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佳通杯第三屆尋找“中國好司機”第一個(gè)公益大使通過(guò)卡友們的熱心投票十大評委的評選，已經(jīng)出爐啦！
他就是2年收到700封感謝信，幫助卡友義不容辭的好司機，趙世春。
姓名：趙世春
駕齡：20年
競選：公益大使
參賽宣言：青春無(wú)悔，奮斗人生，做中國好司機，傳播正能量！
組委會(huì )推薦理由：趙世春一直秉著(zhù)嚴格要求自己，以身作則的態(tài)度去感染身邊的人。趙世春喜歡用真心對待朋友，他覺(jué)得人脈肯定比金錢(qián)重要。
“踏遍千山萬(wàn)水，嘗盡人間百味。功勞不小，地位卑微?！边@大概就是中國卡車(chē)司機的真實(shí)狀況。
送完貨貨主拖著(zhù)不結賬怎么辦？車(chē)壞在路上或者出現事故怎么辦？等錢(qián)救命的時(shí)候又怎么辦？這些都是日夜兼程奔波在路上的卡車(chē)司機最擔心的問(wèn)題。
河北秦皇島有這樣一位卡車(chē)司機，2年6個(gè)月的時(shí)間，創(chuàng )立了一個(gè)卡友互幫互助的公益群體，加入卡友2萬(wàn)3千余人。為了便于管理現在分成了59個(gè)群，管理員就有近90人。到目前為止，幫助卡友協(xié)商討要運費達100多萬(wàn)元，大型義捐3次，累計金額40多萬(wàn)元，道路救援無(wú)數次。收到感謝信近700份。
他就是本周佳通杯第三屆“尋找中國好司機”的人氣之星，趙世春，也是中國龍行天下的創(chuàng )始人。趙世春目前駕齡20年,駕駛一臺解放J6。
趙世春組建公益群體，曾今遭遇過(guò)很多質(zhì)疑和不理解。為什么要做這些費力不討好的事情？說(shuō)到這里還得從4年前說(shuō)起。
2014年7月，趙世春獨自一人行駛川藏路上，走到禿坨河附近車(chē)出現了故障。在陌生的地方，行人稀少，面對孤寂無(wú)助，困惑迷茫，五個(gè)小時(shí)的等待中，經(jīng)過(guò)了一臺車(chē)。當趙世春向對方發(fā)出求助后，對方簡(jiǎn)單的說(shuō)：我看看盡力去幫你吧。漫長(cháng)的等待讓趙世春逐漸失去信心，就在他要絕望的時(shí)候好心大哥卻送來(lái)了配件。感激的話(huà)無(wú)法言表，大哥卻說(shuō)出了改變趙世春一生的話(huà)：“都是開(kāi)車(chē)的，在外不容易，當別人需要你幫助的時(shí)候盡力去幫助他?！?/span>
樸實(shí)的話(huà)語(yǔ)道出卡車(chē)人的無(wú)奈人生，這句話(huà)時(shí)刻鞭策著(zhù)趙世春，也點(diǎn)亮了他前進(jìn)的方向。趙世春在未來(lái)的路上，懂得了感恩，知道怎樣去回報社會(huì )，怎樣去發(fā)揚正能量并將正能量傳遞出去。在網(wǎng)絡(luò )平臺普及的時(shí)候，趙世春義無(wú)反顧的組建這個(gè)互幫互助平臺，去幫助更多需要幫助的卡友。
當看到一雙雙感激的淚眼，顫抖的手，一面面錦旗，一封封感謝信的時(shí)候，趙世春和團隊們感受到存在的價(jià)值，趙世春和兄弟們注定為卡車(chē)人譜寫(xiě)人生不朽的篇章?！安煌跣?，方得始終”，當初的誓言時(shí)刻銘記在心，只愿在路上的兄弟們一路安好。
趙世春組織大家免費救援，能夠管理這么一支龐大的隊伍還真就得有點(diǎn)真本事?？赡芨w世春當過(guò)兵有關(guān)吧，他不管做什么事都會(huì )有組織有紀律的進(jìn)行下去。趙世春一直秉著(zhù)嚴格要求自己，以身作則的態(tài)度去感染身邊的人。趙世春喜歡用真心對待朋友，他覺(jué)得人脈肯定比金錢(qián)重要。
趙世春在部隊就學(xué)會(huì )了開(kāi)車(chē)。退伍回來(lái)以后一開(kāi)始在行政單位上班，母親的一場(chǎng)大病讓家里人花光了所有的積蓄。最窮的時(shí)候，趙世春兜里就只剩7.5元錢(qián)。為了改善家里的情況，趙世春決定出來(lái)闖蕩。
趙世春買(mǎi)的第一輛車(chē)款是借的。而借給趙世春錢(qián)的人正是他幫忙開(kāi)車(chē)的車(chē)主，車(chē)主大哥見(jiàn)趙世春勤快，能吃苦，毫不猶豫將購車(chē)款借給了趙世春。
秦皇島的司機們都知道，2010年是貨運市場(chǎng)的頂峰?；詈靡稽c(diǎn)的一個(gè)月能掙8-9萬(wàn)，普普通通的一個(gè)月也能掙個(gè)5-6萬(wàn)。趙世春就是在那年買(mǎi)了第一輛310馬力的13米解放奧威。9個(gè)月時(shí)間就把46萬(wàn)多的借車(chē)款還上了。那一年，秦皇島的車(chē)都沒(méi)少掙錢(qián)。
就這樣，趙世春緊接著(zhù)買(mǎi)了第二輛車(chē)和第三輛車(chē)。自己開(kāi)一輛，另外兩輛自己家兄弟開(kāi)?，F在趙世春開(kāi)的那輛奧威已經(jīng)換成了解放J6， 跑了5年半就沒(méi)出過(guò)問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機和后橋都沒(méi)動(dòng)過(guò)。在趙世春看來(lái)，解放的配件維修都不算便宜，可是北方人就是認解放。
趙世春現在主要是拉大理石，鋼結構和一些散貨，貨源倒是比較固定。經(jīng)常跑云南、福建、新疆等地，走夜車(chē)或者山路的時(shí)候，開(kāi)著(zhù)解放心里就是很踏實(shí)。身邊的哥們朋友也全都是買(mǎi)的解放。
說(shuō)起卡車(chē)司機這個(gè)行業(yè)，現在明顯沒(méi)有過(guò)去好干，競爭車(chē)輛也越來(lái)越多。而趙世春卻有著(zhù)美好的憧憬：希望未來(lái)的物流市場(chǎng)能達到西方國家的水平，司機每個(gè)人都穿上干干凈凈的制服，不再風(fēng)餐露宿無(wú)依無(wú)靠；不再到處找貨擔心不結運費；不再因為疲勞駕駛出現傷亡；不再擔心沒(méi)有五險一金，老年生活有所保障。
不管前方的路多么困，趙世春卻依然向往著(zhù)美好的生活并為之努力，只為讓自己和卡友們的生活過(guò)的更好。這樣的卡車(chē)司機，值得大家尊敬！
每周組委會(huì )將根據投票數據評選出一名人氣之星
并將榮獲由組委會(huì )頒發(fā)的“人氣之星證書(shū)”
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