)展取得了翻天覆地的變化，尤其是道路、交通等基礎設施有了明顯的改觀(guān)，這些都為微型商用車(chē)在國內的發(fā)展奠定了堅實(shí)的基礎。”上汽通用五菱銷(xiāo)售部相關(guān)人士對時(shí)代周報記者表示。
上汽通用五菱合資公司成立時(shí)，曾把最高目標定在了“到2010年產(chǎn)量要達到30萬(wàn)輛”。到2011年，五菱把這個(gè)當時(shí)的目標增長(cháng)了3倍多，實(shí)現了130萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標。
2012年上汽通用五菱把目標設在了135萬(wàn)輛，而上半年75萬(wàn)輛的銷(xiāo)售成績(jì)顯然已順利通過(guò)“中考”。
微車(chē)市場(chǎng)的競爭最近也慢慢開(kāi)始激烈了起來(lái)，得益于前兩年的爆發(fā)式增長(cháng)，力帆、奇瑞、廣汽等眾多車(chē)企也開(kāi)始搶占微車(chē)市場(chǎng)，但有數據顯示，2011年五菱和長(cháng)安仍占據微車(chē)市場(chǎng)76%以上的市場(chǎng)份額。今年4、5月，五菱汽車(chē)單月市場(chǎng)占有率更是連續突破50%。
面對五菱品牌銷(xiāo)量的不斷提升，加上“寶駿”的投產(chǎn)，產(chǎn)能問(wèn)題也曾一度困擾著(zhù)上汽通用五菱。據上汽通用五菱內部人士向時(shí)代周報記者表示，目前公司具有柳州和青島兩大生產(chǎn)基地，經(jīng)過(guò)企業(yè)幾年的發(fā)展，目前公司產(chǎn)能有了不小的提升；去年青島二期產(chǎn)能竣工后，年產(chǎn)能超過(guò)50萬(wàn)輛；這幾年柳州基地也進(jìn)行了相應的產(chǎn)能改造和提升，目前年產(chǎn)能超過(guò)80萬(wàn)輛；按照目前的五菱品牌的市場(chǎng)表現，兩大基地的產(chǎn)能基本可以滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求。
在乘用車(chē)方面，位于柳東的轎車(chē)生產(chǎn)基地將于今年年底落成投產(chǎn)，新基地年產(chǎn)能規劃40萬(wàn)輛，主要生產(chǎn)寶駿630及其他變型車(chē)。新基地投產(chǎn)后，上汽通用五菱將把轎車(chē)生產(chǎn)能力從柳西全部轉移到柳東。而早前有媒體報道稱(chēng)上汽通用五菱即將在西部建設第三工廠(chǎng)的消息，公司內部人員透露目前還沒(méi)有新的進(jìn)展。
“寶駿”期待爆發(fā)
于去年7月上市的“寶駿”，至今剛好走過(guò)了一年。雖然在銷(xiāo)量上還沒(méi)達到期望，但其在行業(yè)以及消費者的身上卻贏(yíng)來(lái)了不少的口碑。
寶駿汽車(chē)在今年上半年總計銷(xiāo)售37100輛，月均銷(xiāo)售在6000輛左右。“這個(gè)狀態(tài)還是可以接受的。今年公司沒(méi)有對寶駿的銷(xiāo)量設定嚴格的目標，但是公司內部對于寶駿的銷(xiāo)售工作實(shí)施有內在的一個(gè)目標：‘日銷(xiāo)過(guò)百，周銷(xiāo)過(guò)千，月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)’。”上汽通用五菱銷(xiāo)售部相關(guān)人士稱(chēng)，目前寶駿面臨的最大的挑戰，是如何在整個(gè)行業(yè)處于較為冷淡的環(huán)境下真正尋找到自身的增長(cháng)點(diǎn)，同時(shí)加強渠道競爭力和品牌的知名度。
“寶駿”的誕生，被喻為上汽通用五菱這個(gè)“微車(chē)老大”的“二次創(chuàng )業(yè)”，不論是上汽、通用還是五菱，都對其寄予了極大的期望。得益于通用在研發(fā)系統上的支持，“寶駿”在起跑點(diǎn)上已經(jīng)與同級別的合資自主品牌拉開(kāi)了一定的差距。
上汽通用五菱內部的相關(guān)人士曾對記者表示，“寶駿”目前在市場(chǎng)上的品牌認知度還不高是影響其銷(xiāo)量的因素之一。因此在品牌建設的初期階段，如何獲得消費者的認知和認可，是寶駿的首要任務(wù)。
寶駿630自去年上市后，通過(guò)一系列的用戶(hù)體驗活動(dòng)，在目標消費群體中形成了良好的口碑，市場(chǎng)銷(xiāo)量穩步提升，順利完成了去年2萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標。截至目前，寶駿630上市至今的累計銷(xiāo)量已超過(guò)60000輛。
“盡管今年前6個(gè)月乘用車(chē)市場(chǎng)下滑嚴重，但是寶駿1-6月累計銷(xiāo)量仍然達到了37100輛，實(shí)現了全年的階段性銷(xiāo)售目標。”五菱的相關(guān)人士向記者表示。在銷(xiāo)售渠道方面，寶駿在全國已經(jīng)有180家按照合資品牌標準建造的4S店；按照上汽通用五菱的計劃，今年寶駿店面建設將達到300家。
在近日公布的國家第二批使用新能源車(chē)輛減免車(chē)船稅的車(chē)型中，上汽通用五菱乘用車(chē)型中寶駿和樂(lè )馳都進(jìn)入了名單，相信這將有效地助力下一階段的市場(chǎng)表現；下半年，寶駿汽車(chē)即將推出1.8L排量手動(dòng)、自動(dòng)擋車(chē)型，在豐富產(chǎn)品線(xiàn)的同時(shí)，更廣泛滿(mǎn)足目標市場(chǎng)的需求。
根據上汽集團的規劃，2015年，寶駿品牌的銷(xiāo)量要達到30萬(wàn)輛。五菱銷(xiāo)售公司總經(jīng)理楊杰曾坦言，現在最頭疼的是讓消費者想起寶駿，如果提及率不達到前三甚至是前兩名，就很難有所作為。對于在消費者群體與行業(yè)中累積了不少口碑的“寶駿”來(lái)說(shuō)，如何在競爭愈趨激烈的乘用車(chē)市場(chǎng)中謀求生存，這不僅是對五菱提出的“商乘并舉”戰略的實(shí)現，更是考驗著(zhù)五菱這個(gè)“微車(chē)老大”能否將“五菱之光”這款車(chē)型的成功，延續到“寶駿”身上。
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