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開(kāi)車(chē)38年 情歸大運 一位物流司機的選擇

商用車(chē)之家訊:38年駕齡,最終選擇大運重卡。一位大運重卡老司機傾心訴說(shuō)配置與體驗

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       在安徽蕪湖國道邊的一間修理廠(chǎng)旁,一聲清脆的引擎啟動(dòng)聲響徹四周,第一商用車(chē)網(wǎng)小編聞聲而去。原來(lái),一輛大運重卡用戶(hù)正與當地服務(wù)站工作人員,就車(chē)輛保養問(wèn)題進(jìn)行溝通。


       這位東北老司機熟練地用撬杠將駕駛室掀起。此時(shí),一位大媽?zhuān)ɡ纤緳C的老伴兒)將兩份飯菜和一瓶冰鎮啤酒默默地放在車(chē)上。大媽顧不上吃飯,只能愛(ài)莫能助地站在旁邊,看著(zhù)老伴兒熟練地跟著(zhù)維修師傅,爬上爬下地試探調試效果。


開(kāi)車(chē)38年 情歸大運 一位物流司機的選擇

大爺熟練地用撬杠將車(chē)頭打開(kāi)


為省錢(qián),三地分居過(guò)端午


      “雖然今天是節日,但是我們一家四口人分別在大連、合肥和蕪湖,也是沒(méi)有辦法?!边@輛大運重卡車(chē)主陳大海(化名)是一名地道的東北人,今年56歲,膝下兩女,現分別在大連、合肥工作。


       “兩個(gè)女兒都在外地工作后,老伴兒只好跟著(zhù)我一起出來(lái)跑車(chē)?!标惔蠛5难赞o中透露著(zhù)無(wú)奈。他說(shuō),這輛大運重卡是他4年前從朋友手中買(mǎi)的,一直在全國各地跑貨運。


       老伴的加入,為陳大海無(wú)聊單一的物流運輸生活增添了許多家的味道。


      “車(chē)里的上下臥鋪還是挺寬敞的,還有個(gè)小風(fēng)扇,現在還沒(méi)到三伏天,晚上溫度相對會(huì )低一些,點(diǎn)上蚊香驅趕蚊蟲(chóng),睡得也比較踏實(shí)?!标惔蠛Uf(shuō),為了節省住宿費,他跟老伴兒經(jīng)常睡在車(chē)內,風(fēng)餐露宿,吃飯以飽為標準。


       雖然陳大海夫婦日常跑貨運比較辛苦,但是老兩口的精神狀態(tài)非常好,對生活的態(tài)度非常樂(lè )觀(guān)。每天最幸福的時(shí)刻,就是能夠跟兩個(gè)孝順的女兒“煲電話(huà)”或微信視頻聊天。除了兩個(gè)女兒之外,最讓陳大海夫婦牽掛的就是這輛大運重卡。


開(kāi)車(chē)38年 情歸大運 一位物流司機的選擇

調試車(chē)輛


38年駕齡,最終選擇大運重卡


      陳大海告訴記者,自己18歲就開(kāi)始跑貨運,有著(zhù)38年的駕齡,開(kāi)了一輩子卡車(chē),對卡車(chē)的了解和認識非常老道。他當時(shí)買(mǎi)二手大運重卡的原因,就是因為自己年齡越來(lái)越大,在家里閑不住卻又不會(huì )別的技能,想開(kāi)車(chē)卻又不想買(mǎi)新車(chē)(還貸壓力大)。幾經(jīng)周折,發(fā)現一位朋友手里的這輛大運重卡不錯,就買(mǎi)過(guò)來(lái)開(kāi)到現在,車(chē)況一直還不錯。


       “現在,很多品牌重卡在主要零部件方面都不分伯仲,關(guān)鍵還是看整車(chē)的細節和售后服務(wù)?!标惔蠛Uf(shuō),兩個(gè)女兒每次給他打電話(huà),總不忘叮囑老爸要安全駕駛。而常年在外奔波跑運輸的陳大海認為,安全行駛跟車(chē)輛的性能關(guān)系極為密切。


       “這輛336馬力的大運重卡在動(dòng)力鏈組合方面的配置在業(yè)內算是不錯的?!标惔蠛Uf(shuō),這輛車(chē)大概是原車(chē)主2010年買(mǎi)的,他2014年從朋友那里接手。雖然前后合計,這車(chē)已經(jīng)開(kāi)了有八、九年了,但是從目前使用情況來(lái)看,整體性能表現還不錯,細節的處理也比較到位。


       “比如駕乘空間布局、空調系統、制動(dòng)效果和舒適度都不錯,我跟老伴經(jīng)常在車(chē)內過(guò)夜,睡得也比較踏實(shí)?!标惔蠛R贿吪e例一邊介紹說(shuō),這款車(chē)大約是八年前設計的,那時(shí)候大運重卡的后視鏡就已經(jīng)有了電加熱功能,從這點(diǎn)來(lái)看,大運車(chē)輛的整體設計頗具前瞻性。


      “當然,這輛車(chē)畢竟有著(zhù)將近八年的歷史了。比如這輛車(chē)的油箱只能裝280升,相對現在那些動(dòng)輒500、800多升的油箱,加油次數較多。另外,冷卻水的水箱也顯得小?!辈贿^(guò),陳大海表示能理解,這是大運的老款車(chē)型,那時(shí)候能設計出這樣的車(chē)型且以“平民價(jià)格”面向市場(chǎng),已經(jīng)難能可貴。


開(kāi)車(chē)38年 情歸大運 一位物流司機的選擇

陳大海的大運重卡


老司機,壯心不已


       “56歲雖然不算太老,但是從事卡車(chē)司機這個(gè)職業(yè)有年齡限制(不得超過(guò)60周歲)。我最多再開(kāi)一兩年也就不開(kāi)了,準備跟老伴兒‘衣錦還鄉’,頤享天倫之樂(lè )?!标惔蠛W晕医獬暗?,他年輕那會(huì )兒開(kāi)車(chē)精力充沛,跑長(cháng)途不在話(huà)下?,F在體力明顯不如從前。所以,不管活兒多么緊,他都會(huì )保持充分的休息。一方面確實(shí)是年紀大了,開(kāi)車(chē)時(shí)間長(cháng)了容易疲勞;另一方面,他也不想讓兩個(gè)女兒的叮囑成為耳邊風(fēng)。


暮色漸濃,車(chē)已調試好。


開(kāi)車(chē)38年 情歸大運 一位物流司機的選擇

早已經(jīng)涼了的飯菜


       暮色下,這輛大運重卡的車(chē)窗內亮起了燈光。陳大海跟老伴兒將早已經(jīng)放涼了的飯菜,和不再“冰鎮”的啤酒拎上駕駛室食用。他往老伴兒的碗里夾了一口菜笑著(zhù)說(shuō)道:“味道還不錯,生活就是這個(gè)味兒?!?/span>




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