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品質(zhì)成就冠軍 年輕注入動(dòng)能
11月4日，2018 CEC中國汽車(chē)耐力錦標賽在寧波拉開(kāi)了年度收官戰的大幕。作為決定中國高級別耐力賽事首個(gè)年度冠軍歸屬的年終大戰，收官戰吸引了14支車(chē)隊，共33輛賽車(chē)和近百名車(chē)手出戰。經(jīng)過(guò)4小時(shí)鏖戰，T.K.R.動(dòng)能賽車(chē)韓松廷/徐衛/凌康/張大勝車(chē)組收獲全場(chǎng)和公開(kāi)組GT3組冠軍;天石車(chē)隊何賢磊/車(chē)亮車(chē)組斬獲公開(kāi)組GTC組冠軍;AVM車(chē)隊祁沛文/焦鵬/車(chē)亮/周浩文車(chē)組奪得公開(kāi)組2.0T組冠軍;國家組2.0 NA和1.6NA組的勝利分屬GYT Racing車(chē)隊尹明劼/陳冠軍/方凱/張愷麟車(chē)組、ASR車(chē)隊Boyd Mulder/Eric Lichtensten車(chē)組。
▲2018 CEC中國汽車(chē)耐力錦標賽開(kāi)幕式
比賽當天，寧波天氣狀況良好，大量江浙滬地區的車(chē)迷專(zhuān)程到現場(chǎng)觀(guān)戰，看臺上座無(wú)虛席。CEC中國汽車(chē)耐力錦標賽在寧波上演了精彩的賽道對決，完美演繹了一場(chǎng)中國耐力賽事的年度盛事。而在賽事后勤保障中，作為CEC賽事官方唯一指定商用車(chē)，由東風(fēng)御風(fēng)品牌提供的兩輛東風(fēng)御風(fēng)A100七座商務(wù)車(chē)及一輛東風(fēng)御風(fēng)3.0T房車(chē)，圓滿(mǎn)完成了后勤保障任務(wù)，獲得了業(yè)界同仁的一致好評。
御風(fēng)助力 T.K.R.動(dòng)能賽車(chē)隊三次奪冠
一場(chǎng)賽事，從來(lái)都不是一個(gè)人的戰斗。越是頂尖的汽車(chē)賽事，越是考驗車(chē)手的技術(shù)、賽車(chē)穩定性以及后勤保障團隊的應對組織協(xié)調能力。擔當后勤保障重任的東風(fēng)御風(fēng)，以品質(zhì)保障，用實(shí)力護航，助力參賽車(chē)隊在賽事中一路開(kāi)掛，捷報頻傳。
決賽當日上午，前來(lái)觀(guān)賽的車(chē)迷絡(luò )繹不絕，在入場(chǎng)區域，賽事贊助商、東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司的展臺吸引了眾人的目光。走進(jìn)T.K.R.動(dòng)能賽車(chē)隊的車(chē)手休息區域，一輛嶄新的東風(fēng)御風(fēng)房車(chē)更是十分顯眼。作為CEC賽事官方唯一指定商用車(chē)，緊張的賽事之余，東風(fēng)御風(fēng)房車(chē)為賽車(chē)手提供了舒適愜意的休息空間，與東風(fēng)御風(fēng)A100七座商務(wù)車(chē)一起為賽車(chē)隊提供了堅實(shí)的后勤保障任務(wù)。
中午時(shí)分，在盛大的開(kāi)幕式后，決賽在引擎的轟鳴中正式拉開(kāi)戰幕。彎道超車(chē)的刺激，搶位占道的驚險，后勤保障的分秒必爭，精彩而激烈的賽況牽動(dòng)著(zhù)觀(guān)眾的每一絲神經(jīng)。風(fēng)馳競速，馳騁天地，在這個(gè)令人血脈噴張，融合速度與激情的競技場(chǎng)，場(chǎng)上車(chē)隊的亮眼表現贏(yíng)得了現場(chǎng)觀(guān)賽群如潮的掌聲與尖叫聲。經(jīng)過(guò)4小時(shí)激戰后，賽事圓滿(mǎn)落幕，由東風(fēng)御風(fēng)保障助力的T.K.R.動(dòng)能賽車(chē)隊發(fā)揮出色，順利將全場(chǎng)和GT3組冠軍收入囊中。這也是該車(chē)隊繼CEC上海站、武漢站之后的拿到第三個(gè)冠軍。
品質(zhì)護航 擔當賽事后勤的堅實(shí)保障
此次效力CEC賽事的東風(fēng)御風(fēng)A100 車(chē)型，配備的是深受用戶(hù)信賴(lài)的日產(chǎn)ZD25系列發(fā)動(dòng)機，這款發(fā)動(dòng)機主要用于東風(fēng)旗下高端車(chē)型配備，在業(yè)內享有極高的美譽(yù)，其最大功率100kW，最大扭矩為300 N.m，提速快，噪音小，搭配純進(jìn)口的韓國現代威亞6擋變速箱。東風(fēng)御風(fēng)創(chuàng )新采用前置前驅底盤(pán)設計，經(jīng)過(guò)德國頂尖公司專(zhuān)業(yè)調校，操控更精準，穩定性更佳，完美契合城市路況。
此外，這款商務(wù)車(chē)擁有11.68m3的超大內部空間，中頂車(chē)的內凈高達到了1720mm，高頂車(chē)更是達到1950mm，而地板離地高度僅550mm，讓乘客能夠實(shí)現“上車(chē)輕抬腿，車(chē)內能站直”。除了空間上的優(yōu)化外，東風(fēng)御風(fēng)A100還配備了定速巡航、一鍵降窗、倒車(chē)雷達、倒車(chē)影像、前排雙氣囊、四輪碟剎、新一代影音系統、遙控鑰匙 、ABS+EBD、多功能方向盤(pán)等舒適化配置，能夠給予駕乘者以更舒適的駕乘體驗。
▲賽車(chē)手、車(chē)模與御風(fēng)房車(chē)合影
而作為賽車(chē)手專(zhuān)用的東風(fēng)御風(fēng)3.0T房車(chē)，動(dòng)力方面搭載了日產(chǎn)NISSAN ZD 3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，額定功率105KW，扭矩330Nm，排放標準國V;匹配韓國現代威亞6速AMT變速箱，駕駛性能優(yōu)良，操控靈活便捷，具有強勁的動(dòng)力和良好的燃油經(jīng)濟性。此款房車(chē)發(fā)動(dòng)機艙布局規整，管路、線(xiàn)路有條不紊，精心設計的發(fā)動(dòng)機下沉技術(shù)，在發(fā)生危險時(shí)可有效保護駕乘人員安全。
▲車(chē)模與東風(fēng)御風(fēng)房車(chē)合影
房車(chē)采用長(cháng)軸高頂的設計，長(cháng)寬高(mm)為5750×2036×2590，軸距3610mm，金字塔力學(xué)穩性承載式車(chē)身，蜂窩式潰縮結構，可有效吸收碰撞能量，保證安全;車(chē)內高1.95米，車(chē)身立面垂直設計，為今后B型房車(chē)內部改裝升降床提供更多的發(fā)揮空間，使得房車(chē)的上下鋪都可以睡人。
作為一款經(jīng)德國頂尖底盤(pán)調教的前置前驅車(chē)型，東風(fēng)御風(fēng)房車(chē)有著(zhù)優(yōu)良的駕駛性能，靈活便捷的操控，同時(shí)，這款房車(chē)對于內部空間的運用更是相當合理，三張大床、衛生間、娛樂(lè )影音系統、中央空調、儲物吊柜以及諸多便利性、體驗性設計都融入于其中，這種高體驗性的移動(dòng)式“住房”，能夠給予駕乘者完美的駕享體驗。
融貫體育精神 賽事?tīng)I銷(xiāo)助推品牌年輕化
▲賽車(chē)手與東風(fēng)御風(fēng)合影
活躍的新生力量、年輕的生活態(tài)度、勇于挑戰的斗志，這正是體育競技賽事所傳遞出的精神。2018年，可以說(shuō)是東風(fēng)汽車(chē)股份的“體育元年”，今年以來(lái)，東風(fēng)汽車(chē)股份首次嘗試以贊助CEC賽事T.K.R.動(dòng)能賽車(chē)隊、鄭州日產(chǎn)納瓦拉車(chē)隊的方式，參與到國內頂級體育賽事中，旨在通過(guò)體育賽事強化產(chǎn)品品牌，突顯年輕、時(shí)尚的品牌形象。
在本屆CEC中國汽車(chē)耐力錦標賽上，東風(fēng)御風(fēng)助力TKR動(dòng)能車(chē)隊奪冠，讓充滿(mǎn)速度與激情的賽事更具亮點(diǎn)。作為東風(fēng)汽車(chē)股份旗下的多功能商用車(chē)品牌，在助推汽車(chē)賽事運動(dòng)的同時(shí)，東風(fēng)御風(fēng)更希望通過(guò)賽事與更多年輕的用戶(hù)建起溝通的橋梁，呈現其自身高品質(zhì)、多功能和優(yōu)服務(wù)的品牌概念。
東風(fēng)御風(fēng)在開(kāi)發(fā)之初，就確立了“和融創(chuàng )新、基準之上”的開(kāi)發(fā)理念，在全面借鑒歐洲輕客技術(shù)成果的基礎上，充分利用東風(fēng)集團40多年來(lái)的技術(shù)積淀開(kāi)展自主研發(fā)，在技術(shù)、車(chē)型、設備等方面積聚整合全球多方優(yōu)勢資源，填補了東風(fēng)品牌在高端輕客領(lǐng)域的空白。除物流和載客車(chē)型外，東風(fēng)御風(fēng)還涵蓋了校車(chē)、醫療車(chē)、警用指揮車(chē)、VIP接待車(chē)等不同品系的專(zhuān)業(yè)用車(chē)，能夠滿(mǎn)足不同類(lèi)型用戶(hù)需求，旨在為客戶(hù)進(jìn)一步創(chuàng )造價(jià)值。
為了更好地迎合新生代用戶(hù)訴求，東風(fēng)御風(fēng)也將以開(kāi)放的心態(tài)，不斷推動(dòng)產(chǎn)品和服務(wù)的更新升級，不斷滿(mǎn)足客戶(hù)對高品質(zhì)美好生活、便捷智慧的出行、和悅舒暢的愜意人生。
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