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       交通運輸部、公安部、工信部三部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于深入推進(jìn)車(chē)輛運輸車(chē)治理工作的通知》，要求2018年6月30日前要完成所有不合規車(chē)輛運輸車(chē)的更新退出，2018年7月1日起全面禁止不合規車(chē)輛運輸車(chē)通行。

       汽車(chē)物流市場(chǎng)中，不合規車(chē)輛運輸車(chē)（上下均單排，一般可以裝載13-14輛轎車(chē)），目前還可以運行，然而，再有十幾天，這種超長(cháng)車(chē)輛運輸車(chē)的歷史使命就停止了。

       GB1589-2016出臺之前，全國車(chē)輛運輸車(chē)90%以上是違規超標車(chē)，對道路交通安全構成隱患，也擾亂了汽車(chē)整車(chē)物流業(yè)的市場(chǎng)秩序。在相關(guān)部門(mén)對車(chē)輛運輸車(chē)治理日趨嚴格的大背景下，中置軸車(chē)輛運輸車(chē)的大規模應用已成為行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。

       長(cháng)久中置軸車(chē)輛運輸車(chē)可以合法、合規裝載8-9輛車(chē)。合規車(chē)輛運輸車(chē)有三個(gè)車(chē)型，平頭鉸接列車(chē)裝載6輛及以下，長(cháng)頭鉸接列車(chē)裝載7輛及以下，中置軸車(chē)輛運輸車(chē)裝載優(yōu)勢最明顯。長(cháng)久集團副總裁、長(cháng)久集團改裝車(chē)系統總裁葛賢文表示，“由不合規車(chē)輛改為合規車(chē)輛，行業(yè)的需求急速增長(cháng)。東風(fēng)勁吹，我們長(cháng)久專(zhuān)用車(chē)正在順勢而為，乘勢而上！”

       交通運輸部自2018年5月21日起，已開(kāi)始嚴查達到強制報廢標準的、屬于非法改裝車(chē)輛的、屬于拼裝車(chē)輛的、套牌行駛的、不符合載運要求等不合規車(chē)輛運輸車(chē)，對其進(jìn)行罰款、扣分、拘留等不同程度的處罰。

       ——達到強制報廢標準、公告牌證作廢的，公安交警將依據《中華人民共和國道路交通安全法》第一百條規定，予以收繳，強制報廢，對駕駛人處二百元以上二千元以下罰款，并吊銷(xiāo)機動(dòng)車(chē)駕駛證。

       ——屬于非法改裝車(chē)輛的，公安交警將依據《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條和《機動(dòng)車(chē)登記規定》第五十七條規定，責令恢復原狀，并處警告或五百元以下罰款。

       ——屬于拼裝車(chē)輛的，公安交警將依據《中華人民共和國道路交通安全法》第一百條規定，予以收繳，強制報廢，對于駕駛人處二百元以上兩千元以下罰款，并吊銷(xiāo)機動(dòng)車(chē)駕駛證。

       ——對于車(chē)輛識別代號與行駛證不一致的，公安交警將視情分別按照使用偽造、變造的機動(dòng)車(chē)號牌、行駛證或使用其他車(chē)輛的機動(dòng)車(chē)號牌、行駛證處理，并依據《中華人民共和國道路交通安全法》第九十六條規定，予以收繳，扣留機動(dòng)車(chē)，處二千元以上五千元以下罰款，并記12分。其中，對使用偽造、變造的機動(dòng)車(chē)號牌、行駛證的，并處15日以下拘留。

       ——發(fā)現存在上述4項情形的，公安交警將逐級上報，并及時(shí)通報給交通運輸部門(mén)，由交通運輸部門(mén)取消違法車(chē)輛所屬企業(yè)所有不合規車(chē)輛運輸車(chē)的過(guò)渡期。

       葛賢文表示：“長(cháng)久集團在物流行業(yè)有長(cháng)達26年的承運經(jīng)驗，長(cháng)久專(zhuān)用車(chē)終堅持自主創(chuàng )新的發(fā)展道路，做車(chē)輛運輸車(chē)，長(cháng)久人更用心！對車(chē)輛行駛安全的要求，更高！”

       長(cháng)久8354型中置軸車(chē)輛運輸車(chē)，是長(cháng)久為車(chē)輛運輸車(chē)行業(yè)貢獻的一款高性能主力戰略車(chē)型，汲取歐州最新車(chē)輛運輸車(chē)技術(shù)成果和流行元素，以及國內法規標準，并采用有限元（CAE）、 CATIA仿真分析等先進(jìn)設計手段，產(chǎn)品外形剛柔并濟，深受承運商的青睞。

       長(cháng)久中置軸車(chē)輛運輸車(chē)的一大亮點(diǎn)——牽引車(chē)與掛車(chē)之間采用“牽引球+穩定摩擦環(huán)”長(cháng)久專(zhuān)利技術(shù)耦合式牽引裝置。該裝置能防止車(chē)輛在行駛過(guò)程中因轉彎或變道時(shí)掛車(chē)甩尾及側翻，有效提高中置軸掛車(chē)側向穩定性，行車(chē)不側傾，摩擦盤(pán)采用特殊材質(zhì)及耐磨工藝制造，通過(guò)了國家檢測中心200萬(wàn)次的牽引裝置動(dòng)態(tài)試驗以及極限工況的整車(chē)試驗。

       長(cháng)久中置軸車(chē)輛運輸車(chē)主推德國B(niǎo)PW空氣懸架(可選裝板簧懸掛），具有行駛更加平穩、對貨物及輪胎沖擊小、高度可調節、制動(dòng)距離短、整車(chē)使用壽命更長(cháng)、能有效防止車(chē)輛高速行駛中轉彎、變道時(shí)甩尾側翻、安全車(chē)速高于鋼板懸架車(chē)輛運輸車(chē)及降低胎耗、油耗等優(yōu)點(diǎn)。

       新國標出臺前，超限的車(chē)輛運輸車(chē)最大總長(cháng)可達35米，寬2.7~3.8米。在轉彎直徑和占用通道寬度上超過(guò)國家標準2倍以上。GB1589-2016借鑒歐美整車(chē)運輸經(jīng)驗，推出了中置軸車(chē)輛運輸車(chē)，列車(chē)最大總長(cháng)可達22米，比舊標準半掛列車(chē)總長(cháng)16.5米增加了5.5米。長(cháng)久中置軸車(chē)輛運輸車(chē)22m的車(chē)輛總長(cháng)度，做到了規范內的最長(cháng)尺寸，可裝8-9輛車(chē)。

       汽車(chē)物流業(yè)需要大量專(zhuān)用的運輸、裝卸設備，需要實(shí)現“準時(shí)生產(chǎn)”和“零庫存”，需要實(shí)現整車(chē)的“零公里銷(xiāo)售”，這些特殊性需求決定了汽車(chē)物流業(yè)對公路運輸的依賴(lài)性。隨著(zhù)7月1日的臨近，留給承運商以及整車(chē)物流企業(yè)買(mǎi)車(chē)的時(shí)間只有十幾天了。葛賢文表示，“GB1589-2016實(shí)施以來(lái)，站在新起點(diǎn)，我們長(cháng)久人勇于擔當；邁向新征程，我們堅守工匠精神，敢做善成。歡迎大家來(lái)長(cháng)久專(zhuān)用車(chē)工廠(chǎng)參觀(guān)、考察！請相信長(cháng)久，選擇長(cháng)久！”

       長(cháng)久專(zhuān)用車(chē)工廠(chǎng)考察與商務(wù)洽談聯(lián)系人

       滁州工廠(chǎng)：周立峻 133 7202 8122 ；許光亞 137 0550 2901

       吉林工廠(chǎng)：馬志偉 185 3122 8999 ；曲大林 133 5151 5526

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