據(jù)德國(guó)《明鏡周刊》8月1日?qǐng)?bào)道：即日起，德國(guó)重型卡車養(yǎng)路費(fèi)的上繳不再僅僅局限于高速公路，也包括了總里程數(shù)達(dá)1135千米的四車道的聯(lián)邦公路。

　　該項(xiàng)新規(guī)適用于標(biāo)準(zhǔn)載重量為12噸以上的重型卡車。養(yǎng)路費(fèi)額度取決于車輛排放的有害物質(zhì)等級(jí)和車軸數(shù)量，平均為17歐分/千米。

　　借助該法規(guī)，聯(lián)邦政府的財(cái)政收入有望實(shí)現(xiàn)每年數(shù)千萬(wàn)的增長(zhǎng)。僅靠現(xiàn)在近12800千米的高速公路，就能帶來(lái)每年超過(guò)45億歐元的養(yǎng)路費(fèi)收入。

　　然而，在環(huán)保協(xié)會(huì)看來(lái)，養(yǎng)路費(fèi)的收取范圍還應(yīng)繼續(xù)擴(kuò)大。德國(guó)自然保護(hù)聯(lián)盟(Nabu)批評(píng)稱，此項(xiàng)規(guī)定涉及到的路段僅占德國(guó)聯(lián)邦公路的3%。該聯(lián)盟的聯(lián)邦董事長(zhǎng)雷夫-米勒指出：重型卡車排放大量二氧化碳和有害物質(zhì)，制造噪聲，給道路造成巨大壓力，因此它必須為環(huán)境污染和人們的健康買(mǎi)單。“該規(guī)定必須盡快擴(kuò)展，使重型卡車養(yǎng)路費(fèi)適用于整個(gè)道路網(wǎng)”，米勒要求稱。