——歡迎到訪(fǎng)！ 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)

       很多卡友買(mǎi)到一輛自己喜歡的愛(ài)駕

       都喜歡發(fā)到論壇、朋友圈里

       和好朋友們分（xuan）享（yao）一下

       今天咱們就來(lái)一起看看卡車(chē)之家用戶(hù)@A飛龍在天

       是如何分享他朋友喜提愛(ài)駕的

       今天我朋友非常高興，因為今天是他娶“小三”回家的一天，替他捏一把汗啊。對于我們運輸人來(lái)說(shuō)，卡車(chē)說(shuō)是他的小情人無(wú)可厚非吧！

       不過(guò)，他這個(gè)“小三”可不尋常，是升級款的福田瑞沃ES3自卸，變速箱由原來(lái)的萬(wàn)里揚5檔升級成了法士特8檔，適應性更強了。

       液壓油缸由原來(lái)的140油缸升級為160的，舉升能力加強了，對于他渣土運輸的活，這是一個(gè)很大的改進(jìn)！

       大梁由原來(lái)的雙層大梁升級成了通體的雙層大梁，承載力更厲害！

       后橋由原來(lái)的1092后橋升級成了1093加強型后橋，哎呦，這是為了多拉快跑改進(jìn)的，佩服佩服！

       板簧由原來(lái)的8+5的板簧數升級到了12+9的板簧數量，還是為了多拉而設計的。

       貨箱和大梁的鏈接處支架由原來(lái)的每側2個(gè)吊耳升級成了每側4個(gè)吊耳，這樣的設計大家應該都知道，是為了更安全的承載而設計的。

       大箱后門(mén)安全鎖，由原來(lái)的的拉桿升級成了拉鏈式的，既靈活又方便，一個(gè)小自卸可以想到這么多，已經(jīng)是很不錯了！

       貨箱高度由原來(lái)的55cm變成了80cm，油缸的固定底座也升級了，這樣拉再多也不用擔心開(kāi)裂，放心使用。

       對于經(jīng)常工作在城市、農村里的小自卸來(lái)說(shuō)，福田瑞沃做出這樣的設計，真是為老百姓好啊。這樣的良心企業(yè)沒(méi)的說(shuō)，我的哥們開(kāi)著(zhù)帶大紅花的小瑞沃開(kāi)始了他的甜蜜卡車(chē)之旅，在這里恭喜兄弟，祝你車(chē)輪一轉，一天一萬(wàn)，開(kāi)著(zhù)福田瑞沃，早日娶媳婦，買(mǎi)樓房，發(fā)發(fā)發(fā)！

       看來(lái)這兩位卡友是真心喜歡福田瑞沃ES3自卸車(chē)

       在這里福田瑞沃也祝?？ㄓ褌?/span>

       馬達一響，黃金萬(wàn)兩

       車(chē)輪一轉，一天一萬(wàn)

       車(chē)行千里，歡歡喜喜

       路走八方，順順當當

       如果你也跟福田時(shí)代、瑞沃車(chē)

       有著(zhù)不得不說(shuō)的故事

       不妨參加我們的征文活動(dòng)

       說(shuō)不定還能獲獎哦~

       版權聲明：此文源自其它媒體，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應。