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       2018年6月27日國務(wù)院印發(fā)《打贏(yíng)藍天保衛戰三年行動(dòng)計劃》，要求2019年7月1日京津冀及周邊地區、汾渭平原、長(cháng)三角城市群、珠三角地區、成渝地區、內蒙地區，均要提前實(shí)施國Ⅵ。其中，河南2019年1月1日起，在全省范圍內提前實(shí)施機動(dòng)車(chē)國Ⅵ排放標準；深圳更是規定2018年11月1日（含）起，在深圳市注冊登記、外地轉入的變更登記和轉移登記的輕型壓燃式發(fā)動(dòng)機汽車(chē)應當符合國Ⅵ標準；2018年12月31日（含）起，在深圳市注冊登記、外地轉入的變更登記和轉移登記的輕型點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機汽車(chē)應當符合國Ⅵ標準。各地提前實(shí)施國Ⅵ標準，無(wú)疑為行業(yè)帶來(lái)巨大挑戰。

脫胎換骨，福田時(shí)代搶先布局國Ⅵ產(chǎn)品

       隨著(zhù)國Ⅵ腳步越“走”越快，福田時(shí)代為全面滿(mǎn)足國Ⅵ排放標準，實(shí)現產(chǎn)品全面升級，各部門(mén)與時(shí)間賽跑，短時(shí)間內克服技術(shù)壁壘，嚴格按照國Ⅵ尾氣排放標準升級發(fā)動(dòng)機，并在整車(chē)匹配、電控系統開(kāi)發(fā)等方面完全實(shí)現自主研發(fā)，達到了國Ⅵ產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)標準。

       2018年7月份開(kāi)始，完全達成國Ⅵ排放標準的福田時(shí)代M3、瑞沃ES3、瑞沃ES5、時(shí)代H系列、祥菱M、祥菱V產(chǎn)品陸續開(kāi)始三高測試。在吐魯番，已完成車(chē)輛熱機啟動(dòng)、駕駛性能、空調功能等。

       隨后在格爾木的高原試驗，主要聚焦時(shí)代國Ⅵ產(chǎn)品高原冷機起動(dòng)、排放控制、動(dòng)力性及增壓器性能等。高寒測試也在如火如荼開(kāi)展，主要針對低溫冷啟動(dòng)、排放控制及SCR解凍試驗、寒區駕駛性等進(jìn)行苛刻環(huán)境試驗。

為順利過(guò)渡國Ⅵ做好技術(shù)及產(chǎn)品儲備

       厚積方能薄發(fā)，福田時(shí)代在國Ⅴ產(chǎn)品的基礎上升級國Ⅵ，對所有系統的零部件均進(jìn)行模塊化整合，零部件種類(lèi)同比降低50%，為用戶(hù)節省購車(chē)成本；動(dòng)力方面提升了發(fā)動(dòng)機的功率扭矩，既保證整車(chē)充分的動(dòng)力性又大大降低了整車(chē)油耗；后處理方面，柴油國Ⅵ集成國Ⅴ技術(shù)再升級，進(jìn)一步降低NOX和顆粒物PM 的含量，汽油國Ⅵ采用TWC+GPF技術(shù)對PM顆粒物進(jìn)行進(jìn)一步降低；發(fā)送機散熱方面，采用柔性護風(fēng)圈并加大散熱面積，大大提升了吸風(fēng)量并保證風(fēng)扇與護風(fēng)圈上下間隙均勻。國Ⅵ管線(xiàn)路單獨設計多功能管線(xiàn)支架，大大簡(jiǎn)化了車(chē)間裝配工藝，提高裝配效率。

       首款國Ⅵ微卡產(chǎn)品——祥菱M將于近期上市，其它國Ⅵ產(chǎn)品也已經(jīng)進(jìn)入制造驗證階段，可從容應對各地國Ⅵ執行時(shí)間。

       依稀記得，國Ⅳ排放法規落地之初，市場(chǎng)亂象叢生。如今，國Ⅵ實(shí)施進(jìn)入倒計時(shí)，福田時(shí)代一路穩扎穩打，面對再一次排放升級已做好了充足的準備。