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現代物流的發(fā)展，對公路運輸裝備提出了怎樣的新要求？
5月5日，第五屆河南物流文化節在鄭州開(kāi)幕，本屆物流節以“跨入新時(shí)代，筑夢(mèng)新征程”為主題，超過(guò)1000位物流行業(yè)人士出席了此次物流節。針對鄭州作為中原地區交通樞紐的地位越來(lái)越突出的形勢，到場(chǎng)的多名物流行業(yè)專(zhuān)家進(jìn)行了探討分析。
而作為優(yōu)秀的物流裝備提供商，聯(lián)合卡車(chē)攜帶三款高效物流牽引車(chē)也在本次物流節亮相。聯(lián)合卡車(chē)的這三款展出車(chē)型有著(zhù)獨特的優(yōu)勢。
現代物流的發(fā)展對運輸裝備提出了怎樣的新要求？
在本次物流節現場(chǎng)，除了聯(lián)合卡車(chē)展出的三款高效牽引車(chē)外，還有著(zhù)數十款眼下國內關(guān)注度最高的旗艦中重卡車(chē)型展出。換句話(huà)說(shuō)，參展車(chē)型之多，車(chē)型配置之高端，讓本屆河南物流文化節，不亞于一次大型的卡車(chē)展覽會(huì )。
伴隨著(zhù)成為國家級的中心城市，鄭州成為中原地區交通樞紐城市的地位日益突出，再加上這幾年，快遞、電商的高速發(fā)展，讓河南物流產(chǎn)業(yè)面臨著(zhù)轉型升級的巨大挑戰的同時(shí)，也對物流裝備提出了新的要求。
“現代公路物流最明顯的一個(gè)特征，就是高效。高效就意味著(zhù)，要在相同的時(shí)間里干更多的活，比如說(shuō)，同樣的線(xiàn)路，以前的車(chē)我們每個(gè)月只能跑8趟，而現在，則要求您的車(chē)可以跑10-12趟，甚至更多，更重要的是，在效率提升的同時(shí)，您的車(chē)還不能出現問(wèn)題?！贬槍ΜF代物流發(fā)展的新要求，聯(lián)合卡車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司聯(lián)合通項目經(jīng)理譚東如是告訴記者。
換句話(huà)說(shuō)，這就是要求貨運車(chē)輛有著(zhù)更高的貨運效率和可靠性，指著(zhù)一輛參展的U550牽引車(chē)，譚東繼續說(shuō)到，聯(lián)合這款大馬力牽引車(chē)就是為了滿(mǎn)足這個(gè)新要求而生，它有著(zhù)“大馬力發(fā)動(dòng)機+小速比后橋”也即“大馬拉小車(chē)”的歐洲高效牽引車(chē)流行的底盤(pán)設計理念，這確保了它在車(chē)輛可靠性方面也有著(zhù)比肩進(jìn)口車(chē)輛的品質(zhì)。
而就另一輛參展的車(chē)型——聯(lián)合U420天然氣（LNG）卡車(chē)來(lái)說(shuō)，據譚東介紹，它也十分符合公路高效物流的更環(huán)保、更高效的車(chē)輛使用要求?！暗靡嬗诨A設施建設較為完善，河南地區對天然氣卡車(chē)一直需求旺盛，作為一種清潔能源，天然氣卡車(chē)在現代物流要求的環(huán)保方面具有天然優(yōu)勢。
聯(lián)合卡車(chē)最大優(yōu)勢是關(guān)于車(chē)和司機的一體化智能
在本屆物流文化節上，國家發(fā)改委綜合運輸研究所所長(cháng)汪鳴也親臨現場(chǎng)，他表示，“河南要走發(fā)展現代物流規模經(jīng)濟的路子，必須在產(chǎn)業(yè)組織形態(tài)方面推進(jìn)網(wǎng)絡(luò )化和智能化，尤其是智能化的出現，為物流發(fā)展規模經(jīng)濟提供了一個(gè)非常好的機會(huì )和方向?！碑斎?，汪鳴也強調說(shuō)，這種智能化也反映在現代物流裝備上，物流設備設施智能化將是現代物流最核心的發(fā)展趨勢。
而就貨運車(chē)輛的智能化來(lái)說(shuō)，譚東表示，聯(lián)合卡車(chē)擁有最核心的優(yōu)勢，因為，在卡車(chē)智能化上，聯(lián)合一早就確立了“以客戶(hù)為中心，打造最實(shí)用的智能卡車(chē)”的發(fā)展戰略。
據了解，在聯(lián)合卡車(chē)高效牽引車(chē)上裝有聯(lián)合通G7智能系統，它可以實(shí)現車(chē)輛、線(xiàn)路、司機的管理?？ㄜ?chē)上安裝ADAS智能駕駛輔助系統+疲勞識別攝像頭+Smart主機+3G視頻等硬件采集數據，經(jīng)過(guò)聯(lián)合通大數據分析可以自動(dòng)生成安全報告，從報告能看到司機的排名、駕駛行為分析，有助于改善駕駛員不安全行為。行車(chē)過(guò)程中也可對智能卡車(chē)實(shí)時(shí)判斷風(fēng)險，自動(dòng)提醒車(chē)輛管理人員或老板。
“不管卡車(chē)智能化如何發(fā)展，與之相關(guān)的人，也就是司機，始終是核心，所以，和其他企業(yè)做卡車(chē)智能化不同，我們的車(chē)輛智能化是圍繞‘車(chē)和司機’展開(kāi)的，通過(guò)對車(chē)和司機的同時(shí)監控，從而達到車(chē)輛整體運營(yíng)效益、安全大幅提升的目的，這正是現代物流發(fā)展對車(chē)輛升級要求最為看重的部分?！弊T東補充說(shuō)到。
此外，據了解，不僅是在最核心的駕駛員身上，在貨箱上，聯(lián)合卡車(chē)也做了一些智能化的配置，比如，掛車(chē)的實(shí)時(shí)監控、掛車(chē)的使用效率等等，而這種“頭掛一體的智能解決方案”也是聯(lián)合卡車(chē)的獨特優(yōu)勢之一。
總的來(lái)說(shuō)，除了在車(chē)輛高效、可靠方面優(yōu)勢明顯外，聯(lián)合卡車(chē)在滿(mǎn)足現代物流發(fā)展最核心的智能化方面也有著(zhù)獨特的優(yōu)勢。通過(guò)現場(chǎng)展出的三款車(chē)型，也不難看出，聯(lián)合高效牽引車(chē)最為契合現代物流發(fā)展新要求，伴隨著(zhù)越來(lái)越多的物流用戶(hù)認可度提升，它必將在未來(lái)河南物流行業(yè)升級轉型中發(fā)揮重要作用。
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