——歡迎到訪(fǎng)！ 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)
不論在哪個(gè)行業(yè)，經(jīng)歷過(guò)野蠻生長(cháng)、整頓干預之后，總是要回歸市場(chǎng)理性。無(wú)論追過(guò)多少個(gè)風(fēng)口的機遇，市場(chǎng)最后的落腳點(diǎn)依然還是要回歸本質(zhì)。
客運行業(yè)也不例外。即便轉型升級的嘗試多種多樣，最終依然要回歸本質(zhì)——提升價(jià)值。
所以金旅客車(chē)2018全國巡展5月18日走進(jìn)成都，當金旅客車(chē)董事長(cháng)吳文彬說(shuō)到：“對客車(chē)行業(yè)來(lái)講，客戶(hù)需求在不斷提升，我們所提供的價(jià)值，正由以硬件為主體，轉向涵蓋更多軟件與服務(wù)的新價(jià)值體系?！边@個(gè)強調“價(jià)值領(lǐng)航”的理念，得到了參與活動(dòng)的川渝客運企業(yè)的共鳴。
領(lǐng)航升級價(jià)值
四川南充汽車(chē)運輸（集團）有限公司董事長(cháng)王希平表示，南運集團與金旅客車(chē)已經(jīng)有十幾年的合作，見(jiàn)證了金旅客車(chē)一步一個(gè)腳印成為行業(yè)排頭兵。他對金旅客車(chē)的安全、保障、服務(wù)以及金旅團隊的認識都很深。
在感謝金旅客車(chē)過(guò)去為客運企業(yè)發(fā)展壯大提供了“好武器”之后，王希平代表客戶(hù)表示：“進(jìn)入新時(shí)代，我們希望能夠得到金旅客車(chē)更大的支持?！?/span>
“坦白講，南運集團近年來(lái)長(cháng)途客運下滑明顯，我們當然需要轉型升級，但我們不會(huì )轉到自己不熟悉的行業(yè)?！蓖跸Ｆ秸劦降霓D型有三個(gè)方面：一方面是內在升級。像金旅客車(chē)與奔馳、英國DCA等共同打造的領(lǐng)航者，這樣更高端、更豪華、更舒適、現代設計的高端豪華車(chē)型，其實(shí)還有市場(chǎng)；一方面轉型首選旅游。旅游行業(yè)正處在井噴式發(fā)展當中，與客運也更接近；再一方面是駕校業(yè)務(wù)，也與主業(yè)關(guān)系密切。
當客運行業(yè)并不景氣、客車(chē)市場(chǎng)隨之下滑的當下，金旅客車(chē)再次領(lǐng)先行業(yè)推出的“領(lǐng)航者”車(chē)型，的確使得王希平“眼前一亮”，并“為之一振”。
全新一代豪華大巴領(lǐng)航者，作為金旅客車(chē)2017年推出的戰略新品，是金旅客車(chē)26年造車(chē)經(jīng)驗和創(chuàng )新技術(shù)的集大成者，展示了金旅客車(chē)設計水平、整車(chē)技術(shù)和制造工藝的跨越。
領(lǐng)航者是王希平以前不敢買(mǎi)、不敢想的車(chē)型，但現在情況變了：用戶(hù)需求升級了，客車(chē)也升級了，“領(lǐng)航者”將為南運集團進(jìn)軍道路客運高端市場(chǎng)而“領(lǐng)航”。
四川南充汽車(chē)運輸（集團）有限公司董事長(cháng)王希平看中了“領(lǐng)航者”
深度挖掘價(jià)值
重慶東城公共交通公司創(chuàng )立，就是客運轉型的探索。
該公司董事長(cháng)舒渝介紹說(shuō)，當時(shí)考慮到班線(xiàn)客運的公交化、公司化運營(yíng)發(fā)展的趨勢，重慶交運集團整合資源，于2014年8月成立了東城公交，主要經(jīng)營(yíng)重慶主城區繞城高速公路以?xún)榷h(huán)以外的公交線(xiàn)路客運和農村客運。
“我們的轉型，其實(shí)就是從以往班線(xiàn)客運退出，把精力集中到公交線(xiàn)路客運，提高線(xiàn)路管理水平，為市民提供更安全、更高質(zhì)量的服務(wù)。轉型的另一個(gè)方向，就是面向未來(lái)電動(dòng)化趨勢，大力推進(jìn)新能源車(chē)型的應用?！笔嬗灞硎?，現在重慶東城公交400多輛客車(chē)中，純電動(dòng)車(chē)型占到300多輛，在整個(gè)川渝地區來(lái)說(shuō)，新能源比例算是比較高的。
重慶東城公交轉型的方向，首先是以人為本的社會(huì )價(jià)值。在城市化、城鎮化建設的進(jìn)程中，東城公交在采購6~12米客車(chē)時(shí)，根據線(xiàn)路選擇更為安全、舒適的車(chē)輛，提升了乘坐體驗，也大大提高了市民滿(mǎn)意度。另一方面是運營(yíng)的經(jīng)濟價(jià)值。充電配套設施逐漸完善后，新能源客車(chē)的運營(yíng)成本優(yōu)勢得以凸顯，讓東城公交更堅定地走電動(dòng)化之路。
轉型的更進(jìn)一步，是“運游結合”。
“借助美麗鄉村建設，深入挖掘資源，把公交客運、農村客運與旅游相結合，我們推出了重慶山峽、古鎮、漂流等鄉村景區的直達定制線(xiàn)路，有效進(jìn)行升級轉型?！笔嬗逭J為金旅客車(chē)考斯特純電動(dòng)客車(chē)，其實(shí)就很適合當前定制班線(xiàn)的運營(yíng)?！爸灰袟l件，我們肯定用純電動(dòng)客車(chē)?！?/span>
重慶東城公共交通有限公司董事長(cháng) 舒渝
在川渝地區客運發(fā)揮作用的金旅純電動(dòng)考斯特
創(chuàng )造多元價(jià)值
與重慶東城公交同屬重慶交運集團的重慶公路運輸（集團）有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“重慶公運”），該公司副總經(jīng)理彭治國所經(jīng)歷的客運轉型更加徹底——剝離農村客運，削減班線(xiàn)客運，只做主城區范圍內的都市旅游客運。
據了解，重慶公運運營(yíng)的“渝快行”品牌，定位高端旅游服務(wù)，打造“吃住行游樂(lè )購”的綜合出行旅游服務(wù)平臺。渝快行目前擁有大小車(chē)輛近200輛，最有特色的是服務(wù)高端旅游市場(chǎng)的大巴車(chē)，主要用于接待臺灣、韓國游客以及外賓。
彭治國表示，“我們把原本12米49座的旅游客車(chē)，定制為29座，內飾高端、空間寬大，并配備了專(zhuān)用的行李架，服務(wù)體驗非常舒適?！?/span>
重慶公路運輸（集團）有限公司副總經(jīng)理彭治國
其實(shí)，重慶公運轉型的方向相當多元，既有旅游客運高端化，附加價(jià)值提升；也有物流、商貿業(yè)務(wù)，綜合創(chuàng )造多元價(jià)值鏈。
在主城客運之外，重慶公運一半的業(yè)務(wù)量集中在物流。
東盟國際物流大通道，是重慶南向連接海上絲綢之路的國際貨運通道。東南亞的水果、糧油、木材等產(chǎn)品，可以更加方便、快速地運抵重慶，并通過(guò)重慶的交通網(wǎng)絡(luò )輻射中西部地區。
因而，彭治國對于這次金旅客車(chē)“價(jià)值領(lǐng)航”全國巡展帶來(lái)的金旅海獅車(chē)型，其實(shí)更感興趣。
“在城市綠色環(huán)保的要求下，海獅車(chē)型的純電動(dòng)版，作為城市配送的廂式運輸車(chē)比較適合。這將是我們運營(yíng)信息化平臺，發(fā)展同城配送公交化，共享配送倉儲資源必不可少的車(chē)型?！彼麑鹇煤＊{純電動(dòng)版的空間、續航里程相當關(guān)注，道理很明顯，這些參數關(guān)系到能否在運營(yíng)中體現出更大的價(jià)值。
運輸市場(chǎng)的需求是多方面、多層次的，所以必須借助互聯(lián)網(wǎng)平臺融合發(fā)展、多元化發(fā)展。這樣的行業(yè)變化，對客車(chē)提出了復合型需求。
“價(jià)值領(lǐng)航”全國巡展，金旅客車(chē)展出了領(lǐng)航者、新凱歌、新錦程、考斯特等新品及經(jīng)典車(chē)型，讓客戶(hù)近距離感受金旅客車(chē)對未來(lái)客車(chē)“價(jià)值”方向的思考。
這也體現出金旅客車(chē)對當前客戶(hù)多元化、復合型需求的響應。
在金旅客車(chē)看來(lái)：“未來(lái)的客車(chē)應該具備4個(gè)方面的特質(zhì)，高舒適性、低能耗率、高可靠性和高智能化?！绷η筮_到安全性、舒適性、經(jīng)濟性的最佳融合，為客戶(hù)創(chuàng )造的最大價(jià)值，就是金旅客車(chē)的目標。
金旅領(lǐng)航者車(chē)型受到了最多圍觀(guān)
與會(huì )客運企業(yè)代表眾多
金旅客車(chē)全國巡展深受客運企業(yè)歡迎
版權聲明：此文源自其它媒體，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應。
