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       重型卡車(chē)作為一種大型生產(chǎn)資料，用戶(hù)最看重的是什么？品質(zhì)、性能、價(jià)格？這些當然是考量的重點(diǎn)，但有著(zhù)二十多年駕齡的老司機王師傅告訴記者，還有一個(gè)因素對用戶(hù)來(lái)說(shuō)同樣重要，那就是圍繞產(chǎn)品的一系列服務(wù)維護及保修期限。

       據王師傅介紹，在同類(lèi)型產(chǎn)品中，延長(cháng)1年的保修期，就相當于為他們節省一萬(wàn)多元的維修費用，對于用戶(hù)而言具有極大的吸引力。因此在如火如荼的重卡市場(chǎng)競爭中，最大限度延長(cháng)保修期，也成為各大企業(yè)爭奪市場(chǎng)的重要策略。然而延長(cháng)保修期并不是隨口一句話(huà)，需要重卡企業(yè)有足夠完善的售后服務(wù)體系，更要對自身品質(zhì)有足夠的自信，才能將售后服務(wù)打造為征戰沙場(chǎng)的有力武器。

上汽紅巖重卡

       而在去年年底，國內重卡行業(yè)的強勁“黑馬”上汽紅巖，針對其全新推出的560p大馬力所有車(chē)型，在國內首推4年不限里程保修期，無(wú)疑成了緊握服務(wù)利器的大boss。要知道，在主流重卡普遍只有2年保修期，3年保修期都不常見(jiàn)的大環(huán)境下，上汽紅巖首推4年不限里程保修期，按照高速物流一年30萬(wàn)公里的標準算，相當于紅巖大馬力重卡在120萬(wàn)公里左右都可享受保修服務(wù)，在國內當屬第一家，對用戶(hù)而言著(zhù)實(shí)有著(zhù)巨大的吸引力。而敢于放出這樣的豪言，也足以證明上汽紅巖對自身品質(zhì)信心十足。

       據介紹，在大馬力逐漸成為主流趨勢的市場(chǎng)環(huán)境下，上汽紅巖去年11月全新首發(fā)的560p大馬力車(chē)型，整車(chē)技術(shù)和試驗標準均同步歐洲，在IVECO原型車(chē)技術(shù)基礎上創(chuàng )新升級，嚴格采用WCM全球制造體系匠心制造，在供應商的選擇上，也實(shí)行IVECO供應商管理體系的準入標準，并在動(dòng)力性、經(jīng)濟性、安全性等方面都經(jīng)過(guò)全方位的性能測試，從而確保了其品質(zhì)水準嚴格同步歐洲。也正是這樣的品質(zhì)實(shí)力，讓上汽紅巖首推4年不限里程保修期有足夠的底氣。

上汽紅巖重卡

       而除了領(lǐng)先行業(yè)的4年不限里程超長(cháng)保修期，上汽紅巖相關(guān)負責人還表示，為滿(mǎn)足用戶(hù)對時(shí)效性的要求、助力高效暢行，上汽紅巖還為其大馬力車(chē)型做出四大服務(wù)承諾：一是保修期內，發(fā)動(dòng)機有問(wèn)題免費更換；二是維修超時(shí)，給予補償；三是車(chē)輛故障，啟用“暢行”替換用車(chē)；四是救援到達超時(shí)，給予補償。目前，該“暢行”服務(wù)已全面啟動(dòng)，為用戶(hù)利益作全方位精打細算。

       對于重卡用戶(hù)而言，作為大負荷的生產(chǎn)工具，重卡產(chǎn)品隨著(zhù)使用期限的延長(cháng)，其維修費用就會(huì )成倍提高，一旦過(guò)了保修期，維修費用往往會(huì )成為使用成本中最核心的部分。因此在重卡產(chǎn)品越來(lái)越趨于同質(zhì)化的當下，完善服務(wù)品質(zhì)成為各大企業(yè)提升競爭力的重要手段。上汽紅巖作為國內最早的重卡合資企業(yè)，始終堅持“服務(wù)0距離”理念，隨著(zhù)近年紅巖重卡銷(xiāo)量一路飄紅，其售后服務(wù)也全面跟進(jìn)。為保證服務(wù)質(zhì)量，上汽紅巖總經(jīng)理樓建平更放言：“有任何服務(wù)問(wèn)題，歡迎大家隨時(shí)致電我的總經(jīng)理辦公室投訴?！边@樣的底氣，無(wú)疑為用戶(hù)創(chuàng )造了更大價(jià)值。產(chǎn)品+服務(wù)兩大利器齊頭并進(jìn)，相信上汽紅巖還將繼續創(chuàng )造銷(xiāo)量奇跡。

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