大車(chē)網(wǎng)訊    預期經(jīng)濟下行加劇了物流企業(yè)的危機意識，經(jīng)營(yíng)者從政府、金融、管理等多方尋求解決途徑，其中強化企業(yè)精細化管理是必然的，在選擇車(chē)隊的物流用車(chē)時(shí)，物流企業(yè)更加注重車(chē)輛的經(jīng)濟性能。8月1日，上汽MAXUS大通傲運通超值物流車(chē)正式上市，強勢登陸城市物流用車(chē)市場(chǎng)，并對外公布了11.98萬(wàn)-17.78萬(wàn)元的銷(xiāo)售價(jià)格。經(jīng)市場(chǎng)專(zhuān)家推算的“兩年，多掙一臺車(chē)”的顯性?xún)r(jià)值，使上汽大通傲運通超值物流車(chē)贏(yíng)得了物流行業(yè)的青睞，其以領(lǐng)先科技所創(chuàng )造的大裝載、低油耗、省保養的產(chǎn)品價(jià)值優(yōu)勢，兼具高質(zhì)的動(dòng)力性及安全性等基礎優(yōu)勢，全面滿(mǎn)足物流市場(chǎng)用戶(hù)需求，引領(lǐng)物流用車(chē)全新趨勢。

 

    本次上市的上汽大通傲運通超值物流車(chē)全系六款車(chē)型售價(jià)區間為11.98萬(wàn)-17.78萬(wàn)元。此次新車(chē)上市是上汽MAXUS大通整體產(chǎn)品布局針對市場(chǎng)需求進(jìn)行的一次優(yōu)化，并以領(lǐng)先優(yōu)勢推動(dòng)行業(yè)實(shí)現跨越式發(fā)展。從發(fā)現市場(chǎng)需求到調整品牌戰略布局，上汽商用車(chē)表現出靈敏的市場(chǎng)反應能力，再一次展示了體系優(yōu)勢。

    “兩年，多掙一臺車(chē)” 為城市輕物流用戶(hù)量身打造

    上汽大通傲運通超值物流車(chē)是為城市輕物流用戶(hù)量身打造的客貨兩用車(chē)，整車(chē)的每一處細節設計都以用戶(hù)最關(guān)心的“贏(yíng)利”能力為出發(fā)點(diǎn)，除了動(dòng)力和安全等傳統優(yōu)勢，新車(chē)強大的運輸經(jīng)濟性能是其又一大“利器”。對于物流行業(yè)的車(chē)主來(lái)說(shuō)，每一臺傲運通超值物流車(chē)，每?jì)赡晔褂孟聛?lái)就可以至少節省出一臺車(chē)。

    首先，上汽MAXUS大通率先采用的前置前驅車(chē)身結構設計，無(wú)傳動(dòng)軸，使傲運通超值物流車(chē)的底盤(pán)比其他品牌車(chē)型低，在外觀(guān)高度看上去相似的情況下，獲得更大的內部空間，自然能裝載更多貨物。上汽大通傲運通超值物流車(chē)的大裝載能力優(yōu)勢明顯。即使按較小的短軸中頂車(chē)型計算，這一車(chē)型的容積量也已達到7.83立方米，傲運通超值物流車(chē)每運輸一次能比其他品牌車(chē)型多裝1箱，按一年跑6萬(wàn)公里，每次20公里計算，一年可有3000次運輸，即可多裝3000箱。按每箱創(chuàng )造價(jià)值15元計算，一年就能多賺4.5萬(wàn)元。如果按長(cháng)軸高頂版車(chē)型計算，車(chē)型容積量達11.83立方米，每次可比其他品牌車(chē)型多裝3箱，按一年跑6萬(wàn)公里，每次20公里計算，一年有3000次運輸，可多裝9000箱。按每箱創(chuàng )造價(jià)值15元計算，一年就能多賺13.5萬(wàn)。

    其次，上汽大通采用原裝意大利技術(shù)最新一代VM高速柴油發(fā)動(dòng)機，配合第三代高壓共軌燃油系統，燃燒更充分。發(fā)動(dòng)機具有高剛性，高可靠，高耐用，低油耗，低震動(dòng)特點(diǎn)；配合原裝進(jìn)口高輸出全同步變速器，使整車(chē)匹配更佳，同時(shí)綜合油耗最低。而大通率先采用的前置前驅的設計，使得整車(chē)沒(méi)有沉重的傳動(dòng)軸，整體車(chē)身重量大大降低。因此，傲運通的高性能柴油發(fā)動(dòng)機及整車(chē)輕量化設計使得其油耗大大降低。傲運通的百公里綜合油耗比市場(chǎng)上同類(lèi)產(chǎn)品低4L，每年按行駛6萬(wàn)公里計算，共省油2400L。按現行柴油油價(jià)7.14元/L計算， 每年可節省約1.72萬(wàn)元油錢(qián)。

    最后，得益于領(lǐng)先的產(chǎn)品品質(zhì)，傲運通在維護保養方面比同行業(yè)具有更大的優(yōu)勢，同類(lèi)品牌車(chē)型平均每5000公里保養一次，每次平均花費900~1000元，一年按6萬(wàn)公里計算，需要保養12次，保養費要花10800~12000元；傲運通平均每7500公里才需保養一次，每次保養800~900元，比同類(lèi)產(chǎn)品少100元。同樣時(shí)間只需保養8次，保養費只需要6400~7200元，比較下來(lái)，每年至少節省保養費4400~4800元。

    除去保養費用低，作為上汽大通的車(chē)主還可以享受整車(chē)2年或5萬(wàn)公里保修，其中覆蓋90%零部件范圍，比同類(lèi)產(chǎn)品60%零部件保修多出足足30%，按每年6萬(wàn)公里計算，一年保修足足省下4000元。上汽大通還首創(chuàng )動(dòng)力總成3年或8萬(wàn)公里保修，多出的1年或3萬(wàn)公里大大降低了關(guān)鍵部分的保修成本。此外還有8項服務(wù)承諾，其中包括24小時(shí)免費道路救援、行程繼續貼心保障等服務(wù)，真正讓用戶(hù)省錢(qián)更省心。由此計算，僅計算短軸中頂車(chē)型，每年可為用戶(hù)多盈利6萬(wàn)元，如果按長(cháng)軸高頂計，每年更可省下近16萬(wàn)元。

    動(dòng)力與安全優(yōu)勢 確立物流行業(yè)應用高起點(diǎn)

    上汽大通傲運通超值物流車(chē)不僅憑借運輸經(jīng)濟性成就優(yōu)異的盈利能力，其動(dòng)力性和安全性同樣能奪得物流用戶(hù)的矚目，這兩大傳統優(yōu)勢也使物流企業(yè)的盈利能力得到進(jìn)一步強化。

    動(dòng)力性決定了物流企業(yè)的網(wǎng)絡(luò )覆蓋能力。上汽大通傲運通超值物流車(chē)的發(fā)動(dòng)機搭載源自意大利VM的2.5L ECO-D柴油機，采用渦輪增壓及第三代高壓共軌技術(shù)，最大功率達到100kW/3800rpm，最大扭矩達到330N?m/1800rpm，最高車(chē)速達到160Km/h；與發(fā)動(dòng)機匹配的是進(jìn)口的WIA 5MT變速箱，這款于歐洲十分成熟的變速箱使傲運通換擋平順，并因其在行駛中以高檔變速幾乎聽(tīng)不到噪音而受到用戶(hù)的贊賞。

    駕駛員的安全作業(yè)意味著(zhù)運營(yíng)效率。傲運通的ABS+EBD+BAS主動(dòng)安全配置堪比乘用車(chē)，能有效防止剎車(chē)抱死和跑偏，而承載式車(chē)身具有天然的安全優(yōu)勢。另外，本款車(chē)型是國內首家主動(dòng)通過(guò)翻滾測試的輕客，通過(guò)了包括翻滾在內的40多項測試、碰撞標準達到C-NCAP四星標準。在被動(dòng)安全方面，得益于前置前驅的車(chē)身設計結構，省略了傳動(dòng)軸，地板離地高度低至540mm，重心低，轉向穩定性好，同時(shí)由于轉向輪和驅動(dòng)輪一致，雨雪天氣不容易打滑，全面保障車(chē)輛安全。

    在如今物流行業(yè)持續發(fā)展的大背景下，上汽大通傲運通超值物流車(chē)的上市極大滿(mǎn)足了物流用戶(hù)對車(chē)輛精益求精的要求，其為物流行業(yè)帶來(lái)的用車(chē)標準的提升，不僅是對商用車(chē)行業(yè)發(fā)展的推動(dòng)，更是為物流企業(yè)用戶(hù)帶來(lái)了信心和保障。