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在今天以前,當坐上任何一輛輕卡駕駛座的時(shí)候,無(wú)論愿不愿意,你就得開(kāi)始一刻不停地操心:路上堵不堵?哪里限行限高?在哪里加油排隊時(shí)間短?明天運貨的行程什么時(shí)間能確定……現在,或許到了跟這種忙亂窘境說(shuō)再見(jiàn)的時(shí)候了。
6月27日,上海外灘黃浦江畔,上汽躍進(jìn)以一場(chǎng)情境生動(dòng)、別開(kāi)生面的發(fā)布會(huì ),推出其首款互聯(lián)網(wǎng)新能源輕卡系列產(chǎn)品,正式宣告擁抱無(wú)界智聯(lián)時(shí)代。而隨著(zhù)其首款互聯(lián)網(wǎng)新能源輕卡的發(fā)布,這個(gè)曾與中國輕卡同名的輝煌品牌,重回行業(yè)前列的雄心、引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的擔當,終至躍然綻放。
全球首款智能互聯(lián)網(wǎng)新能源輕卡上市
四化融合“賦能” 成就技術(shù)引領(lǐng)者
本次上汽躍進(jìn)發(fā)布的互聯(lián)網(wǎng)新能源輕卡E100,技術(shù)層面可圈可點(diǎn):整車(chē)能耗管理水平第一、載質(zhì)量利用系數第一、電池壽命第一(100萬(wàn)公里)、電機扭矩第一、車(chē)架剛度第一、爬坡度第一(35%)、唯一全車(chē)使用歐標(EV)環(huán)保零部件等;同時(shí)可實(shí)現多重智能網(wǎng)聯(lián)應用:率先智能駕駛應用、行業(yè)領(lǐng)先智能溫控系統、智能化貨車(chē)專(zhuān)用導航、智能化安全配置、售后網(wǎng)點(diǎn)智能推薦 、運營(yíng)報表智能生成、智能駕駛行為提醒等。
如此優(yōu)異的性能,彰顯了上汽躍進(jìn)對輕卡新能源及智能化等行業(yè)技術(shù)的孜孜探索。而這背后,是上汽集團堅持“新四化”發(fā)展戰略,以之為上汽躍進(jìn)賦能的成果。
據悉,隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)、大數據、人工智能,以及新能源、新材料等重大技術(shù)的不斷突破,上汽集團率先提出了“電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、國際化”的“新四化”發(fā)展戰略,并通過(guò)率先布局、持續發(fā)力,已實(shí)現新能源汽車(chē)自主掌控核心技術(shù),互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)研發(fā)和產(chǎn)品應用全球領(lǐng)先,智能駕駛關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈全面布局,并且通過(guò)加快四化融合發(fā)展,已構建起面向未來(lái)的業(yè)務(wù)生態(tài)體系。上汽集團在技術(shù)儲備、數據研究、前瞻探索等方面的積極布局與諸多重大成果正成為上汽躍進(jìn)謀求輕卡領(lǐng)域差異化突圍的核心體系支撐。
本次上汽躍進(jìn)發(fā)布的E100互聯(lián)網(wǎng)新能源輕卡,正是服務(wù)電商和冷鏈物流等用戶(hù),體現上汽“新能源+互聯(lián)網(wǎng)”四化融合發(fā)展思路的一款輕卡“里程碑”產(chǎn)品。
全球首款智能互聯(lián)網(wǎng)新能源輕卡性能優(yōu)異
在三電方面,E100互聯(lián)網(wǎng)新能源輕卡采用上汽集團頂尖三電技術(shù),電池耐用性領(lǐng)先同類(lèi)產(chǎn)品,5年/20萬(wàn)公里電池衰減<20%,可實(shí)現充電五分鐘續航50公里。其動(dòng)力電池來(lái)自上汽寧德時(shí)代,車(chē)輛可輸出1200N.m的峰值扭矩,超過(guò)行業(yè)同類(lèi)產(chǎn)品20%;而來(lái)自上汽聯(lián)合電子的保時(shí)捷同平臺電控系統更是行業(yè)領(lǐng)先,功能安全設計滿(mǎn)足ASIL B等級評定。
在智能化方面,E100互聯(lián)網(wǎng)新能源輕卡將擁有眾多黑科技。其EV智能能量管理系統提供常規、動(dòng)力、經(jīng)濟三種動(dòng)力模式可選,能效可提升3%-5%;此外,由WABCO提供及匹配的智能制動(dòng)能量回收系統,采用EBS系統具備主動(dòng)安全及舒適性功能,協(xié)調式制動(dòng)能量回收控制策略,回收效率可達20%-30%。
如此智能化的黑科技來(lái)源于上汽集團在智能駕駛應用方面的前瞻技術(shù)研究及應用探索。據了解,目前上汽躍進(jìn)通過(guò)與合作伙伴協(xié)力開(kāi)發(fā),無(wú)人駕駛的商業(yè)化應用,將在上海路政、長(cháng)沙橘子洲園區、重慶兩江新區等進(jìn)行示范運營(yíng)。此外,隨著(zhù)上汽躍進(jìn)首批互聯(lián)網(wǎng)新能源輕卡上市亮相,未來(lái)上汽集團還將把其在無(wú)人駕駛等領(lǐng)域的最新尖端技術(shù)成果運用到輕卡產(chǎn)品,根據不同使用場(chǎng)景和用戶(hù)需求,推出更多應用新能源、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的輕卡產(chǎn)品。
躍進(jìn)新能源產(chǎn)品備受好評
智能制造“聚勢” 成就智造變革者
上汽躍進(jìn)成為行業(yè)領(lǐng)軍者的雄心,當然不僅僅滿(mǎn)足于行業(yè)技術(shù)的引領(lǐng),更體現在引領(lǐng)變革行業(yè)“制造“方面。這背后凝聚的正是上汽在智能制造領(lǐng)域C2B大規模定制的創(chuàng )新戰略。
上汽躍進(jìn)首批互聯(lián)網(wǎng)新能源輕卡車(chē)型系列,將C2B理念融入到造車(chē)過(guò)程中,針對不同地區法規政策限制、不同貨物及用車(chē)場(chǎng)景、不同客戶(hù)個(gè)性喜好等,提供超過(guò)4萬(wàn)余種車(chē)型配置組合,幫助客戶(hù)隨時(shí)、隨地選擇最適合、最懂他的車(chē)型。
本次發(fā)布的互聯(lián)網(wǎng)新能源產(chǎn)品,分別為E100廂車(chē)和專(zhuān)用底盤(pán)、E300廂車(chē)和E300-PLUS專(zhuān)用底盤(pán)、E50專(zhuān)用小卡底盤(pán)和E500專(zhuān)用底盤(pán),其分別涉及電商物流、冷鏈物流、新能源運輸以及專(zhuān)用車(chē)等多個(gè)領(lǐng)域,可應用于更豐富的使用場(chǎng)景。
本次發(fā)布的互聯(lián)網(wǎng)新能源產(chǎn)品
公布價(jià)格定位
配置方面也更顯“智能定制”。E100互聯(lián)網(wǎng)新能源輕卡首創(chuàng )靈活電量模式,由三種電芯、四種規格電池標準箱組合而成的五種電池布置方式,可定制化電池,全面滿(mǎn)足商用車(chē)用戶(hù)不同使用場(chǎng)景。此外,定制化的配置還包括可支持智能上裝信號接入,通過(guò)改裝廠(chǎng)加裝上裝或貨箱傳感器,信號配置完成后,上汽云監控平臺能夠監控整車(chē)數據和貨箱及上裝信號,實(shí)現全程可視化運輸管理,可實(shí)現如市政專(zhuān)用車(chē)的智能作業(yè)全監控、物流及運力平臺的多方式管理、打通數據服務(wù)閉環(huán)等諸多智能化功能及服務(wù)。
上汽躍進(jìn)對于消費者需求變化和使用痛點(diǎn)的研判與積極響應,彰顯著(zhù)其全新的“制造“的概念,即擁抱用戶(hù),為用戶(hù)”?!白?,將制造的選擇權與主導權交給用戶(hù),將”制造“變?yōu)椤岸ㄖ啤?。如此制造理念,正是上汽躍進(jìn)在上汽集團的智能制造技術(shù)和管理理念的推動(dòng)與支持下達成的。
據透露,上汽躍進(jìn)作為上汽商用車(chē)版塊重要組成部分,肩負上汽商用車(chē)“商乘并舉”的重任。目前,上汽通過(guò)新項目導入,總計劃投資將超過(guò)20億,2017年已完成15億多投資。目前,通過(guò)隊伍建設、產(chǎn)能建設等以新帶老,上汽躍進(jìn)將建立起面向未來(lái)的智能制造體系。
管理理念上,上汽躍進(jìn)正由內而外開(kāi)啟了以用戶(hù)為中心、脫胎換骨的蛻變:通過(guò)其C2B第一階段項目實(shí)施,已建立起了數據化用戶(hù)直聯(lián)、全網(wǎng)運營(yíng)、全員營(yíng)銷(xiāo)的能力和體系,通過(guò)與用戶(hù)的直聯(lián)收集用戶(hù)的用車(chē)需求,達到快速服務(wù)客戶(hù)、快速響應需求、快速解決問(wèn)題的高效服務(wù)體系;借助用戶(hù)豐富的用車(chē)經(jīng)驗,為輕卡產(chǎn)品提供市場(chǎng)化、實(shí)用化、可操作性強、需求廣泛的產(chǎn)品改進(jìn)、發(fā)展建議,為新產(chǎn)品的規劃提供可參考的依據。
上汽集團總裁陳志鑫先生對未來(lái)
新能源輕卡的智能化發(fā)展前景看好
未來(lái),上汽躍進(jìn)還將充分借鑒上汽大通C2B大規模定制的有益經(jīng)驗,通過(guò)讓用戶(hù)深度參與到產(chǎn)品的定義、開(kāi)發(fā)、選配等全過(guò)程,全面滿(mǎn)足用戶(hù)多樣化的個(gè)性需求,并加快生產(chǎn)方式向數字化、網(wǎng)絡(luò )化、智能化、定制化轉變的探索,在中國輕卡行業(yè)成為智能制造的領(lǐng)頭羊,以創(chuàng )新變革,引領(lǐng)行業(yè)趨勢,以創(chuàng )新力量,集聚起更大的發(fā)展勢能。
板塊協(xié)同“助力” 成就品質(zhì)標桿者
因“合”而聚,因“合”而立。
上汽躍進(jìn)正通過(guò)高品質(zhì)研發(fā)、高品質(zhì)產(chǎn)品、高品質(zhì)服務(wù),朝著(zhù)成為中國輕卡行業(yè)高品質(zhì)、高科技的領(lǐng)導品牌前行。這背后,上汽商用車(chē)板塊內部在研發(fā)、IT、營(yíng)銷(xiāo)、動(dòng)力鏈、人才隊伍等的資源協(xié)同及上汽服貿、金融、國際經(jīng)營(yíng)等板塊間的橫向協(xié)同正為上汽躍進(jìn)的高品質(zhì)發(fā)展提供著(zhù)重要保證。
據了解,硬件方面,目前上汽集團已投資5億元,重點(diǎn)建設上汽躍進(jìn)技術(shù)與開(kāi)發(fā)試驗能力,建成了國內先進(jìn)的整車(chē)室內性能試驗室、環(huán)模排放試驗室、發(fā)動(dòng)機試驗室等;同時(shí)為保證躍進(jìn)產(chǎn)品的品質(zhì),上汽躍進(jìn)還通過(guò)共享上汽(CVTC)整車(chē)開(kāi)發(fā)流程、先進(jìn)經(jīng)驗和優(yōu)勢資源,從而形成了全流程整車(chē)自主開(kāi)發(fā)能力。人才隊伍方面,目前1600名上汽商用車(chē)技術(shù)中心及600名上汽躍進(jìn)技術(shù)中心各領(lǐng)域技術(shù)專(zhuān)家組成的專(zhuān)業(yè)研發(fā)團隊更是從技術(shù)研發(fā)及知識體系建設上為上汽躍進(jìn)的產(chǎn)品品質(zhì)護航。
在上汽躍進(jìn)未來(lái)的換代產(chǎn)品開(kāi)發(fā)規劃中,傳統動(dòng)力方面,上汽自主柴油機/汽油機 、上汽MT/AMT以及升級躍進(jìn)車(chē)橋,將構建起上汽躍進(jìn)新一代高品質(zhì)的黃金動(dòng)力鏈;新能源方面,上汽躍進(jìn)未來(lái)新能源產(chǎn)品將集成上汽新一代技術(shù)的新能源電控、電池、電驅系統,同時(shí)上汽商用車(chē)智聯(lián)系統將得到全面應用。
高品質(zhì)傳統動(dòng)力新車(chē)亮相
發(fā)布會(huì )上,上汽躍進(jìn)還發(fā)布了覆蓋上汽動(dòng)力系列整車(chē)的“雙五”政策,即“你買(mǎi),我?!比虩o(wú)憂(yōu),整車(chē)5年超長(cháng)保修政策和“你買(mǎi),我送”超值保養,整機5萬(wàn)公里免費保養政策。超長(cháng)質(zhì)保、超值保養的領(lǐng)先服務(wù)政策無(wú)疑給追求時(shí)效性、高出勤率的用戶(hù)一個(gè)莫大的喜訊。
目前,上汽集團圍繞“人的智慧出行、車(chē)的便捷服務(wù)、物的高效流動(dòng)”等用戶(hù)需求,加快向全方位的移動(dòng)出行服務(wù)和產(chǎn)品綜合提供商轉型。上汽躍進(jìn)作為上汽自主品牌商用車(chē)業(yè)務(wù)的重要組成也加快此布局。發(fā)布會(huì )前夕,上汽躍進(jìn)與中聯(lián)環(huán)境、深圳地上鐵等多家單位簽訂了戰略合作協(xié)議,未來(lái)隨著(zhù)合作的不斷深入,上汽躍進(jìn)將同眾多合作伙伴攜手同行,加快推動(dòng)智能化新能源輕卡發(fā)展,加速構建智慧物流生態(tài)。
與中聯(lián)環(huán)境、順豐速運及地上鐵
簽署戰略合作
60年前,躍進(jìn)曾與中國輕卡同名;60年后的今天,互聯(lián)網(wǎng)新能源輕卡的發(fā)布,標志著(zhù)上汽躍進(jìn)迎來(lái)了新的起點(diǎn)。智能化與新能源“雙劍合璧”,不論是對汽車(chē)工業(yè),還是對智能制造的發(fā)展都具有跨時(shí)代的意義?!俺蔀檩p卡行業(yè)技術(shù)的引領(lǐng)者,做輕卡行業(yè)最有品質(zhì)的產(chǎn)品,為輕卡用戶(hù)提供最優(yōu)質(zhì)服務(wù)”,這是躍進(jìn)品牌在融入上汽體系一年多之后喊出的鮮明口號,也將是躍進(jìn)品牌向行業(yè)領(lǐng)導者邁進(jìn)過(guò)程中,最響亮的誓言!
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