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近日，江淮格爾發(fā)K7在南美國家測試的照片從朋友圈流出，隨即在卡車(chē)人朋友圈瘋傳。一輛外包裝全是英文的格爾發(fā)K7馳騁在南美充滿(mǎn)挑戰的高原山地路。
南美洲汽車(chē)消費者只認可美國車(chē)、日本車(chē)，這次一輛Made in China的中國卡車(chē)低調的挑戰南美國家復雜的路況。據格爾發(fā)海外事業(yè)部的工作人員介紹，這輛海外版K7，配裝的是康明斯發(fā)動(dòng)機，其在發(fā)動(dòng)機、排量、排放、變速箱4個(gè)方面與國內K7不同，其他配置均保留了國內版格爾發(fā)K7的性能。
格爾發(fā)K7登陸南美 帥到爆表
在秘魯，海拔4800米的高原，高原對試驗車(chē)輛的整車(chē)性能和發(fā)動(dòng)機的考驗是非常嚴苛的，主要檢測了發(fā)動(dòng)機在高海拔地區的大氣壓力修正、啟動(dòng)性能、增壓器超速及排溫保護、煙度限制修正、起步性能，并進(jìn)行參數優(yōu)化。
秘魯的氣候干燥，因此客戶(hù)在選擇產(chǎn)品時(shí)十分慎重，對車(chē)輛的動(dòng)力性能及駕駛室恒溫性能有較高要求。這輛正在測試格爾發(fā)K7配備的大馬力康明斯發(fā)動(dòng)機，具有速度快、動(dòng)力強的特點(diǎn);而車(chē)輛自身具有優(yōu)好的密封性，加之產(chǎn)品空調性能卓越，滿(mǎn)足了秘魯特殊的地理環(huán)境。江淮格爾發(fā)K7以先進(jìn)的技術(shù)及過(guò)硬的質(zhì)量，已多次銷(xiāo)往南美，其良好的口碑，讓格爾發(fā)的海外影響力逐步提升?！斑@個(gè)車(chē)也很適合我們國家的路況，即使在復雜山路條件下仍然讓人舒服、放心?！币晃桓駹柊l(fā)的秘魯老用戶(hù)高度評價(jià)了格爾發(fā)的產(chǎn)品。
在厄瓜多爾，這里山脈起伏連綿、山勢峻拔，多為陡峭盤(pán)山公路為主，面對大量坡度復雜的上、下坡，格爾發(fā)K7憑借出色的康明斯發(fā)動(dòng)機和高可靠性能,從容而高速的通過(guò)了一個(gè)個(gè)彎道，爬坡如履平地。
爬坡能力也是卡車(chē)動(dòng)力性的重要組成部分，體現了車(chē)輛發(fā)動(dòng)機的扭矩性能，測試了發(fā)動(dòng)機扭矩、動(dòng)力性、匹配傳動(dòng)效率，重載爬坡能力，車(chē)輛接近角、離去角等性能如何。
山區行駛時(shí)，扭矩越大卡車(chē)爬坡力愈強，扭矩輸出愈大承載量愈大；與加速性能一樣，扭矩大車(chē)輛的換檔次數愈少，對卡車(chē)的磨損也會(huì )相對減少。在厄瓜多爾的測試充分說(shuō)明格爾發(fā)K7的發(fā)動(dòng)機扭矩、動(dòng)力性、匹配傳動(dòng)效率，重載爬坡能力，在同類(lèi)型車(chē)輛中出類(lèi)拔萃。
除此之外，由于當地復雜多變的路況，對輪胎的破壞很大，所以要求輪胎耐磨、耐用。格爾發(fā)K7讓厄瓜多爾的商用車(chē)用戶(hù)感受了來(lái)自中國的強勁頭實(shí)力。
南美重卡市場(chǎng)需求大漲，江淮格爾發(fā)很吃香
包括世界第六大經(jīng)濟體巴西在內的南美洲各國，近些年來(lái)一直保持著(zhù)旺盛的基建需求。在南美，厄瓜多爾、巴西是重卡需求大國，墨西哥、哥倫比亞、委內瑞拉的重卡需求量快速增加，是國內外諸多重卡品牌的必爭之地。
其實(shí)，早在2006年，江淮格爾發(fā)就開(kāi)始布局了在南美的市場(chǎng)，南美地區商用車(chē)用戶(hù)對格爾發(fā)品質(zhì)和設計都已經(jīng)達到世界水平的中國品牌汽車(chē)贊不絕口，一致認為“在動(dòng)力、操控、配置和外觀(guān)設計方面，格爾發(fā)重卡絲毫不遜色于我們在本國常見(jiàn)的同級別北美品牌車(chē)”?！拔覀儗⑾蛭覀兊膰窠榻B優(yōu)秀的中國制造汽車(chē)產(chǎn)品?！币幻厦烙脩?hù)曾這樣評價(jià)過(guò)格爾發(fā)產(chǎn)品。
結束語(yǔ)：
在國際形勢錯綜復雜的今天，中國與南美洲的聯(lián)系已經(jīng)越來(lái)越緊密，中國元素正在迅速的進(jìn)入南美人民的生活，中國制造在南美市場(chǎng)的地位正在迅速提升。而以江淮格爾發(fā)為代表的中國汽車(chē)品牌，正在用自身不輸于國際品牌的品質(zhì)和技術(shù)，逐步為中國汽車(chē)品牌在世界市場(chǎng)上開(kāi)疆拓土。
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