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       這次兩會(huì )，全國人大代表、傳化集團董事長(cháng)徐冠巨帶來(lái)了一件《關(guān)于改善卡車(chē)司機工作環(huán)境的建議》。徐冠巨一直很重視物流行業(yè)，在他看來(lái)，全國3000萬(wàn)卡車(chē)司機群體服務(wù)了社會(huì )的生產(chǎn)、制造，也服務(wù)了城市生活，“但是，對于這些卡車(chē)司機的工作環(huán)境，社會(huì )給予的關(guān)心還太少”。

       通過(guò)詳實(shí)的實(shí)地調研，徐冠巨發(fā)現，公路貨運是高度市場(chǎng)化、門(mén)檻較低的行業(yè)，組織化程度低，90%以上都是個(gè)體戶(hù)司機，高中及以下學(xué)歷占95%，運輸車(chē)輛以老式欄板車(chē)為主，都在傳統貨運服務(wù)的紅海里搏殺。

     “他們經(jīng)常面臨公路上亂設站卡、亂罰款、亂收費的‘三亂’現象?！毙旃诰藿ㄗh，擴大行政公開(kāi)的范圍，比如各級政府要向社會(huì )公布有權進(jìn)行公路執法的主體，并將其作為執法依據以適當的方式向社會(huì )公布，同時(shí)公開(kāi)每年的罰款收入、用途及去向，還要保證投訴渠道暢通。

       “偷油、偷貨、‘碰瓷’等現象屢禁不止，也嚴重干擾了公路貨運業(yè)的生產(chǎn)秩序，甚至影響卡車(chē)司機的人身安全?！毙旃诰藿ㄗh相關(guān)部門(mén)從精神和物質(zhì)兩個(gè)層面鼓勵加大對盜搶、欺詐行為的打擊力度。比如，對相關(guān)案件的破案有功人員給予表彰獎勵；對銷(xiāo)售盜搶貨物、油料的地下市場(chǎng)進(jìn)行嚴厲打擊，杜絕其流通渠道等。

       徐冠巨說(shuō)，眼下，不少市民把大貨車(chē)視為“大禍車(chē)”，把卡車(chē)司機與“沒(méi)素質(zhì)”“沒(méi)文化”“馬路殺手”等詞語(yǔ)聯(lián)系在一起。為了營(yíng)造尊重卡車(chē)司機的氛圍，徐冠巨建議政府和社會(huì )組織提供教育培訓資源，鼓勵卡車(chē)司機加強學(xué)習，努力提高文化素質(zhì)和公民素質(zhì)，同時(shí)完善行業(yè)誠信指標體系，加強行業(yè)自律和規范發(fā)展，積極弘揚優(yōu)秀卡車(chē)司機典型，表彰先進(jìn)人物、傳播感人事跡，提高行業(yè)認同感和社會(huì )參與度。

       另外，要穩步推進(jìn)公路運輸非標車(chē)型的治理和車(chē)輛環(huán)保升級，促進(jìn)公路物流裝備的標準化。

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